Tankentlüftung Diskutiere Tankentlüftung im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Beim öffnen des Tankschlosses lautes zischen! kein Unterdruck (Überdruck im Tank)was kann das sein? Dabei seit: 29. 06. 2003 Beiträge: 3 Zustimmungen: 0 Beim öffnen des Tankschlosses lautes zischen! kein Unterdruck (Überdruck im Tank)was kann das sein? Schau mal hier: Tankentlüftung. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. Golf 1 tankentlüftung 2020. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Habe vergessen euch mitzuteilen es handelt sich um ein Golf 1 Cabriolet 1, 8l Hubraum Bj. 90 (Frage beim öffnen des Tankschlosses lautes zischen -Überdruck-ist das normal) Deine Tankentlüftung ist verstopft, findest du re hinten am unterm Tank... Wenn du nichts machst zieht sich dein Tank zusammen bis er bricht... Vorrübergehend kannst du auch alle 100 km einmal den Tankdeckel öffnen damit der Tank wieder Luft bekommt... cu Mike Tankentlüftung hat oft zwei Ventile Die Tankentlüftungssysteme mit Aktiv-Kohle-Filter verfügen oft über 2 Ventiele, auf dem Weg vom Tank zum AK-Filter, bzw zur Motor-Ansaugbrücke.
Erster offizieller Beitrag #1 Guten Tag, seit ich meinen 190er 2. 3 von 1990 habe (Sept. 11) ist mir beim Tanken - ob warme Außentemperaturen oder kalte - jedes mal aufgefallen, dass mir beim Tankstutzenöffnen ein mehr oder weniger starkes Zischen entgegengekommen ist. Ist ja im Grunde klar, dass das an der Tankentlüftung liegen muss. Welche Syptome hat eigentlich eine defekte Tankentlüftung? Denn bislang konnte ich noch keine großen Beeinträchtigungen feststellen, aber vielleicht fahre ich schon längst mit einem Problem rum, welches ich für selbstverständlich halte. Habt ihr Tipps an welchen Stellen die Tankentlüftung üblicher weise defekt ist (Filter o. Ä. ) Wo sollte ich drauf achten und welche Teile sollte ich überprüfen? #2 Hallo Mr. Namenlos, Das ist systembedingt immer so, daß es beim öffnen des Tankdeckels dir also keinen Kopf, ist alles ok! Gruß Bianca #3 Hallole, das ist ganz normal, das ein Überdruck entsteht. Ups, Bianca war scheller. Golf 1 tankentlüftung 2017. [wow] Hier eine MM hilfreiche Information zum schmunzeln.
:-r:-a Normalerweise nicht, aber wenn sich die Kohle nicht mehr durch Sauerstoff regenerieren kann und sie von den Spritdämpfen gesättigt ist..... Wo muß ich denn da einen Schlauch abziehen um das zu testen? Komme ich da von unten durch das Radhaus dran?? Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »VR6michi« (3. April 2004, 12:03)
Würde den AKF ja gerne weglassen, aber was ist denn mit der Entlüftungsleitung? Zumachen und ein Loch im Tankdeckel gefällt mir nicht so besonders. Könnte man den AKF auch behalten und den Schlauch vom AKF zum Motor irgendwie ins freie Leiten (natürlich ohne Taktventil), oder würde da wirklich irgendwann Benzin herauslaufen? Ein Problem ist die Umwelt und was der Tüv dazu sagt und das andere das sich der AKF immer wieder neu mit Frischluft regenerieren muß. Dazu ist die Öffnung ins Freie und der Motor saugt über das geöffnete Taktventil auch die Frischluft in den AKF. Ohne läuft er einfach irgendwann über.. :-r Schau mal unter der Suche -Funktion, da geb´s schon einige Themen zu Bist du dir sicher, daß da Benzin drinsteht? Ich dachte, da werden nur die Gase "zwischen gelagert". Golf 1 tankentlüftung 1. Ist aber eigentlich auch egal. Aber wieso stört der AKF bei Turboumbau? Wirklich stören tut er nicht, ich wollt es mir halt leicht machen. Wie muß ich das ganze Geraffel denn wo anschließen beim Turbo, bin zu doof!