Stammgast Geschlecht: Herkunft: Oer-Erkenschwick Alter: 49 Beiträge: 108 Dabei seit: 02 / 2012 Moped(s): KR 51/2 N SR50 CE Betreff: Vorderrad einbauen Sr 50 · Gepostet: 07. 03. 2015 - 19:20 Uhr · #1 Hallo, an alle die mehr meine Roller schon etwas länger, jetzt habe ich gedacht ich wechsel mal die waren noch die ersten! Verbaut. Baujahr 88. Jetzt mein das Rad wieder drin, ziehe ich die Mutter an, läft das Rad irgendwie schwergängiger. Drücke ich das lager zusammen? Oder was mache ich verkehrt. Was für einen Drehmoment benötigt die Achsmutter.? Und noch eine Frage. Sind die Reifen alle so schwer aufzuziehen? Moderator Herkunft: Müritzer Alter: 45 Homepage: trabantvermietung-… Beiträge: 21409 Dabei seit: 09 / 2010 Moped(s): KR50, KR51/1S, SR50 B4, S50 B1, S51 B1-3, S53 E (S51-Umbau), S51 E/2; alle mit 12V-EMZA Betreff: Re: Vorderrad einbauen Sr 50 · Gepostet: 07. 2015 - 21:16 Uhr · #2 Bevor du die Mutter anziehst mußt du die Bremse betätigen und halten, damit wird die Bremse zentriert. Simpson s51 vorderrad ausbauen 10. Vielleicht hilft das schon.
Ist mir aber egal, ich lass das jetzt einfach so. Trotzdem Danke für deine Antwort! #10 Guten Abend, ich habe ein ähnliches Problem. Mein Rad ( besser gesagt das Mitnehmerritzel) dreht schwer wenn ich die Achse auf der rechten Seite fest ziehe. Ich habe alle benötigten Bauteile an der richtigen Stelle ( ionszeichnungen/) eingebaut. Auch die Scheibe Nr. 2. Ist die Achsverlängerung nicht fest gezogen, dreht sich der Mitnehmer gut. Ziehe ich diese an, dreht sie sich nur noch sehr schwer. Alle Bauteile sind neuwertig. Alle Lager drehen sich gut und sind ebenfalls neu. Ich bin am verzweifeln und brache Hilfe. Woran kann es denn liegen das der Mitnehmer schleift, wenn ich die Achse festziehe. Lg Buchsbaum #11 Ist die Spureinstellung korrekt? Reifenwechsel – Simson Wiki. Bist du sicher, das die Schwinge zum Rahmen gehört? Grüße Boris #12 Ich habe den Fehler gefunden. Es war die untere Schraube des rechten Stoßdämpfers, welche ich von außen nach innen gesetzt habe. Diese war so lang, dass sie gegen den Kettenkasten gedrückt hat sobald ich die rechte Achse angezogen habe.
Lager sind in Ordnung, Steckachse auch.. Habe es mehrmals ein- u. ausgebaut, aber immer wieder den selben Effekt - das Rad blockiert total. Was mache ich falsch? An welche Stelle genau gehören die 2 U-Scheiben? Oder fehlt gar ein Teil welches ich verloren haben könnte beim 1. Ausbau des Rades? Grüße Foxer #11 An welcher Hoyamazucki tritt das Problem denn überhaupt auf? Liegt es daran, - dass die Bremse bremst, obwohl sie das derzeit gar nicht soll? - oder hast Du den Eindruck, dass die Nabe festgeklemmt wird? Simpson s51 vorderrad ausbauen youtube. Peter #12 es handelt sich um einen Star - habe eher das Gefühl das die ganze Nabe blockiert wird nach dem festziehen der Mutter. Gruß Foxer #13 Hallo Foxer, nach original Teilekatalog ist das nicht anders als bei der Schwalbe. Schau hier. Peter #14 Ja danke Peter - dort hatte ich bereits schon geschaut nach reichlich googlen - aber noch konnte ich den Gehler nicht finden. Ich lege eine U-Scheibe vor die Abdeckscheibe und eine U-Scheibe vor die Mutter. Achse nicht krumm. Kein Plan mehr Gruß Foxer #15 Das kann dann doch nur dann klemmen, wenn etwas die Nabe behindert, wenn's nicht von der Bremse kommen soll.
