Dixon und Fernandez stehen mit ihm in Reihe eins, wobei die Top 3 nicht mal zwei Zehntel trennen. Lowes wird trotz seines frühen Sturzes Vierter. Arenas und Lopez sichern sich die Plätze fünf und sechs. Canet beendet das Qualifying als Siebter, gefolgt von Ogura, Bendsneyder und Arbolinio. Chantra stürzt spät und bleibt auf Platz elf hängen. Schrötter kann sich nicht mehr steigern und wird hinter Navarro Dreizehnter. 15:49 Uhr Moto2 Q2: Acosta mit Rekord Jetzt geht es Schlag auf Schlag. Acosta schiebt sich mit einem neuen Streckenrekord von 1:35. 803 Minuten an die Spitze. Dixon und Fernandez ziehen ebenfalls an Lowes vorbei. Der fällt auf Platz vier zurück. Arenas und Lopez teilen sich mit ihm vorläufig die zweite Reihe. Schrötter ist zurückgefallen und nur noch 13., er muss jetzt zulegen. 15:45 Uhr Moto2 Q2: Lowes' Bestzeit unter Druck Lowes scheint sich nichts getan zu haben, doch seine Session ist natürlich ruiniert. Mit 1:36. Das zehntel ergebnisse deutsch. 071 Minuten liegt er aktuell noch vorn. Doch die Konkurrenz kann jetzt zulegen.
Hat Mercedes mit dem Motorwechsel eine Sieg-Chance verspielt? Hamilton & Mercedes vertrauen auf Wechsel: Musste sein Die Entscheidung, zu wechseln, traf Mercedes am Donnerstag. "Ich vertraue ihrer Einschätzung", meint Hamilton nach dem Qualifying. Toto Wolff rechtfertigt auf Sky UK die Entscheidung, und glaubt, die Kombination aus der überholfreundlicheren Strecke in Interlagos und dem Sprint, der in dem ja schließlich auch drei Punkte für den Sieger vergeben werden, sei die einzig sinnvolle Option für den Wechsel. "Natürlich sieht Saudi-Arabien auch wie eine gute Chance für uns aus, aber wir glauben, dass der Motor bis dahin noch mehr Leistung verloren hätte", erklärt Wolff. "Also ist hier laut den Simulationen der richtige Ort, um zu wechseln. " Das Problem von Mercedes - auch das bestätigt Wolff - bleibt ein ungewohnt hoher Abbau des Verbrennungsmotors: "Und das wird von Wochenende zu Wochenende schlimmer. Hamilton 6 Zehntel hinter Ferrari: Das ist die harte Realität. Also wären wir, wenn wir den Motor behalten hätten, in Saudi-Arabien und Katar sicher nicht wettbewerbsfähig gewesen. "
Hydraulik-Leck: Tsunoda verpasst Qualifying-Generalprobe Am Ende des Feldes sortierten sich Williams und Alpine ein. Die Franzosen verzichteten allerdings auf die weichen Reifen. Die Zwischenfälle: Größere Dramen auf der Strecke waren im dritten Training mit einer Ausnahme (s. u. ) Fehlanzeige, technische Probleme hingegen nicht. Wieder sorgenvolle Gesichter gab es bei Daniel Ricciardo und McLaren. Nachdem den Australier schon gestern ein Wasserleck im zweiten Training viel Zeit kostete, wuselten seine Mechaniker auch zu Beginn des dritten Trainings lange um einen stark demontierten MCL36. Erst nach mehr als 20 Minuten ging der Australier auf die Strecke. Allerdings starteten die meisten Teams sehr gemächlich in den Tag. Das zehntel ergebnisse die. Noch länger dauerte es nur bei AlphaTauris Yuki Tsunoda. Am Funk meldete der Japaner Ölgeruch, außerdem könne er das Lenkrad nicht drehen. Das deutete auf ein Hydraulik-Leck am AT03, was das Team kurz darauf bestätigte. Die Folge: Letztendlich verpasste Tsunoda die Teilnahme am dritten Training komplett.
15:25 Uhr Moto2 Q1: Enge Kiste Vietti liegt nach den ersten drei Sektoren auf Bestzeitkurs, verliert dann aber das Momentum und reiht sich als Fünfter ein. Es fehlen aber nur 0, 073 Sekunden auf die Spitze und nur 28 Tausendstel auf Platz vier. es geht unglaublich eng zu. Das zehntel ergebnisse 1. 15:22 Uhr Moto2 Q1: Die Reihenfolge Aldeguer hat sich auf Platz zwei gesteigert. Damit ist Rodrigo momentan raus aus den Top 4, die nur 45 Tausendstel trennen. Vietti hat einen Boxenstopp eingelegt und befindet sich gerade auf seiner Outlap. Mit 0, 180 Sekunden Rückstand liegt er aktuell auf Platz sechs. Mit Antonelli ist ein weiterer Fahrer gestürzt. Verwandte Inhalte zu dieser News Motorsport im TV Anzeige Folge uns auf Instagram Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt Anzeige Folge uns auf Facebook Werde jetzt Teil der großen Community von auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
"In den Kurven 4, 5, 6, 7 und 8 konnte ich etwas Zeit gutmachen, aber die Kurven 1, 2 und 3 waren nicht toll. Aber so ist es. Der zweite Teil der Runde von Kurve 11 bis Kurve 16 war ziemlich gut, und auch die letzte Kurve war gut. " "Am Ende war es eine ziemlich gute Runde", so Leclerc. Verstappen konnte sich auf seiner finalen Runde ja gar nicht mehr verbessern. Seinen Fehler gibt es hier noch einmal im Video: 23:44 Uhr Mercedes: In die falsche Richtung gegangen Gestern sah es noch danach aus, dass es für Mercedes in Miami besser laufen könnte. Doch heute verlor man wieder ein Auto in Q2. Über 9.000 Kinder und Jugendliche laufen beim "Zehntel" mit | NDR.de - Fernsehen - Sendungen A-Z - Hamburg Journal. Toto Wolff erklärt in seiner Medienrunde, die gerade läuft, dass es wieder einmal am Bouncing gelegen habe. Gestern sei es besser gewesen, doch dann habe man eine kleine Änderung vorgenommen, die letztendlich eine große Auswirkung gehabt habe. Heute sei das Porpoising dann wieder schlimmer gewesen. Und das Ergebnis davon war, dass man wieder nicht mit der Spitze mithalten konnte. Wolff erklärt, dass Miami wieder ein "experimentelles Wochenende" sei.
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