DKW MUNGA Karosserie Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
F91/6 Händler Munga F91/4 Auto Union Oldtimer DKW Munga DKW Munga Der DKW Munga ist ein Geländewagen von Auto Union, der erstmals im Jahre 1956 in Ingolstadt hergestellt wurde. Die Geschichte und Ausstattung des DKW Munga Modells Der DKW Munga wurde in den Jahren zwischen 1956 und 1968 von Auto Union produziert. Er war in drei verschiedenen Karosserievarianten erhältlich: als viersitziger Wannenaufbau, als sechssitziger Pritschenaufbau und als verlängerte Pritsche mit acht Sitzen. Anfangs leistete der Dreizylinder-Zweitaktmotor 36 PS. Später wurde der Hubraum vergrößert und die Leistung auf 40 PS angehoben. Ab 1958 wurde die Motorik gegen eine sogenannte "1000er"-Maschine ausgetauscht, die eine Leistung von 44 PS erreichte. Dies entspricht, je nach Karosserievariante, einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 98 km/h. Der Großteil aller Munga Fahrzeuge wurde im Jahre 1956 an die deutsche Bundeswehr ausgeliefert. Weitere fanden sich im Polizeieinsatz und als Bundesgrenzschutzfahrzeuge. Die niederländische Armee kaufte allein 2.
Bewundert wurde er vorallem wegen seiner Einzelradaufhängung und weil er kompakt und leicht zu warten war. Die Abkürzung MUNGA steht für Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb. Bezeichnung und Ausführung DKW MUNGA 4 (Typ F91/4) gebaut von 10/56 bis 12/68 (rund 36. 800 St. ) MUNGA 6 (Typ F91/6) gebaut von 08/58 bis 12/68 (rund 2. ) MUNGA 8 (Typ F91/8) gebaut von 04/62 bis 11/68 (rund 7. 150 St. ) Technische Daten Motor Dreizylinder-Zweitakt-Ottomotor / Benzin- Ölgemisch 900 ccm und 1000 ccm mit 40 bzw. 44 PS Elektrik 24 (2 x 12) Volt / 600 Watt (Bundeswehr und BGS) 12 Volt / 160 Watt (Behörden- und Zivilfahrzeuge) Getriebe 8 Gang + 2 Rückwärts / permanenter Allradantrieb Leergewicht 1220 kg Zuladung 355 kg Reifengröße 6. 00 x 16 Wattiefe ca. 50 cm nach oben
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