Falls nicht ist Luft in der Bremse. Gendert von Anrados (04. 2018 um 20:37 Uhr) 05. 2018, 10:37 # 5 Zitat von Wellenfangen Hier wurde schon mehrfach wegen vermeintlich undichter Magura HS xx gefragt. Ich wei von keiner Anfrag hier im Forum, wo wirklich Undichtigkeit das Problem war. Ich kenne auch in meinem Umfeld niemanden, bei dem die HS xx undicht geworden sind. Das schliet meine eigenen HS 33 mit ca. 30. 000 km Laufleistung und 9 Jahren auf dem buckel sowie die HS 33 meiner Frau mit ein. Leider schreibst Du nicht, ob Du schon versucht hast, die Belge nachzustellen. Montage von MAGURA Felgenbremsen HS11 und HS33 - YouTube. Bei der HS11 brauchst Du dafr Werkzeug. Bei den aktuellen Hebeln einen Torx-Schraubendreher. Wenn die Belagnachstellung am Anschlag ist, dann kannst Du die Bremsbelge tauschen, wenn nicht: Belge nachstellen. Die HS xx hat keine automatische Belagnachstellung, das muss man schon von Hand hin und wieder tun. Fr werkzeuglose Belagnachstellung mindestens HS 22 Hebel montieren. OT: Wenn hinten die Belge runter sind, aber vorne nicht, wrde ich meiner Frau nahelegen, auch mal die vordere Bremse zu nutzen.
Ganz wichtig: Vor dem Verschließen der EBT Öffnung den Hebel 2-3 Mal "schnappen" lassen, um auch die letzten Ölbläschen aus dem System zu lösen. Benutzen Sie nach Möglichkeit den kompletten Spritzeninhalt. Um die zweite Spritze am Bremsgriff kleckerfrei zu entfernen, halten Sie einen Finger auf das kleine Loch und nehmen die Spritze ab. Das Royal Blood bleibt in der Spritze und tropft nicht heraus. Dann den Kolben der Spritze wieder "über das kleine Loch" hineindrücken. Dann den EBT Stopfen mit einem Innensechskantschlüssel SW 2 oder mit dem Daumen wieder aufdrücken. Vorher am besten mit einem Taschentuch das bisschen Öl aus der Öffnung aufnehmen, damit es nicht herausgequetscht wird, wenn der Stopfen wieder eingesetzt wird. Verschrauben Sie den Leitungsanschluss mit einem maximalen Anzugsdrehmoment von 4 Nm. Entfernen Sie die Befüllspritze am Bremszylinder wieder, drehen Sie die Befüllschraube wieder fest (max. Anzugsdrehmoment 4 Nm). Fädeln Sie die Abdeckkappe am Bremsgriff wieder auf und klipsen diesen am Griff ein.
Die. Druckpunkt-Stellschraube. (TPA)ß, belagverschleiß. auszugleichen.. Wä unfallgefahr durch versagende Bauteile. – Sicherstellen, änge. vorliegen. Î – schuhe. müssen. vollständig. eingerüä – siehe., IMensIonen Umstäüügung. Schnellspannerschraube. (Draufsicht). eindrehen. –. zunächst. 10–12. Umdrehungen. Sicherstellen, (TPA). Distanzscheiben. – sgedreht. (-),.! ändig. eingerückt. Î Î ändig. eingerückt, Î Î (Fahrtrichtung). Seite 18: Schnellspanner. einstellen Sicherstellen, (TPA). Î – sgedreht. (-) d 6 N·m (53 lbf·in). festziehen.. Sicherstellen,. () Î – ü Doppel-Tülle. Schnellspanner einstellen – tätigen. öffnen/schließen. rwenden. ß, Stutzen. Schnellspannerschraube..! Î Î (CLOSED). ¼. tätigen. öffnen/schließen. Seite 19: Bremshebel. einstellen Bremshebel einstellen (Reach Adjust) Überwurfschraube. s tecken Sie. kö(Griffweite) Ihren. Ansprüchen. anpassen... halten. Überwurfschraube. belä–. Ausnahme:.. A N·m (35 lbf·in). festziehen. Eventuelle. Ölrückstäündlich. entfernen. Stellschraube.. ausdrehen.