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Modische Stretch Hose für den Altag mit Reißverschluss, Gürtelschlaufen, und Taschen, 2 Eingriffs und Gesäßtschen Taschen Um sicher zu sein, die Maße, Größe: XS/34 Taille: 2x 29 cm Hüfte: 2x 38 cm Gesamtlänge: 96 cm Größe:S/36 Taille: 2x 31 cm Hüfte: 2x 40 cm Gesamtlänge: 96 cm Größe: M/38 Taille: 2x 32 cm Hüfte: 2x 41 cm Gesamtlänge: 96 cm Größe: L/40 Taille: 2x 34 cm Hüfte: 2x 43 cm Gesamtlänge: 97 cm Größe: XL/42 Taille: 2x 36 cm Hüfte: 2x 45 cm Gesamtlänge: 97 cm Textilpflege: 30° Waschen *Die Kleidungen werden lose auf einer ebenen Fläche gemessen (der Unterschied kann + - 2 cm sein. ) Aufgrund der Lichtverhältnisse bei der Produktfotografie und unterschiedlichen Bildschirmeinstellungen kann es dazu kommen, dass die Farbe des Produktes nicht authentisch wiedergegeben wird. Schmuck & Accessoires sind nicht im Lieferumfang enthalten.
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Moin zusammen, seit letzten Sommer fahre ich einen 1. 3 CDTI, Baujahr 2004 (siehe auch Sign. ). neben vielen positiven Eigentschaften (Kompaktheit, Verbrauch, etc. ) hat er auch diverse Mängel: so klemmen die Verriegelungen aller Rückenlehnen, das Lenkgetriebe klappert und heute morgen, völlig überraschend: das Wischergestänge! Wischergestänge vectra c 1.6. Just auf dem Weg zur Arbeit nach einer regnerischen Nacht versagen die Wischer vollkommen. Der kurze Impuls zum einmaligen Wischen lässt die Wischblätter gerade mal 15cm oder geschätze 20°) bewegen. Und das recht langsam. Also nochmal anhalten, von Hand etwas nachhelfen, aber das hilft nicht wirklich. Nach vielen Versuchen (unter Angst um Motor oder Sicherung) wird es langsam besser und ich komme bei Niesel und feuchter Straße zur Arbeit. Rückweg ist trocken, Gott sei Dank. Inzwischen habe ich schon das Thema durchgegoogelt und mir eine kleine Anleitung ausgedruckt: 6-7 kleine Schritte und man soll das Gestänge in den Händen halten, aber keine Bilder. Nun ja, ich habe etwas über eine Stunde Zeit bis zu einem Termin, also gehe ich die Sache schon mal an.
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Aber ich habe momentan 2 Inspektionen mit TÜV vor mir und der bestellte Goldesel lässt immer noch auf sich warten. Wer die rd. 100 Euro für das Gestänge also erübrigen kann (In den einschlägigen Auktionshäusern auch preiswerter und billiger (! ) zu haben), sollte gleich das neue Gestänge einbauen. Dann das Gestänge vorsichtig in den Schraubstock gespannt und den Sicherungsring nebst Unterlegscheibe entfernen. Dann mit einer Zange (ich habe eine Gripzange genommen, die klemmt allein fest) unter Drehbewegungen und leichten Schlägen mit einem Hammer auf die Achse (mit einem Austreiber oder Ähnlichem, Achtung Gewinde! Wischergestänge vectra c.e. ) Die defekte Drehachse aus der Führung treiben. Dazu braucht es Gefühl und Zeit, sonst kann man sich gleich ein neues Gestänge besorgen! In meinem Fall war die Achse kaum korrodiert oder verschmutzt (ich habe sie trotzdem geputzt). Das Hauptproblem ist die Führung der Achse (die auch außen stark korrodiert war, siehe Bild 4/5). Allerdings hat das Austreiben und Drehen die Achse merklich erwärmt!