Speedfight 2 Vergaser Nebendüse rausschrauben Beitrag #1 Hallo ich wollte gerade den Vergaser (Gurtner, Speedfight 2) reinigen und stelle fest dass sich die Nebendüse nicht bzw. nicht so einfach herausdrehen lässt Bild: wie ihr seht besteht die Nebendüse aus zwei Teilen. Wenn man oben mit dem Schraubenzieher dreht, drehen sich beide Teile und das untere Teil dreht sich durch - lässt sich also nicht rausdrehen. Man müsste wie ich vermute das untere, kleinere Teil festhalten und dann das obere Teil herausdrehen. Hat da jemand von euch Erfahrung mit so einem Vergaser? Soll ich die düse vielleicht einfach drin lassen und das ganze in Terpentinersatz oder Aceton übernacht einlegen? Würde das was bringen. Funktion und Auswirkung Nebendüse - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Übrigens die HD scheint auf den ersten Blick absolut frei zu sein, bei der ND kommt gar kein Licht durch. Ich habe nämlich ein großes Problem mit dem Starten (bis zu 15 mal kicken), wenn der Roller 2-3 Tage steht. Beim zweiten Starten, wenn ich mal paar Kilometer gefahren bin, startet er sofort sowohl mt dem E- als auch mit dem KickStarter.
Der Vergaser ist also im Kühlkreislauf einfach "zwischengeklemmt". Abstimmung Die Hauptdüse ist das Bauteil das am einfachsten abgestimmt werden kann. Dazu wird eine Düse in den Vergaser geschraubt von der vermutet wird das sie zu groß ist. Der Motor wird damit stottern weil er überfettet. Man geht dann so vor, immer 5 Nummern kleinere Düsen einzubauen bis der Motor gerade nicht stottert. So ist die richtige Hauptdüse bestimmt. Man erkennt ob der Motor zu fett/mager läuft an der Zündkerze. Ist die Zündkerze weiß, läuft der Motor zu mager (HD zu klein), ist die Zündkerze schwarz, verrußt, läuft der Motor zu fett (HD zu groß). Roller vergaser nebendüse verstopft backpulver. Optimal ist eine (Reh)braune Zündkerze. Die Nebendüse macht sich bei nicht passender Größe durch mangelndes Ansprechverhalten bemerkbar. Ist sie zu klein, stirbt der Motor bei plötzlichem Gasaufreißen ab. Zudem kann kein vernünftiger Leerlauf eingestellt werden. Ist sie zu groß, stottert der Motor und die Gasannahme ist schlecht. Der Leerlauf bleibt eine Zeitlang stabil um dann niedriger zu werden und dann schließlich auszugehen.
Ein sehr wichtiger Punkt, der nicht nur bei Restaurationen zum Tragen kommt. Auch wenn das Mofa mal nicht läuft oder lange stand, sollte man wissen wie man den Vergaser reinigen kann. Egal ob Mofa, Moped oder Roller, denn dies ist eine der häufigsten Fehlerquelle. Das Ganze ist kein Hexenwerk und hier zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du dieses wichtige Bauteil deines Mofas reinigen kannst. 13er Vergaser der Ciao als Beispiel Vergaser an Mofa und Moped richtig reinigen – Anleitung Allgemein ist es immer von Vorteil, seine Motorteile sauber zu halten. Natürlich sollte man nicht nach jeder Ausfahrt den Motor zerlegen, allerdings ist es durchaus ratsam, nach einer längeren Standzeit, mal den Vergaser zu säubern. So beugt man Verschleiß und Ausfällen vor. Auch wenn das Mofa mal nicht anspringt, kann solch eine Reinigung Wunder bewirken. Wie im Beispiel oben zu sehen, hat sich bereits Dreck am Anschluss des Luftfilters gesammelt. Speedfight 2 Vergaser Nebendüse rausschrauben | RollerTuningPage. Dieser könnte nun, halbwegs ungefiltert, den Weg in den Zylinder finden.
Sorry aber ich hasse so ne Klugsch...... aber halt Dich mal mit deine Beiträgen etwas zurück ( oder bist Du hier der Forumsgott mein lieber Katzenfreund Auf solche Beiträge kann ich verzichten, habe viele Beiträge von Dir gelesen aber naja der Ton passt mir nicht... Naja egal #9 von mikesch » So 9. Mai 2021, 06:18 Oh, endlich kann ich mir vorstellen wie dein Vergaser von innen aussieht. Ein Foto und eine kurze Erklärung dazu hätte eine ganz andere Aussagekraft gehabt als deine Überschrift das die Düse immer neu verstopft. Roller vergaser nebendüse verstopft wer. Mit deinem Wissen kannst du von "Laienschraubern" oder Katzenliebhabern hier im Forum keine professionelle Hilfe erwarten. Da mußt du dich weiter an deinen Spezialisten wenden. Jetzt mal ernsthaft, wenn die Reinigung so aufwendig ist wie du sagst, steht das in keinem Verhältnis zum Nutzen. Möglicherweise geht das Ganze nach kurzer Zeit wieder von vorn los. Da ist es vielleicht besser du entsorgst den Vergaser und kaufst dir in der Bucht einen gebrauchten. Falls du meinen Ratschlag ignorieren möchtest wünsche ich dir dennoch viel Erfolg bei deinem Projekt.
Erste Maßnahme: rissigen Ansaugstutzen ersetzt, Problem noch da. Darum also heute Vergaser ausgebaut und zerlegt. Die Beschleunigerpumpe war vom Vorbesitzer augenscheinlich durch Verbiegen des Betätigungshebels ausser Betrieb gesetzt. Im Vergaser war ne Menge "Vergasermehl", also war ne gründliche Reinigung angesagt. Allerdings war nix wirklich verstopft oder zugesetzt, so, daß ich das Problem woanders vermutete. Roller vergaser nebendüse verstopft was tun. Membrane ist schadfrei, Schieber gleitet sauber, Nadel gerade und unbeschädigt. (Hatte übrigens schon verschiedene Höheneinstellungen der Nadel erfolglos getestet). Auf der Hauptdüse stand nix drauf, hatte auch keine Lehre zu Hand, rein optisch wars aber n Mordsloch, würde irgendwas richtung 1mm schätzen. Kerzengesicht braun. Was mir nun auffiel war eine sehr kleine Leerlaufdüse (hier anscheinend eher als "Nebendüse" bekannt) Durch das Loch konnt ich kaum nen Lichtstrahl sehen. Ok also daß der Übergang von dem Miniding zu soner MordsHD bissi holprig wird ist denkbar. In Ermangelung einer geeigneten Düsenreibe hab ich ne Nähnadel vorsichtig in Loch gekloppt und es so bissi vergrössert.