Mai 2014; 1 Seite 1 von 3; 2; 3; endurance. BMW Parts website. BMW i Automobiles "Simply accelerating fast in a straight line is not enough for BMW. " Fri Jan 22 08:00:00 CET 2021 Press Release. elektroauto. Schnuckelig ist, dass im Navi dann auch Zusatzinfos angezeigt werden - kannte ich so noch nicht (hatte auch noch nie… +1 Punkt. Wir sind ein gemeinnütziger Verein bestehend auf Elektrofahrer mit allen gängigen eAutos, so auch mit ein paar i3 Fahrer, die bei unseren Terminen gerne etwas über ihren i3 und Ihre Erfahrungen erzählen.... BMW i3 Forum. Alles über das erste rein elektrische Gran Coupé von BMW. Wie ist Euer Eindruck? Werte Mitinsassen, ich brauche Input... die Überlegung geht dahin, als Zweitwagen einen BMW i3 zu kaufen. Scheint ja bereits einiges auf dem Markt zu geben. This site can be used to look up BMW part numbers and approximate part prices. Der Test bezieht sich auf den BMW i3 Rex, wie ihn BMW im Sommer 2014 verkauft hat. Mein BMW i3 ist nun 6 Jahre alt, die Akkukapazität (gegenüber Werkszustand) liegt bei meinem immer noch bei 94%.
000 Kilometern erfolgt. Das wäre hochgerechnet nach 10 Jahren. " Den Alltagstauglichkeits-Test hat der BMW i3 bestanden und wird vom ADAC als "spritziges Stadt- und Pendelauto für zwei Personen" klassifiziert. Sehen Sie hier den BMW i3 im Test
For all makes, Dinan develops, manufactures and markets a comprehensive line of high performance … Ich mag meinen i3, er ist mein Alltagsauto, um in der Stadt zügig voranzukommen. Meine BMW i3 Erfahrungen zeigen Euch auf, was der kleine Flitzer von BMW leistet und liefert wichtige Daten zum Elektroauto der Münchner. Show more videos. … Forum. Eingestellt 19, Nov 2013 in Elektroauto, E-mobility von Anonym. Mit ein paar Extras (Ausstattung "Lounge", Sitzheizung, LED-Scheinwerfer und schickere Leichtmetallfelgen) waren es gleich 44. 250 Euro. Der i3 hat mich nun schließlich überzeugt und ich bin an einer Anschaffung dran. Ja, mit dem BMW i3 ist es möglich! - Diskussionen der Community über E-BMWs in unserem BMW Elektroauto Forum. BMW's () said it is producing between 10, 000 and 20, 000 X5 sports utility vehicles in Thailand as a way to supply Chinese customers now that imported vehicles from the United States face a 40 percent tariff. Beiträge 581 PV-Anlage in kWp 18. 3... TESLA Model S85 2013 bis 2017, seit Juni 2017 MX100D.
Zudem wurde untersucht, ob sich der BMW i3 als alltagstauglich erweist und im Pendelverkehr bewährt. Abschließend wurde der Zustand des Akkus nach gefahrenen 100. 000 Kilometern beurteilt. Zuverlässigkeit/ Technische Defizite Viel Negatives weiß der Automobilclub in dieser Kategorie nicht zu berichten. "Der BMW i3 fuhr überwiegend sehr zuverlässig und blieb während des Dauertests nicht einmal wegen eines technischen Defektes liegen", heißt es in dem ADAC-Bericht. Insgesamt musste der Stromer sechsmal außerplanmäßig in die Werkstatt, wobei zwei der Defekte genau genommen erst nach den besagten 100. 000 Kilometern auftraten. Zu den technischen Mängeln gehörten unter anderem ein defekter Türsensor und ein defektes Ladekabel. Darüber hinaus mussten das Federbeinlager und das Lenkrad ausgetauscht werden. Obwohl der BMW i3 die beiden notwendigen Hauptuntersuchungen mit Leichtigkeit bestand, gab es einige Ärgernisse. Nach Angaben des ADACs funktionierte der Abstandstempomat ACC bei leichtem Nebel, Regen oder tiefstehender Sonne unzuverlässig.
Die schmalen Reifen sind kein Problem. Es gibt auch einen BMW i3s - mit dem bin ich auch schon gefahren, war aber nicht viel Unterschied - braucht aber aufgrund der breiteren Reifen mehr KWh!! Reichweite: Da ich viel Stadt und Überland (wenig Autobahn) fahre, reicht mir der Radius von rd. 200 KM aus - wenn viel Autobahn dabei ist, geht es auf 150 KM runter. Der neue 120Ah hätte 30% mehr Reichweite, mir war der Mehrpreis aber die höhere Reichweite nicht Wert, da ich sie nicht brauche. Eher Abstand nehmen würde ich vor der ersten Serie der i3 mit dem 60Ah-Akku (hier kommt man teilweise nicht einmal 100 KM - dafür bekommt man sie teilweise schon unter € 20. Natürlich wären 500 KM optimal (wird es in fünf Jahren auch geben), nur braucht man diese wirklich dauerhaft? Conclusio: Wenn ich so auf die Strasse hinausblicke, denke ich mir, wie ruhig es wäre, wenn es noch viel mehr Elektroautos gäbe. Wenn ich in meinen Volvo-Diesel einsteige, kommt er mir wie eine riesige Lärmmaschine vor. Probiert es einfach einmal aus - ihr werdet begeistert sein.
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