is zumindestens bei na automatik mit fliekraft so 15. 2005, 21:36 # 8 habs mitlerweile hinbekommen, also die steckachse vom vorderrad war festgefressen.... habs mit so schraubenlsel aufgekriegt.... das ritzel hab ich damit auch eingesprht und es ging dann auch runter (Hinterrad blockiert.... krftig gedreht)! Weitere Themen von Ghostrider Hallo zusammen, ich hab ein kleines Problem... Antworten: 5 Letzter Beitrag: 18. 07. 2007, 21:58 nachdem die Suche nichts... Letzter Beitrag: 28. 2006, 22:28 ich hab mir den RZT... Antworten: 3 Letzter Beitrag: 12. 2006, 19:26 hab vor meine CS 50 ber... Antworten: 8 Letzter Beitrag: 21. 10. 2005, 17:44 Hallo Alle zusammen!!!! Simpson s51 vorderrad ausbauen 3. Ich hab mir ne... Letzter Beitrag: 09. 2005, 19:29 Andere Themen im Forum Mofa/Moped - Reparatur, Wartung und Umbau Ich hatte schon ein anderes Thema erstellt, aber... von Jan 97 Antworten: 2 Letzter Beitrag: 17. 09. 2012, 18:03 ich habe eine Aprilia etx 125 bei der ich nen... von Puch Maxi_N Antworten: 6 Letzter Beitrag: 21.
Administrator Alter: 54 Beiträge: 14577 Dabei seit: 06 / 2007 Moped(s): SR50 CE Betreff: Re: [Erledigt]S51 Vorderrad demontieren - Wie? · Gepostet: 16. 2008 - 09:47 Uhr · #5 Ja sicher geht die Steckachse nur in eine Richtung raus. Wie Conny schon sagt - wenn man vor dem Moped steht nach rechts. Oder anders gesagt in die Richtung, wo die Klemmschraube auf der Steckachse drauf ist. Wenn es schwer geht, dann nimm nen Schraubenzieher und steck den durch das Loch in der Achse. Dann kräftig ziehen und dabei die Achse mit dem Schraubenzieher hin und her drehen. Vorderrad klemmt - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Forennutzer Beiträge: 836 Dabei seit: 05 / 2008 Betreff: Re: [Erledigt]S51 Vorderrad demontieren - Wie? · Gepostet: 16. 2008 - 11:43 Uhr · #6 Und vor dem Wiedereinbau die Schraube mal fetten, wirkt Wunder. Wer gut schmiert, der gut fährt. Betreff: Re: [Erledigt]S51 Vorderrad demontieren - Wie? · Gepostet: 16. 2008 - 15:57 Uhr · #7 Auf jeden Fall. Betreff: Re: [Erledigt]S51 Vorderrad demontieren - Wie? · Gepostet: 16. 2008 - 21:42 Uhr · #8 hab das jetzt mal so probiert wie ihr gesagt hattet, die Achse ging nicht raus.
Der Kettenkasten hat sich dann gegen die Kette+kettenritzel gedrückt und somit alles gebremst. Die Schraube des Stoßdämpfers habe ich nun von innen nach außen gesetzt und die Mutter von außen angezogen. Jetzt gibt es keinen Kontakt mehr und das Rad dreht viel leichter. Vorderrad einbauen Sr 50 · Simson Moped Forum. Danach habe ich den ganzen Apparat mit Öl geschmiert. Gruß buchsbaum #13 Moin Buchsbaum Sowas in der Art hatte ich schon vermutet... Im Übrigen hat es sich als ratsam herausgestellt, den Kettenkasten und die Schläuche großzügig mit Fett zu befüllen. Weil das Fett aber nicht unter die Rollen der Kette dringt, wird die Kette trotzdem vor der Montage in Öl eingelegt. LG Kai d:)
Nun drückt man den Mantel (beginnend auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite) über die Felgenkante und arbeitet sich beidseitig in Richtung Ventil vor. Liegt der Mantel bis auf ein möglichst kleines Reststück im Felgenbett, tritt man auf der gegenüberliegenden Seite den Mantel in die Mitte des Felgenbettes. So kann man den Mantel bereits möglichst weit über den Felgenrand schieben. Den Rest erledigt man mit den Montiereisen oder zwei möglichst stumpfen Schraubendrehern (größte Vorsicht: nicht den Schlauch beschädigen! ). Hierbei darauf achten dass das dort verstärkte Gummi des Schlauchs auch wirklich IM Mantel liegt und dieser es nicht einklemmt. Am besten das Ventil dabei leicht in den Mantel drücken, dann sollte es keine Probleme geben. Hiernach schaut man, ob der Mantel auch überall gleichmäßig im Felgenbett liegt Ist das nicht der Fall, versucht man zunächst, durch Drücken des Mantels diesen in die richtige Lage zu bringen. Klappt das nicht, ist vermutlich der Schlauch zwischen Mantel und Felge eingeklemmt und man muss eine Seite des Mantels nochmal abziehen.