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Habe im Handbuch keine Füllmengen gefunden. #9 Laut meiner Werkstatt 5, 7 Liter #10 Nach mehrmaligen Rückfragen habe ich sowohl vom Autohaus, als auch von meiner freien Werkstatt bestätigt bekommen, dass das 5W-30 zwar zugelassen ist, Erstbefüllung und Empfehlung von Werk ist aber 50800 mit 0W-20 wie hier schon öfter geschrieben wurde. Warum man das nicht einfach klar in die Anleitung schreibt, ist mir schleierhaft 🙄 Der Zettel im Motoraum mit 5W-30 wurde vom Autohaus wohl versehentlich falsch ausgefüllt. Ölwechsel haben die bei dem Neuwagen gar nicht gemacht. Der Zettel sollte wohl nur zur Info dienen.... was soll man dazu noch sagen.... #11 Ich habe zur Sicherheit auch beim nachgefragt und bekam 50800 / 0W20 als zu befüllendes Öl genannt. Daher habe ich nach diesen Spezifikationen gekauft und es ihnen zum Wechseln in die Hand gedrückt - reibungslos! 0w20 öl erfahrungen in english. #12 👍 Macht nicht jeder mit. #13 Mein licher mit dem runden Logo (Vorgängerfahrzeug) hat mich immer die Entsorgung bezahlen lassen und einen Vermerk auf der Rechnung gemacht (Eigenöl mit Marke und Spezifikation).
aber ebenso den Nachteil das es nach abstellen des Motors und Standzeit an den Zylinderwänden weniger haftet. Dadurch kann etwas Benzin in der Kaltstartphase in das Öl gelangen und dadurch gibt es sagen wir mal eine negative Ölverdünnung.... Kommt doch jetzt 0W8 Wird der Motor überhaupt gestartet wie ein normaler Benziner? Dreht der Motor nicht viel länger/höher? vor dem eigentlichen Starten um höheren Öldruck aufzubauen? Der ICE hat ja keinen Anlasser. wie auch immer. Klar denke ich das man auch problemlos 0W20 nehmen kann, einige haben auch erzählt das 0W16 in Wirklichkeit durch Fertigungstoleranzen eher dem 0W20 entsprechen soll. Aber ob das nun gleichwertig wie 5W30 sein soll? p. s. Erfahrungen 0W20 Öl ??? - Insignia B - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Insignia B Forum. nur weil ein Verkäufer vor "teuren" Produkten abrät muss das nicht automatisch seriöser sein. Ein Verkäufer kann auch Empfehlungen abgeben was die meiste Marge bringt, nicht den größten Umsatz. ggf. ist die Marge bei 5W30 höher? Edit: ich denke mal die Ingenieur aus Japan wissen schon was los ist... #12 So hatte heute meine 15000er Inspektion, bei mir wurde Toyota TGMO 0W16 eingefüllt und der Preis ist günstiger als das 5W30 das vorher bei meinem Auris als eingefüllt wurde.
Man findet sehr viel zum Thema Öl hier im Forum, z. B. Motoröl Qualität. Das 0W20 hat primär den Zweck, die Reibung herunterzubringen und gute Verbräuche zu erzielen. Das hat aber nichts mit einer guten Motorschmierung zu tun. 5W30 ist da deutlich universeller und robuster und hat bei den Temperaturen in unseren Breiten definitiv auch bei tiefen Temperaturen keine Probleme. Dafür ist es aber bei hohen Außen- und Motortemperaturen sehr viel besser in der Lage, einen ausreichenden Schmierfilm zur Verfügung zu stellen. Ich persönlich sehe keine Vorteile für 0W20 und empfehle 5W30. #4 Das Mazda 5W-30 würde ich hingegen nicht empfehlen. #5 Warum? #6 Weil es bessere Öle gibt. Auch hier im Forum zu lesen. Mobil M1 0W-20 1 Liter | Testberichte.de. Such mal nach Ravenol. #7 Die Qualität von Grundöl und Additiven ist arg durchschnittlich, Reserven für die flotte Alpentour oder die Autobahnhatz hat das Öl sind überschaubar. Für ähnliches Geld bekommt man DEUTLICH höhere Qualitäten. #8 Ich habe am Montag die zweite Inspektion. Bei der ersten haben sie mir natürlich das originale 5W-30 von Mazda eingefüllt.