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Dazu bedarf es eines gewissen technischen Grundverstndnisses. Aber das ist allen Faltbooten eigen und bei den meisten Paddlern auch vorhanden (obwohl ich auch schon schlimm "zerbaute" Boote habe treiben sehen.... ). Wenn ich das Aufbauen des Pouch RZ85 mit dem Ally vergleiche, bin ich mir nicht sicher, was "schwieriger" ist. Das Einfdeln des Pouchgerstes und Spannen der Haut oder das Einfangen der unter Spannung stehenden Alustangen, die sich wie Schlangen auf dem Bootsboden im Ally winden.... Aufbauanleitung pouch rz 85 2017. Es ist ein echtes Problem des ersten Aufbaus. Haut und Gestnge mssen sich erstmal aneinander "gewhnen". Das war bei meinem neuen Ally genauso. Also am besten erstmal "trocken" aufbauen (und ohne Publikum) und eine Weile liegen lassen, gnstig im Warmen (z. B. Dachboden). Dann wird es mit jedem Aufbau besser.... Dabei ist zu bedenken, da viele der Boot ber die hier im Forum diskutiert wird noch "Vorwendeprodukte" sind und damit die alten DDR-typischen Problemchen mit der Qualitt aufweisen.
Auch großes Gepäck ist kein Problem: links und rechts der Paddler befindet sich eine Menge Stauraum - man muss nur kreativ sein! Wie wäre es mit selbstgenähten Taschen, die man am Seitenbord einhängt, oder mit Gurten, die lange schmale Packsäcke halten? Decksgepäck auf der Drawa, Polen Material & Gebrauchstauglichkeit Trotz aller Unkenrufe aus dem Hypalon-Fan-Lager: PVC ist leichter, langlebiger und pflegeleichter als Gummi oder Hypalon! Es kommt ohne zusätzliche Pflege aus, ist unempfindlich gegenüber Benzin oder Öl im Wasser (böse Zungen behaupten, dies war ein Muss auf den stark verschmutzten DDR-Gewässern! Pouch Rz85 Faltboot eBay Kleinanzeigen. ). Für die meisten Vorhaben ist es widerstandsfähig genug, ohne jedoch die "Materialtest" an der Drawa, Polen Abriebeigenschaften von Hypalon zu erreichen. Die meisten Kratzer gibt es dort, wo Gerüstteile auf Haut treffen (v. Senten und Bodenleiter), Abhilfe schaffen Kielstreifen. Leider hat die Qualität der RZ 85 von den 60ern bis 1989 kontinuierlich abgenommen. Sind RZ's aus den 50er Jahren immer noch in Top-Form, fallen einzelne Boote aus den 70ern und 80ern schon auseinander.
eine Woche liegen lassen. Seitdem habe ich mit dem Aufbau keine Probleme mehr. Was die Waschbordleisten betrifft, so fange immer in der Mitte an sie aufzuziehen. Schraube die Flügelmuttern nur soviel auf den Bolzen auf, dass sie gerade hält. Dann arbeite dich zu Heck und Bug vor. Sollte es partout nicht klappen, dann die beiden Enden des Bootes hochlegen und in der Mitte vorsichtig durchdrücken. Aufbauanleitung pouch rz 85 w. Danach sollte es besser gehen. Und dann immer mal, wenn du gerade in der Nähe bist, schraubst du sämtliche Flügelmuttern fest. Du wirst erstaunt sein, wieviele Umdrehungen du die Muttern nachziehen kannst.... Mein Rat, beim Erstaufbau sollte man zu zweit arbeiten, aber sich vorher ausmachen, daß die ganze Flucherei nichts zu sagen hat.... und im übrigen beim Faltbootaufbau völlig normal Daniel Fr. : Beim Aufbauen meines Pouchs lege ich vorne und hinten unter die Spitze etwas unter (die Sitzschale oder die leeren Gersttaschen), so dass das Boot in der Mitte etwas durchhngt. Dadurch lassen sich die Gewindestangen [der Spanten - Marian] besser in den Sllrand stecken.
