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Zitat (Expert @ 10. 01. 2007, 10:47) Dann noch einen Nachtrag zu meinem Eingangspost. Ich habe mal ein wenig recherchiert und musste feststellen, dass es kein offizielles, fr den Bereich der StVZO zugelassenes Ventil gibt. Es wre daher die Frage zu klren, ob durch den Einbau sich das Abgas- und Geruschverhalten verschlechtert. Dies drfte bei Ventilen, die den Druck in das Abgassystem ablassen und dadurch den gewollten kernigeren Sound erreichen, immer der Fall sein. Zu Unterscheiden auch der Einbau eines Ladedruckerhhenden Blow off ventils, das gegen das Original getauscht wird, ggf. auch fernverstellbar ber "Dampfrad gibt", da geht es um Leistungssteigerung und weniger um Sound, damit ist die BE natrlich betroffen. Weiters sind sog, POP OFFS im Handel, und die regeln bei bestimmten Laderdruck den Lader ab, mit freiem Ausstrmen eines teils der Laderluft ber "Trompeten", as seen in fast and furiouse... Blow offs, sind Bypaventile vor dem Turbolader, die bei einstellbaren oder vorgegebenem Druck, die Abgase aus dem Motor direkt in den Schalldmpfer leiten, d. h. der Turbo dreht einfach nicht mehr hher.
Diese bauliche Maßnahme wird Einlasskanalabschaltung genannt und kommt nur im unteren Last- und Drehzahlbereich zum Einsatz (Verminderung des Partikelausstoßes) Gruss ▲ pn Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14. 2009 Beiträge: 1902 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen: 27. 2009, 11:17 zitieren endlich mal einer der sich auskennt ^^ merci! ▲ pn Gast 27. 2009, 11:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Blow Off Ventil - TÜV-Zulässig oder nicht?! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
Ich würde mir, um ganz sicher zu gehen, die Meinung eines zweiten Prüfers einer anderen Firma einholen. Wenn du an nen geschulten Polizisten gelangst, kann der dir dein Auto trotzdem entstempeln... Dann wirds richtig teuer #15 Wie schon geschrieben, eintragen lassen kann man ALLES! Legal wird es dadurch nicht und die gültigkeit deiner Erintragung ist auch hinfällig. Denken und wissen sind nunmal zwei paar Schuhe, und ich WEIß wovon ich rede. Man sollte sich darauf beschränken, zu versuchen, leute zu belehren, wenn man auch Ahnung von der Materie hat. Und dass du die nicht hast hast du hiermit offen bewiesen. 1 Seite 1 von 2 2
2012, 20:31 - 7 Neuer Benutzer Registriert seit: 28. 2012 GOLF 4 TDI Ort: Aberg Verbrauch: 7L Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 23 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Wie wird das denn angeschlossen habe einen Golf 4 1, 9 TDI aber hab es Biss jetzt noch nicht geschafft es korrekt einzubauen kann mir einer helfen oder hat jemand eine Ableitung?? 29. 2012, 22:09 - 8 Diagnoseprofi Zitat von Bl4z3 Wie wird das denn angeschlossen habe einen Golf 4 1, 9 TDI aber hab es Biss jetzt noch nicht geschafft es korrekt einzubauen kann mir einer helfen oder hat jemand eine Ableitung?? Eine Ableitung mach ich dir, bin auch Spezialist für Differenzialgleichungen! Verwirf den Gedanken lieber schnell wieder u spar dir das Geld! 29. 2012, 22:11 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06. 09. 2011 Fiat Panda K - OT 11 Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1. 746 Abgegebene Danke: 285 Erhielt 1. 025 Danke für 525 Beiträge Zum Glück wurde das Thema in den letzten Jahren hier nie behandelt.