Relevanz Sortierung Relevanz Aktuellste zuerst Älteste zuerst Größte zuerst Kleinste zuerst Günstigste zuerst Teuerste zuerst Günstigste (pro m²) zuerst Teuerste (pro m²) zuerst 39240 Calbe • Grundstück zu kaufen Angeboten wird ein außergewöhnliches Grundstück. Das Objekt hat eine Fläche von ca. 32. 300m² und ist mit mehreren Gebäuden bebaut. Das parkähnliche Areal mit eigenem kleinen Wald (Naturschutz) liegt an der Saale. Neben dem denkmalgeschützten Herrenhaus gibt es weitere Gebäude und Nebengebäude (sanierungsbedürftig). weitere Infos... 39240 Calbe • Haus kaufen Keine Beschreibung 39240 Calbe • Haus kaufen Keine Beschreibung 39240 Calbe • Anlageobjekt ❤ WOHNANLAGE IN ZENTRALER STADTLAGE! ❤ Zum Verkauf stehen 3 komplett vermietete Reihenhäuser mit 4 Wohneinheiten. In der Rolandstadt Calbe an der Saale befindet sich diese Kapitalanlage mit einem ca. Haus kaufen calbe saale en. 666 m² großem Grundstück und einer vermietbaren Wohnfläche von 273m². Jedes Haus hat einen geschlossenen Innenhof und mehr anzeigen mehrere Nebengebäude.
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Händlersuche Parkplatz Ratgeber Login Maschine verkaufen Treffer 0 Massey Ferguson × Modell: Mf 6170 × Erweiterte Suche Keine Maschinen gefunden! Suche speichern Wenn Sie Fragen, Anmerkungen oder Bedenken haben, rufen Sie uns bitte an. 02504 / 888 65 20
Seiten: [ 1] Nach unten Autor Thema: MF 6170, Motorreparatur (Gelesen 2002 mal) Servus, bei unserem MF 6170 ist die Zylinderkopfdichtung undicht. Wir hatten Überdruck im Kühlsystem. Der Zylinderkopf ist schon demontiert. Da in einem Zylinder auch Laufspuren zu sehen sind, möchten wir auch den Kolben ausbauen. Nun zu unserem Problem. Wir haben alle Schrauben der Ölwanne entfernt, die Ölwanne senkt sich auf der "Kupplungsseite" auch schon leicht ab. Aber auf der "Kühlerseite" sitzt die Wanne noch wie angegossen. Mf 6170 erfahrung dealer. Wir haben auch die Schrauben, die den Vorderwagen mit dem Motor verbinden schon leicht gelöst, damit die "Spannung" genommen wird, aber leider ändert sich nichts. Sind da irgendwo noch Schrauben versteckt, die wir nicht gefunden haben? Oder kann man die Ölwanne nur demontieren, wenn man den Vorderwagen komplett wegschraubt? Kann mir evtl. jemand einen Tipp geben? Dank im Voraus. PS: Bei dieser Gelegenheit, ich bräuchte auch noch die Anzugsdrehmomente für diesen Motor und das Ventilspiel, wenn jemand die Daten hat.
Triebling Vorderachse Verzahnung Kardanseitig ausgenudelt, Betriebsbremse Belag auf einer Seite abgefallen, Tellerrad und Triebling in der Hinterachse eindeutige Riffenbildung durch falsche Einstellung vom Werk her. Usw. Also mit dem werd ich nicht warm Eicher Sammler aus Leidenschaft. schoadl Beiträge: 748 Registriert: So Mai 13, 2012 12:25 Wohnort: Lkr. Eurobehälter 600x400x170 MF-6170 PPL-ESD-Ausführung-elektrisch leitfähig - Zierhut Industriebehälter GmbH. rottal inn von WupperFuchs » Mo Dez 28, 2015 19:22 @Fendtler Ja ich bin ziemlich zufrieden, bis auf einen Wackelkontakt den der grade hat, wird aber auf Garanrie gemacht. Ist ein 6 Zylinder ohne Turbo und den braucht der auch nicht, die Winde treibt er immer ur im Lehrlauf an und das ohne sich anzustrengen. Sonst habe ich leider noch nichts damit gemacht außer fahren und das geht auch gut. Ja hat 4 Lastschaltstufen und 16/16 Getriebe. Ich wollte den haben, weil er sehr wendig ist, im Wald bei 6 Zylindern wichtig. Gruß Wupperfuchs Forstbetrieb mit Schleppern, Sägen und was man so braucht WupperFuchs Beiträge: 888 Registriert: So Jul 19, 2015 12:33 Wohnort: Wuppertal von Eicher 25/III » Mo Dez 28, 2015 19:29 Servus, ein Freund von mir hat einen 6160 als Hoftraktor.