Ansonsten hilft nur: Das Gerst mu beim Einschieben so gerade wie mglich ausgerichtet werden. Olympische Pouch-Aufbauer sollen sogar auf unter 30 min Aufbauzeit gekommen sein;-) Sebastian Tannert: Als ich das erste Mal so ein RZ aufgebaut habe, war die Zeit so ähnlich [2 Stunden - Marian]. Baust Du es allein auf? Mir hilft es immer sehr, eine zweite Person für den Schritt "Gerüst in Haut schieben" zu haben, die andere Person hält die Haut vorn oder hinten an der Spitze und ich kann dann sehr feinfühlig das Gerippe reinbugsieren. Exakt mittig... Tips zum Aufbau eines RZ 85 - Pouch Inoffiziell. Spontan fällt mir dazu ein, (falls das bei deinem Boot auch so ist): aufpassen, dass die Verbindungsnaht zwischen Unterschiff und Oberdeck glatt an der in dieser Höhe verlaufenden Spante liegt. Ich bin der Meinung, Geduld und der Wille nochmal einen Schritt zurück gehen zu können, wenns nicht so paßt, wie es soll, sind das Rezept für's Aufbauen. Aber das scheinst Du ja schon ausprobiert zu haben. Vielleicht kuckst Du auch mal auf den Seiten, da sind auch Aufbauanleitungen, vielleicht findest Du da noch einen heißen Tip.
Einen neuen RZ 85 aufzubauen erweist sich dagegen als schwierig [siehe auch Tips zum Aufbau eines RZ 85]. Viel Zeit und Kraft ist nötig, bis das Boot vor einem steht. Dies ist v. a. der noch nicht gedehnten Haut, aber auch den Holzlängsteilen zuzuschreiben. Wenn man ein erstmalig aufgebautes Boot für ca. eine Woche stehenlässt, nehmen die Holzteile langsam eine gebogene Form an und die Haut längt sich ebenfalls minimal. Das nächste Aufbauen ist dann schon spürbar einfacher. Die Bug- und Heckteile sind vormontiert und es dauert nicht lange, bis man die Spanten 1 und 2 sowie 6 und 7 befestigt hat. RZ 85 1 bis 3 von Pouch. Schwieriger wird das Einschieben in die Haut: die genaue Lage der Gerüstteile in der Haut ist wichtig. Achte auf die Innennähte der Haut-Oberdeck-Verbindung: diese muss über die Seitenwände des Gerüsts gelegt werden, damit sich die Haut nicht verzieht. Auch die Bodenleiter bereitet Schwierigkeiten: drücke sie ganz langsam und in Etappen herunter, bis sie ganz durchgedrückt ist, dann verschließe schnell die Flügel.
Im Falle eines Gebrauchtkaufes also Vorsicht! Bis Anfang der 70er verwendete Pouch noch die geniale, dicke "Elefantenhaut" (zu erkennen an der glänzenden Oberfläche und dem steifen Handling). Dann wurde bis in die 80er der RZ 85-Exquisit produziert - mit nicht wasserfest verleimten Spanten, die sich oft nach kurzer Zeit stark verbogen (nicht immer! es gibt diverse Exquisits, deren Spanten vorsorglich lackiert wurden und sich nicht verbiegen. Abhilfe bei gebogenen Spanten schafft ein Zurückbiegen über Wasserdampf und anschliessendes Lackieren). Unter anderem der Bau der Exquisits begründete Pouchs schlechten Ruf, der den Booten noch heute (zu Unrecht) nachhängt. Ab etwa 1972 wurde auch eine deutliche dünnere Haut sowie ein leichteres Oberdeck verwendet, die Fertigungsqualität der Gerüste ließ ebenfalls nach. Es existierten mindestens 3 Versionen des Exquisit: eine Aufstellung der verschiedenen Exquisit-Versionen (unter "Modell-Historie") liefert Reinhard Steinke auf seiner website. [mehr Infos: Welches Boot ist das? ]