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Wie genau das funktioniert, wo der Behälter sitzt und was nachgefüllt werden muss, das steht in der Regel im Handbuch des Fahrzeugs. Liegt der Füllstand unterhalb der MIN-Markierung, sollte das Auto in die Werkstatt abgeschleppt werden. Sollte es sich um einen sehr großen Verlust von Kühlwasser handeln, sollte zusätzlich die Ursache ermittelt werden. Die Motorkontrollampe leuchtet. Kann das mit der Kühlflüssigkeit zusammenhängen? (Technik, Auto, Motor). Sobald der Kühlwasserstand sinkt, steigt die Temperatur des Kühlwassers immer weiter an. Leuchtet die Kontrollleuchte bei laufendem Motor plötzlich rot auf oder blinkt, muss der Motor sofort abgestellt und das Fahrzeug auch in die Werkstatt abgeschleppt werden. Ansonsten droht durch die Überhitzung ein Motorschaden und es kann beispielsweise zu Schäden an der Zylinderkopfdichtung kommen. Kein Abschleppen möglich – was dann? Tritt das Problem während der Fahrt auf, dann behalten Sie die Temperatur erst einmal im Auge. Wird die Grenze von 100 Grad nicht überschritten, dann ist eine vorsichtige Weiterfahrt mit wenig Drehzahl in der Regel noch möglich.
Wird der Motor aber heißer, dann stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen es abkühlen. Die Flüssigkeit beginnt bei etwa 120 Grad Celsius zu kochen. Im Notfall: Leerlauf rein und Heizung auf Vollgas! Und im Notfall funktioniert auch Mineralwasser oder Leitungswasser als Kühlmittel. HU trotz leuchtender Kühlmittel-Kontrollleuchte? Es sollte sofort Kühlwasser nachgefüllt werden, wenn die Leuchte nach dem Motorstart gelb blinkt oder leuchtet. Sollte die Leuchte weiterhin aktiv sein oder wird während der Abgasuntersuchung auf der Kühlwassertemperaturanzeige angezeigt, dass der Motor überhitzt, gilt die Hauptuntersuchung als nicht bestanden. Kühlwasserschlauch/Kühlerschlauch kaputt?
Am Stecker hast du zwei Drähte von den beiden Geber. PIN 1B/4 - braun/gelb PIN 1B/ 12 - braun/blau Bei abgezogenen Stecker solltest du hier ca. 290 Ohm messen. Sollte das in Ordnung sein dann würde ich sagen das dein Kühlerlüftersteuergerät etwas hat, da ich einen defekt des KI's einmal ausschließe. Quote - Lüfter springt bei heißem Wetter an. Naja, so sollte es einmal nicht sein. Da die Klima ja funktioniert würde ich einmal sagen das die Klimaansteuerung auch funktioniert. Lüfter sollte nach spätestens eine Minute nach Motorstart anlaufen, ob es hier auch zwei Geschwindigkeiten gibt weiß ich nicht und bei abstellen des Motors ausschalten. Ohne Klima sollte sich der Lüfter bei ca. 85° einschalten und bei ca.?? ° auf eine höhere Geschwindigkeit schalten, darunter darf er nicht laufen. Bei Motor aus muss sich der Lüfter ausschalten und darf auch nicht nachlaufen. So funktioniert es zumindest bei drei Lüfter, vielleicht kann uns ein 180 Mopf-Fahrer das Verhalten des Lüfters genauer beschreiben.
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