(Wenn es ein Fachmann macht) #20 Ich weiß, daß mein Vergleich etwas hinkt, aber als die ESP bei meinem alten AAB undicht geworden ist, war ich bei der Fa. Teichmann. Deren Chef hat früher für Bosch gearbeitet. Start:reparaturtips:einspritzpumpe_abdichten [Das LT-Wiki im www.LT-Forum.de ]. Er hat mir gesagt, daß man eine Einspritzpumpe IMMER reparieren kann. Ich möchte Dir darum raten, schau doch in die gelben Seiten ob es nicht eine Alternative gibt. Im Großraum Hannover werden doch sicher mehrere Firmen Deine Pumpe dichten können. 1 Seite 1 von 2 2
| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Motor / Antrieb » Technik PÖL » 1 Hi, meine Einspritzpumpe ist undicht (beim 190 D 2. 5 bj 4. 87 5-Gang ca. 160 TKM orginal). Fahre seit ein paar tausend KM PÖL und stellte Rapsölflecken unter meinem Auto fest. War beim Boschdienst der über PÖLen die Nase rümpfte. Er hätte einige Fälle und die Pumpe sei nur für Diesel freigegeben. Die Folgekosten könnte man nicht einsparen durch PÖL. Zu 70% würde eine Abdichtung oben reichen Kosten 300 - 400 Euro inkl. Teile. Habt Ihr Erfahrung mit Abdichten der Einspritpumpe, kann man das auch selbst machen, wo bekommt/was braucht man für Teile, Kosten? Einspritzpumpe AAB abdichten – T4Forums Doku. Für Euren Hilfe vielen Dank. GB 3 hi ist bei meinem auch leider. Weiß ich schon länger. Wei0 aber nicht wo genau undicht ist. War mal bei MB und die meinten das wird teuer. Muss nun immer Kärchern, sonst sammelt es sich unten und die Brühe schwappt auf die Straße. Dachte zuerst das wäre Öl.... Wenn jemand einen kennt der das günstig macht sagt Bescheid 4 Original von 190D2.
Gekauft hatte ich damals bei ebay bei diesem Verkäufer 3%B6r&hash=item2a09f5ef75 Also die Pumpe läuft bei mir nun schon wieder 15 Tkm. Und der will auch die alte Pumpe nicht zurück haben. Grüße Silvio #8 Na ja, an dem Motor wird momentan alles mögliche gelöst und gereinigt und neu abgedichtet Ich bin schon der Ansicht, dass ein T4 ACV der schon 300tkm gelaufen hat, nochmal das Gleiche laufen wird. 1k EUR ist aber schon ne Hausnummer... #9 Ich bin schon der Ansicht, dass ein T4 ACV der schon 300tkm gelaufen hat, nochmal das Gleiche laufen wird. 300 Tkm ist gerade richtig eingefahren... Habe ca. 530 Tkm im Moment und kein Ende in Sicht... Hast du deine Einspritzdüsen schon überholt oder erneuert? #10 ich würde auch die aus der bucht nehmen. den ca 500 € sind ne menge geld. #11 Silvio Einspritzdüsen sind schon etwa 100tkm alt. Registrieren | Dieselschrauber. Wurden mal zusammen mit den Glühkerzen gemacht. Direkt nach meiner Biodiesel-Ära. Mist, dieser alternative Kraftstoff war ein Fehler. Die Pumpe in Deinem Link ist aber nicht für den ACV, oder?
Bei der Gelegenheit werden auch gleich die Ansaugwege gesäubert und die Ölkohle entfernt; das bringt dann auch schon wieder was und kostet nichts. Zum neuen Kupplungspaket gibt es auch gleich noch ein neues ZMS; das reicht dann aber auch an Ausgaben. Bleibt momentan nur noch die Hauptfrage dieses Freds: neue bzw. Austausch-ESP oder instandsetzen lassen. #6 ich würd an einen Motor der 300 Tkm runter hat keine 1000 Euro ESP basteln sondern hier mal im Forum nach einer gebrauchten ESP schauen oder ein kompletten Motor mit Anbauteilen kaufen... So eine Investition ist ein guter Zeitpunkt sich zu überlegen wie lange man den Bus noch fahren will um dann z. B. etwas mehr zu sanieren. In der Bucht gibt es generalüberholte Motoren für 2k... #7 Genauso wie Frank sehe ich das auch. Da stimmt das Verhältnis nicht. Vor einiger Zeit musste ich mir zu der gleichen Frage Gedanken machen. Meine ESP hatte auch schon einige 100 Tkm runter und bevor ich irgendwo stehe und sie mir ausfällt ( das Mengenstellwerk war auch schon ziemlich am Ende) habe ich mich auch für eine neue Pumpe entschieden.
#1 Guten Abend, Ich habe vor einer Woche den dieselfiler an meinen 4006 gewechselt. Zum entlüften muss man ja an der dieselpumpe von Hand pumpen mit den kleinen Hebel. Und seid dem läuft an diesen der Sprit heraus. Meine Frage, wie sieht das Innenleben der pumpe aus? Mit was ist der Hebel abgedichtet und wie komme ich da am besten ran? 2, 3 MB · Aufrufe: 235 2017-02-01 2, 3 MB · Aufrufe: 201 Zuletzt bearbeitet: 01. 02. 2017 #2 Hallo vw. Am besten eine neue Förderpumpe montieren. Wenn die Hebelwelle schon suppt, ist es bis zum Kollabs nicht mehr weit. Diese Pumpen bekommt man sehr günstig. Gruß Friedhelm #3 Hallo vw, gib bei Ebay Deutz 02239550 ein. ab 20, 00 € MfG Horst #4 Bisher war sie ja dicht. Erst nachdem ich den Filter gewechselt habe und vielleicht 20 mal gepumpt habe saut sie Gibt es keine Möglichkeit sie abzudichten? Kai6. 05 Moderator #5 Moin, die beste Möglichkeit ist, eine neue Pumpe einzubauen. Alles andere wäre "rumpfuschen". Zwar könnte man irgendwie den Handhebel wieder abdichten, aber wer kann garantieren, dass es dann nicht an anderer Stelle leckt?
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evtl sendest du auch missverständliche signale aus.
Zuerst einmal musst du aufhören mit ihm zu spielen oder ihn zu animieren. Im nächsten Schritt nimmst du ihm sein Spielzeug weg und legst es zur Seite. Sprich ihn dabei gar nicht an, keine traurigen Blocke und kein krabbeln. Einfach alles wegräumen. Meistens reicht das schon aus und dein Welpe beruhigt sich von selbst. Falls nicht versuche seine Aufmerksamkeit zu bekommen. Hier kannst du auch mit Leckereien arbeiten. Jetzt ist nämlich eine gute Möglichkeit seine Aufmerksamkeit zu trainieren. Wichtig ist dabei, das du keine schnellen Bewegungen machst und mit ruhiger Stimme sprichst. Gerne kannst du falls du das Clickertraining bevorzugst und es schon aufgebaut hast dazu klicken. Jedes Mal wenn dein Hund dich anschaut. Aufgedreht - wie beruhigen - Welpen und Junghunde - DogForum.de das große rasseunabhängige Hundeforum. Du wirst sehen, wie schnell dein Welpe sich beruhigt.