500 Kilogramm liefert, war jedoch deutlich erkennbar. Der Kalkulator ist zurzeit in 23 Sprachen für 28 europäische Länder verfügbar. Mit unserem Anspruch, Qualitäts- und Marktführer zu sein, müssen wir bei solchen Entwicklungen eine Vorreiterstellung einnehmen. Wenig hört man dagegen in letzter Zeit von Ihrer digitalen Frachtenplattform Saloodo … … die sich aber gut entwickelt hat. DHL Freight wird Saloodo künftig noch stärker nutzen. Aktuell haben wir etwa 6. 000 Unternehmen mit 250. 000 Lkw drauf. Deutsche Post: Uwe Brinks grüßt als neuer CEO DHL Fracht. Vor zwei Jahren waren es noch rund 4. 600 mit 200. 000 Lkw. Es geht aber immer noch mehr. Zur Person Uwe Brinks ist seit Januar 2017 CEO von DHL Freight. Er wurde 1964 in Wesel geboren, ist verheiratet und hat drei Kinder. Seine Karriere bei Deutsche Post DHL begann Brinks 1983. 1989 wechselte er in die Zentrale nach Bonn und wurde Abteilungsleiter im Stab des Briefvorstands. Von 2001 bis 2004 hatte er die Leitung der regionalen Geschäftsbereiche Brief zunächst in Hannover und anschließend in Köln inne.
Mit einer betreuten Fläche von mehr als 650. 000 m² zählt Alpha Industrial zu einem der führenden Asset Manager im Bereich Logistik- und Gewerbeimmobilien in Deutschland. Uwe brinks deutsche post fermé. "Wir sind stolz darauf, dass sich die Deutsche Post am Standort Obertshausen ansiedeln und damit einen wichtigen Beitrag zur Sicherung des Wirtschaftsstandortes hier in der Region leisten wird", hebt auch Bürgermeister Bernd Roth die Bedeutung des Projekts hervor. Aufgrund der zentralen Lage und der hervorragenden Anbindung an das Fernverkehrsnetz bietet Obertshausen optimale Voraussetzungen für das größte Paketzentrum Deutschlands. Der Neubau in Obertshausen ist Teil einer Gesamtinvestition von insgesamt 750 Millionen Euro, mit der die Deutsche Post DHL ihr Paketnetzwerk modernisieren und ausbauen will. Bis zum Jahr 2015 wird dabei die Leistungsfähigkeit der Paketproduktion durch neue Technik - Maschinen und einzelne Module sowie neue IT-Anwendungen - und teilweise veränderte Produktionsprozesse noch einmal deutlich erhöht.
Klar ändern sich die Vorgaben in Europa auch jetzt sehr kurzfristig und es kommt zu Verzögerungen, aber nichtsdestotrotz rollt es bei DHL Freight im Großen und Ganzen gut und ohne größere Einschränkungen. Auf Konzernebene haben wir die Coronavirus-Taskforce ins Leben gerufen Hier findet eine Koordination mit internationalen Organisationen (z. WHO oder RKI) statt. Wir arbeiten in allen Regionen eng mit den zuständigen Behörden zusammen und setzen alle vom RKI empfohlenen Maßnahmen um. Zudem verfügen wir über die notwendigen Notfallpläne für alle Einrichtungen, um die Sicherheit unserer Mitarbeiter und Kunden sowie die Aufrechterhaltung des Betriebs zu gewährleisten. CEO Brinks über Effizienzsteigerungen - eurotransport. Abschließend unsere persönliche Frage: Gehen Sie lieber im Kaufhaus shoppen oder im Internet? Das kommt tatsächlich ganz darauf an. Ich weiß die Vorzüge beider Shoppingvarianten zu schätzen. Es gibt Produkte, bei denen ziehe ich den stationären Handel und das Einkaufserlebnis vor Ort tatsächlich vor. Bei Büchern zum Beispiel, auch wenn dies etwas analog klingen mag.
Das kommt gut an, wie die bisherige Akquise gezeigt hat. Indem wir planbare Arbeitszeiten und eine Standortzusage geben, können wir einen Teil der Bevölkerung erreichen, der in diesen Berufen bisher völlig unterrepräsentiert ist. Frauen? Ja, wir möchten auch die Logistikberufe für Frauen attraktiver machen. DHL als der größte Logistikdienstleister muss hier vorangehen. Keiner kann ein Interesse daran haben, dass der Mangel an Fahrern noch größer wird. Können Sie erläutern, wie Sie den flexiblen Einsatz der Mitarbeiter genau planen? In der Regel erleben wir vor allem im Frühjahr und im Herbst Hochphasen, in denen es an Fahrern und Fahrzeugen mangelt. "Wir wollen bei B2B Marktführer... | DVZ Verkehrs-Zeitung. Hier brauchen wir also zusätzlich Mitarbeiter auf der Straße. In den Sommer- oder Wintermonaten ist dann der Einsatz im Terminal vorgesehen. Apropos Terminals: Sie haben in Ihrem Arbeitsprogramm Freight 2020 vor zwei Jahren definiert, wie Sie durch Standardisierung, Digitalisierung und eine höhere Qualität positive Effekte in allen Bereichen erzielen wollen.