Der erste echte Deutz Traktor geht auf das Jahr 1926 zurück: der MTH, ausgestattet mit einem Einzylinder Dieselmotor mit 11 PS, dem bald die MTZ -Serie folgte. Vor dem zweiten Weltkrieg mündete Deutz in einer der größten industriellen Konglomerate des 3. Reichs: der KHD, Klöckner-Humboldt-Deutz, realisiert vom Stahlunternehmer Peter Klöckner. Das Abkommen wird 1953 wieder auflösen, als Klöckner sich wieder der Stahlindustrie zuwandte und Deutz die Aktivität des Maschinenbaus wieder aufnahm. Der Name KHD wurde allerdings behalten. Die Nachkriegszeit war durch zerstörte Lagerhallen, knappe Versorgung, finanzielle Engpässe und Mangel an qualifizierten Arbeitskräften erschwert. 1950 präsentierte Deutz einen Traktor mit Dieselmotor und Luftkühlung. Diese Traktoren-Serie wurde zum Erfolgsschlager. 1968 eröffnete KHD das neue Forschungs- und Entwicklungszentrum, das sich über eine Fläche von 125000 m² erstreckte. Deutz D 4005 – Wikipedia. Im selben Jahr kam die D06er-Serie auf den Markt. Außerdem entsteht die Marke Deutz-Fahr als Folge des Erwerbs der Landmaschinenfabrik Fahr aus Gottmadingen.
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Deutz Traktor D15 Bedienungsanleitung Deutz Traktor D15 Adobe Acrobat Dokument 5. 2 MB Deutz-Diesel-Motor. Bauart MAH 711 Bedienungsanleitung Deutz-Diesel-Motor. Bauart MAH 711 Bedie 3. 3 MB Deutz D40 Bedienungsanleitung Deutz D40 2. 4 MB Einige Deutz Service Manuals und Motorteile Kataloge PDF finden Sie über der Seite. Die Geschichte von Deutz ist untrennbar mit der Erfindung des Motors verbunden. Deutz HANDBÜCHER PDF - LKW - handbücher PDF, Fehler Codes, Schaltplan. 1864 wurde die Gasmotoren-Fabrik Deutz in Köln-Deutz von Nicolaus August Otto und Eugen Langen gegründet, den Vätern des modernen Verbrennungsmotors. 1907 wurde der erste Prototyp eines selbstfahrenden Pfluges mit 25 PS vorgestellt, der allerdings 200 Liter Benzin am Tag verbrauchte. Ähnliche Probleme hatte die Pfluglokomotive, die ebenfalls 1907 auf der Jahresausstellung der deutschen Landwirtschaftsvereinigung gezeigt wurde. Die landwirtschaftliche Mechanisierung fiel nach dem ersten Weltkrieg rapide ab, als Deutz den Deutzer Trekker auf den Markt brachte, einen Traktor mit 40PS, der sich aus einem Selbstfahrer ableitete, welcher während des Krieges für den Transport der Artillerie verwendet worden war.