Motoröl: Fakten und Tipps für AutofahrerDie Wahrheit über Ölwechsel-Intervalle Für Links auf dieser Seite erhält FOCUS Online ggf. eine Provision vom Händler, z. B. für mit gekennzeichnete. Mehr Infos Es war der Volkswagenkonzern, der im Mai 1999 mit Einführung dynamischer Ölwechselintervalle eine sinnvolle Alternative einführte. Bis zu diesem Zeitpunkt galten generell feste Motoröl-Wechselintervalle, wie zum Beispiel: Ölwechsel einmal im Jahr oder alle 15 000 Kilometer. Defekter Öldrucksensor - DailyDriven. Um das Longlife-Konzept einführen zu können, waren allerdings verschiedene innermotorische Maßnahmen notwendig und natürlich mussten auch die Parameter für den Ölwechseltermin festlegt werden. Anhand der erfassten Daten (Ölstandssensor, Bremsbelagverschleiß, Geschwindigkeit, Verbrauch, Drehzahl) ist es möglich, den Ölwechseltermin einigermaßen individuell zu ermitteln. Und in der Tat, die Ölwechsel-Intervalle ließen sich auf bis zu 30 000 Kilometer erhöhen. Wer allerdings vornehmlich nur kurze Strecken fährt und öfters einen sportiven Start hinlegt, wird mitunter schon nach rund 15 000 Kilometern zum Ölwechsel gebeten.
2011, 21:43 - 6 gepr. Händler Registriert seit: 31. 08. 2007 Bora Coupe / T5 2, 5TDI Ort: Jagel Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6. 116 Abgegebene Danke: 129 Erhielt 250 Danke für 207 Beiträge hab noch nen nagelneuen rumliegen.. kannste für 38 euro inkl porto haben 10. 2011, 21:46 - 7 Erfahrener Benutzer Zitat von hab noch nen nagelneuen rumliegen.. kannste für 38 euro inkl porto haben Hund.... 06. 06. 2011, 21:08 - 8 Neuer Benutzer Registriert seit: 23. 02. 2011 Golf IV 1. 9TDI Ort: Nieder-Olm Verbrauch: 4. 9 Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hallo Freunde, ich muß das Thema "Ölsensor" aufwärmen. Dieser Thread paßt thematisch sehr gut. Gelbe Öldrucksensorleuchte brennt mit piep beim Zündungeinschalten. Also habe ich mir erlaubt ihn weiterzuführen... Mein Golf (TDI, 101PS, AXR) zeigte mir an "Ölstand pr üfen", obwohl genug davon drin ist. Also habe ich beim letzten Ölwechsel den Öl(stands)sensor ausgetauscht. Das Problem ist damit aber nicht behoben. Nach wie vor meckert die Anzeige "Ölstand pr üfen".
Grüße Commander Keen Hm saure Äpfel mag ich nicht, und halte das für die für mich beste Lösung! ich würde das gerne ausprobieren den Summer abzuklemmen/abzulöten. Zu Wissen wo der verbaut ist bevor man eine planlose suche startet wäre toll. Ich warte mal weitere Vorschläge ab. Sorry, aber so einen Blödsinn habe ich noch nicht gelesen. Du willst ernsthaft den Summer ausschalten, weil du zu faul bist den Geber zu tauschen? Na, dann mach dich mal ran den Instrument Cluster auszubauen und zu zerlegen. Das ist bestimmt weniger Arbeit und das Ergebnis ist bestimmt, dass danach der Geber wieder funktioniert, oder? Leute gibt es... Ölsensor Werkstatt aufsuchen und Motorkontrollleuchte? Seat Ibiza? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Dabei seit: 26. 01. 2014 Beiträge: 53 Zustimmungen: 27 Ort: Alfeld Marke/Modell: B200... der deaktivierte Summer weist dann auch weiterhin zuverlässig auf andere, vielleicht wirklich kritische Fehler hin. Oder geht der Threadersteller davon aus, dass es für jede Warnung einen eigenen Summer gibt? Leute gibts... Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten.
Ich gebe zu bedenken, dass die Öltemperatur der Wassertemperatur "nachläuft". So kann es sein, dass das Kühlwasser schon bei 90 Grad angekommen ist, aber das Öl noch deutlich niedriger "temperiert" ist. Gerade bei den auf Effizienz - =Wirkungsgrad - getrimmten TSI und TDI, die weniger Abwärme produzieren, kann es mitunter sehr lange Dauern, bis das Öl 50 Grad erreicht hat. @Ricuro: Das Öl "fliesst" von Anfang an, also mit Start des Motors (! )... andernfalls hättest Du fix einen das Öl "fliesst" erkennst Du auch daran, das Öldruck aufgebaut wird, weil die "Warnleuchte" nicht leuchtet. #19 Ich werd's beobachten, welche Temperatur ist denn "Normal" beim Öl. Bei Kühlwasser sind's ja 90*C +/- 3*C dann springt der grosse Kreislauf mit Lüfter an, was ist beim Öl? #20 Was "normal" ist, ist schwer zu sagen und hängt vom Lastzustand ab. Was ich bei unseren 150er und 184er TDI bemerkt habe, ist dass das Öl so zwischen 90-100 Grad pendelt. Bei forscher Autobahnfahrt hat der 150er auch schon mal bis 110 Grad angezeigt.
Gelbe Öldrucksensorleuchte brennt mit piep beim Zündungeinschalten Diskutiere Gelbe Öldrucksensorleuchte brennt mit piep beim Zündungeinschalten im Audi A4 B7 (8E, 8H) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo Fuchs, seit heute Morgen leuchtet bei mir die gelbe Ölsensoranzeige bei jedem einschalten der Zündung. Ich habe den Ölstand sofort... hoidle Erfahrener Benutzer Dabei seit: 21. 04. 2010 Beiträge: 64 Zustimmungen: 0 Hallo Fuchs, Ich habe den Ölstand sofort kontrolliert und er war fast im unteren Drittel. Habe einen haben Liter Castrol EDGE 5W30 nachgefüllt das ich immer verwende im Longlife Modus. Ölstand laut Ölstab jetzt wieder ok, aber die Sensoranzeige brennt immer noch. Quittiert sich das nach 24 Stunden wieder selbst oder muss ich in die Werkstatt. Könnte das theoretisch auch ein Marderschaden sein, da es die bei uns Massenhaft gibt? Habe noch 12000km bis zum nächsten Service. Wäre dir dankbar für eine kurze Einschätzung. Grüße Hoidle fuchs_100 Moderator 07. 2008 15. 423 49 Ne, die Anzeige sollte eigentlich sofort nach dem Prüfen erlöschen.
Hallo, als ich heute Morgen bei meinem Wagen die Zündung gestartet hab, kam auf dem Cockpit die Meldung "Ölsensor Werkstatt aufsuchen". Zudem leuchtet die Motorkontrollleuchte gelb. Mein Auto ist neu (Seat Ibiza, 1000km gelaufen). Meine Frage wäre, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat und ob das schlimm ist? Ölstand haben wir kontrolliert. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Der Ölsensor wird nur eine Kleinigkeit sein. Entweder ein Stecker oder ein Kabel. Die MKL kann viele Ursachen haben. Aber Du solltest damit in die Werkstatt, wirst eh noch Garantie haben. Schnellstens in die Werkstatt und checken lassen. Motorkontrolleuchten sollte man immer ernst nehmen.,
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