Diese Geschichte beinhaltet erstmal grob den Vorgang beim Diagnostizieren und welche Mittel man ausprobieren kann wenn mal ein relavantes bit im Flash der BSi flöten gegangen ist. von paule1985 » Fr 06. 08 09:58 Kältemittel ist getauscht worden, das hab ich auch zuerst gedacht Ansonsten bin ich da autotechnisch weder so bewandert, noch ausgerüstet, noch engagiert genug um ernstlich selbst Hand anzulegen. Was ein- oder ausbauen ist ja noch drin, aber programmieren... Trotzdem vielen Dank, die Werkstatt wirds schon richten, die machen nen ganz guten Eindruck! Schaltplan. von Aron » Fr 06. 08 11:08 paule1985 hat geschrieben: Kältemittel ist getauscht worden, das hab ich auch zuerst gedacht Ansonsten bin ich da autotechnisch weder so bewandert, noch ausgerüstet, noch engagiert genug um ernstlich selbst Hand anzulegen. Trotzdem vielen Dank, die Werkstatt wirds schon richten, die machen nen ganz guten Eindruck! Das mit dem Kältemittel ist schonmal perfekt. Was ich meinte ist auch ein Pug Servicepartner, zum diagnostizieren.
Diskutiere Belegung des Sicherungskastens bzw. Abgriff Klemme 15 & 50 für AHK im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo! Zu erst möchte ich mich mal vorstellen! Mein Nick is blue-box, bin 32 Jahre alt, komme mitten ausm Pott. Ich hab nen 1 Jahr alten, grau... #1 Hallo! Mein Nick is blue-box, bin 32 Jahre alt, komme mitten ausm Pott. Ich hab nen 1 Jahr alten, grau metallic farbenen Oc 2 Combi mit dem 1, 6 er MPI. Habe am WE eine abnehmbare AHK von Westfalia mit angeblichem Bosal E-Satz plus Erweiterung für Dauerplus und Ladeleitung in meinen Oc 2 Combi Bj 2008 nachgerüstet. Jaja, ich weiss, haette vorher schon mal hier stöbern sollen, dann hätt ich auf den Westfalia E-Satz Wert gelegt, nu is zu spät... Der eigentliche Einbau war abgesehn vom Zeitaufwand ( 4h für AHK, 2h für Verlegen des E-Satzes) eigentlich, dank dem Etzold, problemlos. Auch das Umkonfektionieren der Stecker auf der Rückseite des Steuergerätes war easy. Peugeot 407 sw sicherungskasten belegung anzeigen. Allerdings hab ich entweder ne fehlerhafte Beschreibung für den E-Satz oder nen falschen E-Satz, oder es fehlt was, oder kann es sein, das weil mein Oc2 von Ende 2008 ist, ich einen anderen Sicherungskasten habe?
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Elektrische One-Touch-Fensterheber vorne, Schiebedach (Limousine), Panoramadach-Verdeckklappe (407SW). Handschuhfachlicht, seitliche Repeater, Innen- und Rücklichter, Kartenleselichter, Innenspiegel. F8 CD-Wechsler, Multifunktionsdisplay, Audiogeräte, Lenkradsteuerung, Sicherungskasten des Anhängers, Alarmsteuergerät, Navigationstelematik (je nach Land). Feuerzeug, Telematik (je nach Land), hintere 12-V-Zubehörbuchse (max. 100 W). Reifenunterfüllungserkennungseinheit. Diagnosebuchse, Zündschalter. Peugeot 407 sw sicherungskasten belegung beuth. Freisprecheinrichtung, Anhängersteckdose, Sicherungskasten des Anhängers, akustische Einparkhilfe hinten, elektrischer Beifahrersitz, Regen- und Helligkeitssensor, Alarm. F13 Motorsicherungskasten, Relaissteuerung für Scheibenwischer. Fahrersitz-Speichereinheit oder elektrischer Fahrersitz, Instrumententafel, Klimaanlage, Airbag-Steuereinheit. F17 F31 G29 Telematik (je nach Land). G30 Elektrischer Fahrersitz ohne Speichereinheit. G31 Beifahrersitz ohne Speichereinheit. G32 12-V-Zubehörbuchse hinten (max.
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Da er ja doch ein paar Euro kosten würde...... aber Danke für eure Meinung Gute Entscheidung. Hast doch eine super Lösung. Dein Geld wirst Du schon noch los... einfach beim GSV blättern Räuchern und Wursten
Ob es sich lohnt in die Verhandlungen ein zu tauchen. Ja das hab ich gelesen mit der Steinmetzschaltung. Interessant wäre, ob das schon jemand gemacht hat. Auch wegen Drehmoment usw. Umgebaut selbst nicht, aber einige Geräte an denen ich arbeite sind so verschaltet. Es geht nur bis 2kW und der Motor braucht etwas Anlauf, hat also nicht direkt vollen Drehmoment. Hat er denn danach irgendwann volle Kraft, oder fehl diese immer durch den Umbau. Ich auch nicht, bin da auch nicht so firm darin. Bizerba fleischwolf zusammenbauen für. Aber ein 400V Motor hat auf jeden Fall mehr Power als was umgebautes. Evt Mal beim Hersteller fragen? Früher hatten viele Hausschlachter die alten Alexanderwerk oder Edertalwölfe von 400 auf 230 V umbauen lassen. Für etliche Hausschlachtungen jedes Jahr haben die einwandfrei funktioniert. So lange Du nicht gewerblich jeden Tag 8 Stunden wolfen möchtest, sollte das absolut kein Problem darstellen. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann lass ihn Dir von einem Elektriker umrüsten. Das Umrüsten ist nicht das Problem, das darf ich sogar selber.