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Wichtig ist aber in jedem Fall, zuerst die schmalere (1/3) der beiden Lehnen (ich glaube, es ist die auf der Beifahrerseite) in Angriff zu nehmen, denn an dem 2/3-Teil ist das Doppelrollo befestigt. Drück einfach gegen die Lehne, also nach hinten, während Du an der Entriegelung ziehst OK, Danke euch beiden, ich werds gleich mal versuchen hat leider nicht funktioniert... Naja hilft ja nix... Also ab in die Werkstatt mach mal langsam Du musst damit nicht gleich zu Mercedes Fahren. Warte mal ein bischen ab. Wir haben hier ne Menge User die diese Reparatur schon gemacht haben. Na bisher ist ja noch nix kaputt... MB-Treff.de/Forum | C-Klasse (W202/S202) | Rcksitzbank umklappen?. wenn es sich so schwer ziehen lässt, is das Seil nicht abgerissen Ist bei dir der Gurt eingeklemmt? Hatten wir mal bei einem S210... Gurt war eingeklemmt und dann ging das auch so schwer... Leider ist dann der Griff abgebrochen und den zu wechseln ist nen scheiß Geschäft... Musst von oben wie Rückbank auseinander nehmen! Sprich, die Halter der Kofstützen müssen ab und dann die Plastikabdeckung auf der Rückenlehne!
Diese Art von System ist nicht die allgemeinste, aber basierend auf dem Jahr und der Serie Ihrer Mercedes Benz E-Klasse ist es plausibel, dass Ihre selbst ausgestattet ist. Um dies zu untersuchen, könnte nichts weniger schwierig sein. Schauen Sie zwischen den Sitzen, ob auf dem Sitzteil oder auf dem Rückenlehnenbereich, der vom Kofferraum aus zugänglich ist. Zwischen den Lücken der Sitze sollten farbige Gurte oder Schnüre sichtbar sein. Sobald Sie die Lücken gefunden haben, müssen Sie im Grunde daran ziehen, während Sie den Sitz gleichzeitig zurückschieben, um ihn nach unten zu klappen. Mercedes c klasse rückbank umklappen. Sie müssen den Vorgang für jeden Sitz oder Abschnitt Ihrer Bank entsprechend Ihrer Anordnung duplizieren. Jetzt haben Sie gerade die erste Methode zum Umklappen des Rücksitzes Ihrer Mercedes Benz E-Klasse gelernt. So klappen Sie den Rücksitz meines Mercedes Benz E Class: Knob-Modells auf Höhe der Rückenlehnen um. Fahren wir mit der zweiten Methode fort. Dieser wird auf verschiedenen Arten von Bänken durchgeführt.
Somit läßt sich also die Bank nicht umklappen und man überansprucht den Hebel durch übermäßiges ziehen. Reperatur habe ich selber nach einer sehr guten anleitung gemacht. Hat ca 2stunden gedauert und 23€ gekostet. Anleitung: # Musst also erst die 4 Kopfstützen halter rausnehemen( wenn die haken abbrechen kannst du die teile für ca 3€ stk neu kaufen), dann die Plaste andeckung ab machen und die 4 Schrauben lösen. Dann den bezug runter nehmen ( was etwas schwer ist) und dann kommst du an das Defekte Teil ran. Abschrauben neu einbauen und Fertig. ( Am besten kann man das demontieren wenn der Sitz raus ist, mit etwas fummel Arbeit geht das aber auch im eingebauten Zustand, kannst den Mechanismuss ja dann auch selber auslösen, da es auch besser geht wenn der sitz etwas nach vorne klappt. Also dieses Teil war zumindest bei mir defekt! Wenn MB das macht wird es sau teuer. Hoffe ist verständlich und hilft;-) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »el_pene« (12. Februar 2010, 18:50) Soweit so gut, aber trotzdem muss man erst die"Rechte" und dann die linke umklappen, ausser du hast vielleicht einen Rechtslenker und sitzt auch dort:D Ja in fahrt richtung rechts!
Hab jetzt so gedacht, wie wenn ich in den Kofferraum schaue und an der Bank herrumschraube:-D Aha, bei dir gehen also auch keine smileys Soweit so gut, aber trotzdem muss man erst die"Rechte" und dann die linke umklappen, ausser du hast vielleicht einen Rechtslenker und sitzt auch dort Das wusste der Meister bei Mercedes gestern nicht. War gestern da um die mal gucken zu lassen, der Meister meint da wäre das "Schloss" das die Rückenlehne hält im Eimer Naja Montag mal beim Händler reklamieren
Bei mir ging allerdings nur die Linke Hälfte nicht um zuklappen Viel Glück Bei einer Gebrauchtwagen garantie sollte das sicher kein Problem sein. Zumindest mal hinfahren, Problem schildern und freudlich fragen kostet nichts. Anders sieht es bei der normalen gesetzlichen Gewährleistung aus. Stichwort Beweislastumkehr etc... Dazu vielleicht mal eine Episode am Rande: Ich habe meinen 240er vor ziemlich genau einem Jahr gekauft. Nun prüf doch mal bei Minusgraden die Funktion der Klimaanlage - klar kommt da kalte Luft (sogar sehr kalte! ) raus. Ende März habe ich dann bemerkt, dass sie nicht funktioniert. Kommentar des Händlers: "Als wir den Wagen geholt haben, ging alles. Sie müssen die Klimaanlage auch im Winter aller 2 Wochen mal laufen lassen, sonst geht die kaputt. Wir können Ihnen nicht helfen. " Schönen Dank auch. Ein befreundeter Mechaniker (hat ne kleine freie Werkstatt) stellte dann wenig später fest, dass etwa die Hälfte der Klimaflüssigkeit fehlte. Das war aber auch das Einzige, nun läuft sie wieder.