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Am besten planen Sie anfangs eine kleinere Anlage mit einer Fläche von fünf Quadratmetern und haben Platz für spätere Erweiterungen. Welche Spurgröße bei wenig Platz kaufen? Die Nenngröße einer Modelleisenbahn gibt den genormten Maßstab an. In Deutschland beträgt die Breite der Normalspur 1. 435 Millimeter. Bei der H0-Spur im Maßstab 1:87 ist die Spur daher 16, 5 Millimeter breit, in der Nenngröße N beträgt die Spurweite nur 9 Millimeter. Spur Z mit Maßstab 1:220 ist die kleinste Modellbahn und ermöglicht unter anderem realistische Zuglängen. Der Platzbedarf ist um 40 Prozent geringer als bei einer H0-Anlage. Die Z-Spur ist wenig verbreitet, das Angebot an Bausätzen daher gering. Einzig Märklin bietet Artikel an. Die Spur in Nenngröße N im Maßstab 1:160 benötigt nur 54 Prozent der Fläche einer H0-Anlage. Hersteller wie Arnold, Roco, Fleischmann und Trix produzieren zahlreiche Artikel. Spur N ist ein guter Kompromiss aus der Spur Z mit minimalem Platzbedarf und der Spur H0 mit hoher Detailgenauigkeit.
Die Modelle sind reich an Details, allerdings relativ teuer in der Anschaffung. Worauf muss ich beim Gleissystem meiner Modelleisenbahn achten? Das Gleissystem ist für die Laufsicherheit von Lok und Waggons wichtig. Die Unterscheidung erfolgt in 3-Leiter-, Mittelleiter- und 2-Leiter-Systeme. Das Unternehmen Trix-Express stellt die 3-Leiter-Gleissysteme her. Das System ist dem Originalvorbild nicht sehr treu und vermittelt vielmehr den Charme eines historischen Spielzugs. Das Mittelleiter-Gleissystem ist elektrisch symmetrisch. In der Folge lassen sich beispielsweise Gleisdreiecke leicht ohne Kurzschluss zusammenstecken. In der Mitte der Schienen befinden sich die sogenannten Pukos für die Stromaufnahme. Das 2-Leiter-Gleissystem ist elektrisch unsymmetrisch. Für den Bau eines Gleisdreiecks benötigen Sie daher eine zusätzliche Schaltung, andernfalls ist ein Kurzschluss die Folge. Wird die Modelleisenbahn mit Gleichstrom oder Wechselstrom betrieben? Märklin ist der einzige Hersteller, der auf das Wechselstromsystem setzt.
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