Hauptsache kontra! NOCHMAL TROTZDEM DANKE FÜR DIE HILFE!!! is ja in ordnung, nur bin ich der meinung wenn man sowas vorhat fängt man erstmal an und arbeitet solange bis man nimmer weiterkommt. dann kann man immernoch fragen und einem wird geholfen, und am ende kann man selber die anleitung erstellen. Hmm, da steht er dann erst mal mit 'nem halbzerlegten Auto und kommt nicht mehr vor und zurück, weil er irgendwas verbockt hat... Gelenkwellen und Kupplungen - YouTube. Dann doch lieber vorher fragen:kippe: Und bei Autos mit Airbag bitte 1/2 Stunde vorher die Batterie abklemmen; verringert deutlich die Gefahr, dass Dir der AB um die Ohren fliegt;-) Naja, muss zu meiner Schande ja gestehen, dass das Auto schon total auseinandergebaut ist... Hatte nur keine Ahnung ob man den Lenkstock zum Fahrer hin rausziehen kann... Jetzt weiß ich mehr... Versteh nur nicht wie man sich über so ne Frage so künstlich aufregen kann --> wenn man genervt ist, einfach mal den Mund halten *Kopf schüttel* Danke für deine Unterstützung!! !
Gelenkwellen und Kupplungen - YouTube
#1 rainmoto Themenstarter Hallo Leute, wer hat für mich eine kleine Anleitung wie man die Kreuzgelenke der Kardanwelle wechselt? Kardanwelle hat im Gelenk einen Rastpunkt und den will ich beseitigen, Gelenk hab ich auch. Auf der Powerboxerseite steht leider nichts. #2 RUSH Schau doch bei nach. Stefan wechselt da zwar den Endantrieb, aber die Arbeitsschritte sind doch Und unter HAG findest Du auch was bei powerboxer... #3 Hallo Jörg, wenn du auf schiedis Seite schaust, bei den Bildern vom Hinterradantrieb sitzt einer auf dem Boden das bin ich. Auserdem wüste ich gern wie man das Kreuzgelenk das die Kardanhälften verbindet wechselt, den Antrieb kann ich wechseln. Kreuzgelenk ( Kardanwelle ) ausbauen Breva 1100 - Fahrwerk und Reifen - Guzzisti - das Moto Guzzi Forum. #4 Hallo Rainer, gedacht hatte ich mir das schon... Nun, dann habe ich Deine Frage aber wohl auch nicht verstanden. Wenn das alles ausgebaut ist läßt sich an der Seite des HAG das KG einfach wechseln. Das KG am Getriebe läßt sich nach meiner Meinung nach nicht wechseln - sah zumindest sehr nach einer Einheit mt der Kardanwelle aus....??
Im Achsdifferential wird die höhere Drehzahl wieder in Drehmoment umgewandelt. Fehlersymptome Ein erster Hinweis kann ein metallisches Schleifgeräusch sein. Verbunden mit einem Schlagen im Antriebsstrang bei Lastwechseln. Zur Prüfung beide Teile greifen (Flansch und Welle) und versuchen diese zueinander zu verdrehen. Zapfwelle Kreuzgelenkwechseln... wie geht das? • Landtreff. Ist ein kleines Spiel zu spüren, sollte man das Kreuzgelenk tauschen. Es darf weder ein Spiel in den Lagern des Kreuzgelenks als auch in den Augen des Flansches oder der Welle zu fühlen/sehen sein. In diesem Video ist das Spiel gut zu erkennen:
5GdYgFpBXyk Ist bereits ein Spiel in den Augen zu sehen oder kann beim Wiedereinbau eines Lagers dieses per Hand leicht durchgesteckt werden, ist das Auge ausgerieben und das Teil (Flansch oder Welle) muss ersetzt werden. Das Lager darf nur ein Stück per Hand in das Auge eingesetzt werden können. Dieses Kreuzgelenk ist schon mehr als nur verschlissen. Das Abschmieren war bereits sinnlos geworden, da die Öffnung aus der das Fett austritt sich bereits zugesetzt hatte.
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez Bluebyte Beiträge: 294 Registriert: 16. Nov 2009, 09:23 Fahrzeug(e): MGB GT V8; Volvo 850 T-5R; VW T4 syncro Wohnort: Neuwied Karadanwelle - Kreuzgelenk Beitrag von Bluebyte » 4. Aug 2012, 22:01 Hallo zusammen, mal eine Frage zur Kardanwelle. Ich habe meinen GT im Moment hochgebockt und habe die Zeit genutzt mal um an der Kardanwelle zu drehen um das Spiel zu prüfen. Ich habe ein minimales Spiel wenn ich die Welle hin und her drehe. Man kann es schon erkennen wenn ich genau hinschaue. Ist ein gewisses Spiel normal oder muss es auf Null sein. Es ist aber nicht so, dass ich so um etliche Winkelgrade verdrehen kann. Vielleicht 2 Grad (da spricht der Techniker). Wie kann ich prüfen, ob die Anlaufscheiben des Differentials noch ok sind? Wo jetzt eh die Räder ab sind weil die Kiste in der Luft steht, kann ich so was schön prüfen. Danke und Gruß Stephan Josef Eckert Beiträge: 3705 Registriert: 7. Jun 2000, 01:01 Fahrzeug(e): MG A, und andere Oldtimer Wohnort: Königswinter Re: Karadanwelle - Kreuzgelenk #3 von Josef Eckert » 7.
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