Ich möchte auf jeden Fall den Bildschirm des originalen NAVI / Radio nutzen! Wäre Klasse wenn du mir auch noch Daten zu dem Kabel geben kannst und evtl. Bilder vom Einbau wenn vorhanden! Gerne auch per PN #14 #15 #16 #17 @ gagabaer, vielen Dank erst einmal, dann warte ich nochmal ab. Das Auto gehört ab dieser Woche mir, und eine Rückfahrkamera ist Pflicht, da nach hinten echt unübersichtlich! #18 @gagabaer, bist du mit dem Projekt Rückfahrkamera schon weiter gekommen? Ich habe jetzt mal beim freundlichen angefragt, was für Kosten auf mich zukommen würden, wenn ich eine originale Kamera nachrüsten lasse. #19 Hallo. Kann man hier als Patriot Fahrer mitlesen? Geht es darum ein Rückfahrsystem an das hauseigene Display anzuschliessen? Wäre schon chic, klar. Jeep compass rückfahrkamera nachrüsten. Vermeidet somit ja ein externes Display irgendwo an der Scheibe oder der Armatur... #20 michigan113 schrieb: Klar kannst du als Patriot Fahrer mitlesen, warum nicht? Genau darum geht es, möchte das Original Display nutzen.
Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Rückfahrkamera nachrüsten Compass mit Navi. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an [bing Wei, Natruper Str. 173, 49076 Osnabrueck] zurückzusenden oder zu übergeben. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist.
Sparsamer Antrieb im Jeep Compass Mildhybrid Wir sind den Compass als Mildhybrid eine Runde um Frankfurt gefahren. Viel Landstraße, ein bisschen Autobahn und noch eine Prise Stadt, so lässt sich unser Streckenprofil gut beschreiben. Unser Eindruck: Wer ein Power-SUV will, ist im Mildhybrid-Compass falsch. SUV-Fahrerinnen und -Fahrer, die auch ohne Diesel effizient unterwegs sein wollen, sind dagegen goldrichtig. Denn auch wenn der Compass Mildhybrid beim Tritt aufs Gas eher gemächlich reagiert, arbeitet er dafür umso effizienter. 6, 4 Liter Verbrauch standen nach unserer Fahrt auf dem Display und damit nur knapp mehr als die maximal 6, 1 WLTP-Liter. Ein sehr guter Wert für ein Fahrzeug dieses Formats, schließlich ist der Compass mit seinen 4, 40 Metern Länge kein Kleinwagen. Aber nicht nur der Antrieb, das ganze Auto ist eher auf Komfort denn auf Dynamik getrimmt. Das Fahrwerk federt komfortabel, ebenso arbeitet die Lenkung. Übertrieben habe es die Jeep-Ingenieure mit dem Komfort jedoch nicht, eine weiche Schaukel ist der Compass nämlich trotzdem keineswegs.