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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, wie kann ich ohne großen Aufwand (Komplett-Zerlegung) das Xenon Steuergerät (ist außen) UND das Xenon Zündteil inklusive Brennerhalterung aus einem E46 Xenon Scheinwerfer ausbauen...? Das Kabel vom Zünder geht durch so ein Loch durch und ich weiß nicht wie ich das durch/rauskriege... Danke, bimmer #2 Vielleicht hat in der Zwischenzeit jemand eine Idee für o. g. Problem...?! Danke, Bimmer #3 hmmm.. hast du alle 4 Schrauben vom Steuergerät gelöst? Vielleicht kann man die Kabel abtrennen? Xenon geht an und wieder aus - Brenner oder Steuergerät oder... - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Ich habe das vor nicht all zu langer Zeit bei mir gemacht allerdings war der Scheinwerfer zertrümmert gewesen.. #4 das Steuergerät an sich ist natürlich schon ab (4 Schrauben), nur wie kriege ich den Zünder und die Brennerhalterung raus...?! Wollte den sonst intakten Scheinwerfer nicht zerstören, den könnte ich Euch anbieten...?! bye, bimmer #5 Hey, den Zünder im SW sowie das Kabel dazu bekommst du so leider ohne demontage der Frontscheibe und den Einsatzen sowie des Reflektors leider nicht heraus, dafür ist zu wenig Platz.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, vielleicht kann mir hier jemand helfen. Ich fahre seit kurzem einen e46 touring, und mittlerweile habe ich etliche def. festgestellt. Ich konnte alle bis auf das Licht Problem beheben. XENON Licht geht an und aus oder flackert - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Das Fahrzeug ist mit Bi Xenon ausgestattet. Das Problem: Schaltet man die Scheinwerfer ein funktioniert alles Problemlos, sie fahren hoch usw. benutze ich nur die Lichthupe blenden die inneren Scheinwerfer auf, auch kein Problem. Aber, schalte ich das fernlicht ein gehen die mittleren an, und das Xenon fährt hoch in Fernlicht Stellung, schalte ich das Fernlicht aus, gehen die mittleren wieder aus, und nur der rechte Xenon fährt wieder runter, der linke bleibt hängen. Manschmal dauert es 10 sec bis er reagiert, und manchmal 5 min. Ich schalte es dann immer ein paar mal an und aus, um den Scheinwerfer wieder runter zu bekommen, aber es hilft einfach nicht. Es macht den Eindruck als wenn da etwas festhängt, oder schwergängig geworden ist.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Leute, ich habe seit heute morgen ein Problem. Wenn ich mein Licht anschalte, dann geht das Xenonlicht meines rechten Scheinwerfers an, aber sofort (zwischen 4s und 10s) wieder aus. Während dem Ausgehen flackert es etwas. Ist das nun das Steuergerät oder der Brennen der nen Hau hat. Oder kann es gar sein, dass ein Kabel nen Wackler hat? Danke und Gruß #2 Tausch erstmal die Brenner links und rechts durch. Das geht schnell, kostet nichts und du kannst den Brenner ausschließen bzw. als Schuldigen ausmachen. Für am wahrscheinlichsten halte ich zwar leider das Steuergerät, aber vielleicht hast du ja Glück. Bmw e46 xenon geht an und aus deutsch. #3 ich hatte das bei meinem auch, war zum glück der brenner selber, also würd ich das auch vorschlagen, brenner untereinander austauschen und sehen... zündgenerator wär ne blöde sache... mfg andi #4 Wie einfach/kompliziert ist denn der Tausch der Xenon-Brenner? Gibt's da irgendwo eine Anleitung?
Die CC zeigt auch nicht immer einen Fehler an, sondern nur, wenn man kurz mal gehalten hat und nach 5 Minuten wieder weiterfährt... Du musst natürlich schon nachschauen ob's Standlicht (bzw. Fernlicht) funktioniert, wenn der Fehler angezeigt wird. Wenn's CC nix anzeigt, ist ja auch alles in Ordnung. Wenn's das Standlicht ist, müsste dann aber auch der Blinker auf der betroffenen Seite gedimmt leuchten. #9 Habe ich: Auch wenn die CC was anzeigt, ist die Beleuchtung 100%ig in Ordnung. Da waren mir die Lichtspiele beim alten E30 touring lieber: Einmal die Heckklappe zugeschlagen, und schon ging das Rücklicht aus. Und beim nächsten Mal wieder an... (Die Lösung war ebenso einfach: Neue Glühbirne, und es war Ruhe) EDIT: Da fällt mir gerade noch was ein: Überwacht die CC zufällig auch das Teelicht??? An die Nebelscheinwerfer habe ich ja noch gar nicht gedacht... #10 Hallo, ist zu 99% nur das Zündteil, auch wenn dir jeder Händler gerne ein komplett neues Steuergerät raufdrücken will. Xenon geht aus und an - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Genau die gleichen Symptome hatte ich auch auch zwar eine fummelige Arbeit, aber das Zündteil kann man relativ einfach auch selber austauschen (zumindest beim VFL).
#2 Hallo, eines kurz Scheinwerfer fährt bei Bi-Xenon nicht hoch und runter sondern klappt in der Linse lediglich eine kleine Blechblende vor dem Brenner weg. Die Mechanik ist relativ simpel, es wird einfach ein Metallstift um den eine Spule ist zurückgezogen und betätigt die Klappe. Die Rückstellung der Klappe ist sollte eine Feder erledigen. Ist also entweder die Feder ausgehangen oder der Stift bewegt sich schwergängig, kann die Klappe beim rückstellen hängen. Gruß Björn P. Bmw e46 xenon geht an und aus er. S. bei BMW wird man dir natürlich einen komplett neuen Scheinwerfer verkaufen wenns evtl. mit ein paar Tropfen Fett oder Öl auf den Stift im Scheinwerfer getan wäre #3 hallo, gab es bei dem Problem Erfolge? Denn bei dem e46 meiner Freundin, blendet die Klappe des rechten Scheinwerfers nicht auf:flop: Mfg #4 Hallo, da in der zwischenzeit mein turbo den geist aufgegeben hat, und noch einige andere dinge am wagen angefallen sind bin ich bis jetzt noch nicht dazu gekommen. wenn der scheinwerfer sich jedoch weder hoch noch runter stellt könnte es hier auch das fehlende steuersignal an dem scheinwerfer sein.
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Im Einschaltmoment ist der Verbrauch der Steuergerte vllt. minimal grer aber sofort danach ziehen Sie 35 Watt. Hast du ein Originalsatz Xenon von BMW eingebaut oder so ein Nachrstsatz aus dem Internet? Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und tragen zu allgemeinen belustigung bei! Simon Beeck Auspuff Mitglied seit: 24. 03. 2008 Frankfurt 48 Beiträge hallo, habe auch das gleiche problem mit dem flackern. hat jemand tipps wie man das ordentlich hinbekommen kann? habe auch ein satz aus der bucht. Habe mir auch ein HDI Kit von eBay verbaut - in einen E46 - und keinerlei Probleme gehabt (auch nicht am Boardcomputer). Mitglied seit: 27. 10. 2007 Argenthal 30 Beiträge Ist das so gut das meine Themen direkt geschlossen worden sind als ich sowas gefragt habe! =( Also soweit ich mich jetzt informiert habe.. brauchst du einen Converter.. den gibt es zu kaufen fr ca. 30 Link der kommt zwischen fahrzeug und Steuergert vom Xenon Brenner! Dieser schaltet einen Wiederstand zwischen beim einschalten des Xenon.