Produktinformationen "Verbotsschild Nicht unter schwebende Last treten" Sie können zwischen folgenden Material-Optionen wählen: Aufkleber (Folie) Die Aufkleber sind gedruckt auf hochwertige, UV- und Witterungsbeständige Spezialfolie. Der Temperaturbereich liegt zwischen -40 °C bis 80 °C. Die Aufkleber sind resistent gegen Umwelteinflüsse und viele Chemikalien, somit für den Innen- und Außenbereich bestens geeignet. Kunststoff Unser 0, 7 mm starker PVC-Kunststoff ist für den Außen- und Innenbereich bestens geeignet und überzeugt durch seine wisch-, wetter- und kratzfeste Oberfläche. Die lichtechte Bedruckung sorgt für eine lange Haltbarkeit Ihrer Schilder Alu-Dibond Unsere Dibond-Schilder bestehen aus zwei Aluminiumplatten welche durch einen Verbindungskern aus Kunststoff zusammengehalten werden. Sie sind sehr stabil und witterungsbeständig und dazu verhältnismäßig leicht, also perfekt geeignet für eine dauerhafte Beschilderung im Außenbereich. Magnetfolie Unsere auf ca. 1 mm starke Magnetfolie gedruckten Schilder haften auf metallischen Oberflächen.
Zurück Vor Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1 Arbeitstag Artikel-Nr. : 719/00 Ausführung: Alu geprägt Größe: 200 x 300 mm Beschreibung Im Katalog "Hinweisschild, Gefahr durch Kran! Nicht unter schwebende Last treten, 200x300mm, Alu geprägt" Das rechteckige Schild hat einen gelben Grund und einen schwarzen Rand mit gelber... Rand mit gelber Lichtkante. Mittig auf dem Schild steht in schwarzer Schrift "Gefahr durch Kran! Nicht unter schwebende Last treten" geschrieben. Eigenschaften: Material: Aluminium geprägt Maße: 200 x 300mm Lochung: 4-fach gelocht Ecken: abgerundet zur Anbringung im Innen- und Außenbereich zur Wand- und Pfostenmontage geeignet Bei der Montage von geprägten Aluminiumschildern an Pfosten im Außenbereich, empfehlen wir grundsätzlich die Verwendung einer Verstärkerplatte. Im Katalog
Gefahr durch Kran Nicht unter schwebende Last treten Schild gelb Als Alu-Verbundplatte 3mm oder Folie-selbstklebend in verschiedenen Größe Artikel wie auf dem Foto abgebildet Das Schild gibt einerseits als festen Alu-Verbund oder auch als Aufkleber Material auswählen. Format / Größe auswählen. Bei Alu-Verbund mit oder ohne Lochbohrung wählen. Eckenabrundung mit oder ohne wählen. Material: Alu Verbund 3mm oder als Folie-Aufkleber. Format-Größe: nach Wahl von 100x150mm bis 800x1200mm Bohrlöcher: Wahlweise mit oder ohne Lochbohrung Ecken-Abrundung: Wahlweise mit oder ohne Eckenabrundung Folie- Aufkleber: besteht aus Hochleistungsfolie sowie Beschichtung. Ist verkleb bar auf allen Fett und damit Staubfreien Untergründen. Fahrzeuge jeglicher Art. Karosserie, Lack, Scheiben, Spiegel, auch Möbeln, Türen, Glasflächen und damit auch andere Oberflächen. Alu-Verbund Schild: besteht aus Hochleistungsfolie sowie Beschichtung, kaschiert auf 3mm Alu- Verbund Platte äußerst stabil und Rostfrei. Lösemittel resistent somit auch Chemikalien sowie Desinfektionsmittel beständig.
Nicht unter schwebende Last treten 200x300 mm geprägt Wir... mehr "Aluminium Schild Gefahr durch Kran! Nicht unter schwebende Last treten 200x300 mm geprägt" Aluminium Schild Gefahr durch Kran! Nicht unter schwebende Last treten 200x300 mm geprägt Wir führen ausschließlich beste Qualität "Made in Germany". Alle Aluminium - Schilder sind, soweit nicht anders vermerkt, hochwertig geprägt, d. h. die Buchstaben sind leicht erhöht. Kunststoff- und Folienschilder sowie andere Schildermotive auf Anfrage. Auf einigen Produktabbildungen sind feine, weisse waagerechte Linien zu erkennen. Es handelt sich dabei nur um ein technisches Problem bei den Bild-Dateien. Auf den Schildern selbst sind diese Linien natürlich nicht vorhanden! Weiterführende Links zu "Aluminium Schild Gefahr durch Kran! Nicht unter schwebende Last treten 200x300 mm geprägt"
Behandeln Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Stangenmutter des rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie das obere Federbein. Geben Sie die Spiralfeder frei. Die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer entfernen. Austausch: Federbein – VW CADDY ALLTRACK Variant (SAB). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus. Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner. Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen. Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein. Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer. Installieren Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer. Bauen Sie das Domlager und das Federbeinstützlager ein. Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest.
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Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 1. 6, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 1. 2 TSI, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 1. 4 TGI CNG, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 1. 4 TSI, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 1. 6 TDI, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 2. 0 TDI, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 2. 0 TDI 4motion, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 1. 0 TSI, VW CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 2. 0 TDI 4motion … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Stoßdämpfer für den CADDY IV Kasten (SAA, SAH) und andere VW-Modelle Stoßdämpfer Austausch: Federbein – VW CADDY IV Box (SAA, SAH). Tipp von AUTODOC-Experten: Beide Federbeine der vorderen Aufhängung sollten zur gleichen Zeit erneuert werden. Der Austauschvorgang ist für die linken und rechten Federbeine der Vorderradaufhängung identisch. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW CADDY IV Box (SAA, SAH) – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden.
Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung. Behandeln Sie die nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Dekomprimieren Sie die Feder. Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein. Reinigen Sie die Anbringungssitze des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Sichern Sie die oberen Befestigungen des hrauben Sie diese nicht fest. VW CADDY IV Estate (SAB, SAJ) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Schrauben Sie das Befestigungselement ein, das das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Stecknuss Nr. nutzen Sie den XZN rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Die Keilwellen des CV-Gelenks der Antriebswelle nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel. Austausch: Federbein – VW CADDY IV Estate (SAB, SAJ).
Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Trennen Sie die Antriebswelle vom rwenden Sie einen nutzen Sie einen Hammer. Lösen Sie das untere Befestigungselement, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie einen flachen Metallmeißnutzen Sie einen Hammer. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein ab. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Federbeins ab. VW CADDY ALLTRACK Variant (SAB) – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Entfernen Sie das Federbein. Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug. Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt werden. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten. Komprimieren Sie die Federn.
Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung. Entfernen Sie die Befestigungsclips der Windlaufabdeckung. Heben Sie die Windlaufabdeckung an. Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die oberen Befestigungen des rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. VW CADDY IV Box (SAA, SAH) Reinigen Sie alle Gelenke der Befestigungselemente, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden, nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray.