Artikel-Nr. : TA-T6-106-70-001
1. 755, 00 €
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Höherlegungssatz passend für alle VW T6
bestehend aus längeren Stahlfedern und Stoßdämpfern für die Vorderachse und längeren Stahlfedern und Stoßdämpfern für die Hinterachse, inkl. Einbauteile. Fabr. Seikel, mit Koni Special Active Stoßdämpfer mit neuster FSD-Technologie für optimale Straßenlage bei hohem Komfort! Die zu erwartende Lebensdauer der Gelenkwellen kann sich durch die Höherlegung verkürzen! Eine Montageanleitung und ein Teilegutachten vom TÜV wird mitgeliefert. Selbstverständlich übernehmen wir gerne den Einbau und die Eintragung beim TÜV. Vw t6 höherlegung turbo. Bitte beachten Sie dazu die als Zubehör aufgeführten Produkte. Zubehör
Produkt
Hinweis
Status
Preis
Einbau der Fahrzeug-Höherlegung bei Fahrzeugen mit Frontantrieb
640, 00 €
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Koppelstange HD, für den Vorderachs-Stabilisator des Volkswagen Transporter T5/T6
49, 00 €
Begutachtung der Fahrwerk-Höherlegung zur Erlangung der Betriebserlaubnis
89, 00 €
Dongle zur Deaktivierung der DCC-Funktion beim Volkswagen Transporter T6/T6.
- Vw t6 höherlegung accessories
Vw T6 Höherlegung Accessories
Artikelnummer::
1014 0004
VW T6 Seikel Höherlegung "Maxi HD" für 4MOTION
Für 4MOTION-Modelle mit 3, 2t zGG ab Werk
Fahrzeug-Höherlegung um ca. 30 mm inklusive Komfort-Hinterachsfedern
Inklusive aller Einbauteile
Inklusive Teilegutachten
Die zu erwartende Lebensdauer der Gelenkwellen kann sich durch die Höherlegung verkürzen! Nicht für Fahrzeuge mit adaptivem Fahrwerk! SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - VW Transporter T6 höher legen - Höherlegung - SPACCER. HD-Fahrwerke nur für Fahrzeuge mit dauerhaft schwerer Beladung (mind. 500 kg)! Made in Germany by SEIKEL. 0 Sterne, basierend auf 0 Bewertungen
härteverstellbaren Dämpfers unverzichtbar und hier im Falle des VW Bus zur Optimierung hinsichtlich Platz bzw. Kapazität und Gewährleistung einer optimalen Dämpfung, mit externem Reservoir konstruiert. Damit sind wir beim VW Bus weltweit einzigartig. Wiederum an der Vorderachse müssen beim VW T5/T6, wie auch schon bei unserem Bilstein B14 ( Art-Nr. 47-196704) Zweirohrdämpfer ( Twintube) verbaut werden, aufgrund der Erfahrungen von uns und Bilstein, um Resonanz bzw. Geräuschprobleme, die es an der Vorderachse mit Einrohrdämpfern am T5 gab, natürlich auszuschließen. Oft sind es auch die außen unsichtbaren "Kleinigkeiten " bei denen feinste Komponenten zum Einsatz kommen ( elektr. DCC Vorderachs Kolbenstangen:Doppelführungen mit extra großem Abstand zur Optimierung der Führung bzw. Vw t6 höherlegung convertible. Steigerung der Stabilität) Alle Dämpfer der elektr. verstellbaren Fahrwerke sind pulverbeschichtet, komplett zerlegbar und revidierbar! Auch bei den Federn im TWIN-MONOTUBE-PROJEKT Gewindefahrwerk gehen wir keinerlei Kompromisse ein, und daher war es uns wichtig, daß diese in Zusammenarbeit mit dem globalen Federungsexperten Eibach, nicht nur die Entwicklung der Federn bedeutet.