Das Getriebe ist das gleiche, nur in der Gruppenschaltung und in der Lastschaltung liegen Unterschiede. Das 6100er Getriebe wird nur mit minimalen Veränderungen zur Bedienung im MF und Claas eingebaut. Der 6100 läuft problemloser als die 3000er Serie, weil die Anordnung der Steckverbindungen für die Bordrechner nicht im Schmutzbereich sitzt und somit zu weniger Problemen führt. Aber im großen und ganzen ist der 6100er bloß ein Facelift des 3000ers. Richtige Männer, richtige Trecker John Deere jd3140 Beiträge: 824 Registriert: Do Okt 08, 2009 16:13 Wohnort: Schleswig-Holstein von Simon08 » So Jan 10, 2010 15:55 Hallo Ich hab dir eine PN geschickt. Mf 6170 erfahrung driver. Es gibt in der Fachzeitschrift PROFI vom 10/95 einen Test vom 6150 mit vergleich zur 3000er Serie. Ist recht interessant. Einen Auszug stell ich aber nicht hierher ins Forum. Falls jemand den haben will, schick mir einfach eine PN. Ich suche selbst noch einen Schlepper der 6100er Serie. Ich hab mir schon mal einen 6150 angesehen. Da war der Torsionsdämpfer zwischen Motor und Getriebe kaputt in dessen Folge dann eine Welle im Getriebe brach.
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Kurbelwellenlager mit 1500 Std. undicht. Gummischeibe zwischen Motor und Getriebe mit 2000 Std. hin. Bei 2500 Std. Bolzen vom Differenzial abgerissen, dass Differnzial hat sich dann verkantet und die Achstrichter vom Getriebeblock gedrückt. Musste kpl. Erfahrungen mit dem Steyr CVT 170. neuer Block mit Differnzial eingebaut werden (über 10000 €). Zwei andere Schlepper hier in der Gegend hatten gleichen Schaden. Als das Ding dann mit 2800 Std. vom Hof sollte, wollte ihn keiner Inzahlung nehmen. Hab dann nach langen Verhandlungen doch einen Händler gefunden und zu JD gewechselt. Dort hat er aber über 3 Jahre auf dem Platz gestanden und selbst dabei ist er noch kaputt gegangen (Öl lieft aus der Vorderachse). Zu der Zeit wurde die Vorgängerserie (3000er) zu höheren Preisen gehandelt als die 61er Serie. War nicht der größte Wurf von MF. Leuchtturmwärter Beiträge: 3 Registriert: Sa Dez 26, 2015 22:17 von Fendtler » Di Dez 29, 2015 20:08 Ist einfach schade. Habe einen 3065 (85 PS) mit fast 12000 Stunden der schnurrt wie ein Kätzchen.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Massey Ferguson" AGCO-MASSEY FERGUSON MF 6180 (A) Basisdaten Hersteller/Marke: AGCO-MASSEY FERGUSON Modellreihe: 6100er-Baureihe Modell: MF 6180 (A) Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1995–1999 Maße Eigengewicht: 4. 635 (A: 4. 715) kg Länge: 4. 323 mm Breite: 2. 260 mm Höhe: 2. 800 mm Radstand: 2. 695 (A: 2. 699) mm Bodenfreiheit: 455 mm Spurweite: vorne: 1. 548-2. 072 (A: 1. 530-2. 030) mm hinten: 1. 530-1. 950 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 4. 300 (A: 5. 650) mm Standardbereifung: vorne: 11. 00-16 ASF (A: 14. MF 6485 oder JD 6930 bzw MF 6495 oder JD 7430 | Landwirt.com. 9 R 28 AS) hinten: 18. 4 R 38 AS Motor Nennleistung: 88, 3 kW, 120 PS Nenndrehzahl: 2. 200/min Zylinderanzahl: 6 Hubraum: 5. 987 cm³ Drehmomentanstieg: 27% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb Getriebe: 30V/30R oder 32V/32R Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h Bis zum Jahr 1996 stellte der MF 6180 das leistungsstärkste Modell der 6100er Baureihe dar. Dafür bestückte Massey Ferguson dieses Modell mit einem aufgeladenen Perkins-Motor aus der 1000er Motorbaureihe.