Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW GOLF VI (5K1) 2. 0 GTi … Mehr zeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie VW GOLF 6 (5K1) Federn hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Federn für den GOLF VI (5K1) sowie weitere VW-Modelle Fahrwerksfeder Zusatzfeder Austausch: Federn – VW Golf 6. AUTODOC-Experten empfehlen: Beide Spiralfedern der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden. Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der hinteren Aufhängung identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Federn – VW Golf 6. Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben.
> Wie VW GOLF 6 (5K1) Stoßdämpfer hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] - YouTube
> Wie VW GOLF 6 (5K1) Federn hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] - YouTube
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW GOLF VI (5K1) 2. 0 GTi … Ausklappen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie VW GOLF 6 (5K1) Federn hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC] Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Federn für den GOLF VI (5K1) und weitere VW-Modelle Fahrwerksfeder Zusatzfeder Austausch: Federn – VW Golf 6. AUTODOC-Experten empfehlen: Beide Spiralfedern der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden. Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der hinteren Aufhängung identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Federn – VW Golf 6. Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben.
Anhand der TN kann man dann weitersuchen. Weiterhin sind die Federn bei VW extrem überteuert und kosten gut das doppelte im Vergleich zu Markenprodukten von Sachs, Bilstein oder Spidan. Witzigerweise ist das von VW angebotene Sportfahrwerk (Hersteller: Eibach) für Seriendämpfer ebenfalls um die Hälfte billiger als ein Satz einfache, Original Serienfedern. Leider kam diese Lösung für mich nicht infrage, da ich die Bodenfreiheit für schlechte Wege benötige. Habe mich daher für Federn von Sachs entschieden, kann zu deren Qualität und Fahreigenschaften aber aus o. g. Grund noch nichts sagen. Aus zahlreichen Forenposts hört man, dass die verstärkten Federn für Fahrzeuge mit AHK den Wagen ein paar cm höher kommen lassen. Bei der Erneuerung der Federn an der HA empfiehlt der VW-Rep. -Leitfaden zudem, die unter den Federn befindliche Zinkscheibe mit zu tauschen, und den Federteller sorgfältig zu reinigen. Gruß schwarzabgleich #4 Die Teilenummern hättest du auch hier gefunden FAQ zum Thema Fahrwerk
67744 Rheinland-Pfalz - Medard Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung VW Golf IV Variant hintere Federn zu verkaufen. Fahrzeug: Bj. 2001 1. 6 1598 cm2 Benzin 77 KW 105 PS Getriebe Manuell Farbe: Silber/Grau (LA7W) Variant Zustand siehe Bilder! Mehr Bilder per Anfrage! Versand oder Abholung möglich! Es handelt sich um einen Privatverkauf. Daher übernehme ich keine Garantie oder Gewährleistung, sowie keine Rücknahme des gekauften Artikels. Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters Das könnte dich auch interessieren
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