Um auch längere, mehrachsige Lokomotiven bauen zu können, mussten die üblichen Gleisradien von 30 cm für Spur 0 und 47, 5 cm für Spur 1 vergrößert werden. > Märklin verdoppelte 1909 deshalb diese Maße und brachte das neue Gleissortiment unter dem Namen R. Gleisradien spur n videos. auf den Markt. Die gleiche Bezeichnung dachte > Bing seinen 1930 herausgebrachten Gleisen mit Holzschwellen zu (siehe auch: > Schienen). « Zurück zum Lexikon-Index Verwandte Begriffe: Beschreibung: Märklin
Sepp 574 16. 02. 2020 zuletzt bearbeitet 30. 2021 | Top #5 von maybreeze, 30. 2021 19:29 Zitat von RC-Flieger im Beitrag #3 Hatte da irgendwie irgendwas mit Höhen und Tiefen im Sinn. Bei 80*100 cm? Bei 3% Steigung hast schon einen Meter Gleislänge verbraten. Damit Du halbwegs in der "Unterwelt" dazukommst, wären bei der Kleinheit vielleichtgerade mal 6cm Ebenenunterschied notwendig. Oder du schlängelst die Bahn auf einem Kegel Jim Knopf-ähnlich 40 cm in die Höhe maybreeze CityNightLine (CNL) 1. 534 13. 2009 Wien H0, H0e DC, Digital, Analog #6 von RC-Flieger, 30. 2021 20:23 Also N kommt nicht in Frage. Das hatte ich früher mal und ist mit heute definitiv zu klein. Außerdem geht´s ja um ne verrückte Idee. Da ist der Gedanke mit Jim Knopf schon mal ganz gut. Spur n gleisradien. Nur wie kommt der Zug wieder runter? Ich habe heute mal spaßeshalber n 3/4 Kreis mit 60 cm Außendurchmesser ( also außen an den Schwellen gemessen) auf die Werkbank geschraubt und meine BR94 von Fleischmann drauf gestellt. Sie quält sich so n kleines bisschen, kommt aber durch.
Z. B. für die DASAG(Asphaltwerke) in Eschershausen z. kann ich das mit Bestimmtheit sagen, das ist aber ein privater Anschließer gewesen und lange Schlepptenderloks sind da nie gefahren. Meine Vorstellung geht dahin, dass je nach der räumlichen Beschaffenheit, der betrieblichen Notwendigkeit und natürlich auch nach der Wirtschaftlichkeit geplant und gebaut wurde. Wenn nur kurze Zweiachser verschoben werden mussten, gingen sicher auch Radien bis runter auf 100m oder evtl. Gleisradien spur n. noch kleiner. Vielleicht kennt ja jemand die außergewöhnlichen Beispiele, die dem Modellbahner oft als Norm dienen Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen....... Hallo Michael, mein Beitrag nicht ironisch gemeint und schon gar nichzt hämisch. Bei "Diorama" denke ich an was relativ überschaubares und da brauchts ja keine Steckgleise nur um einen bestimmten Radius darzustellen. Kleinster Radius beim Vorbild (Normalspur) dürfte bei 35m liegen, der allerdings mit einer sogen. Auflaufkurve. Dabei laufen die Kurvenaussenräder mit den Spurkranzen auf einer Breitkopfschiene während die Kurveninnenräder mittels einer Zwangsschiene die Führung übernehmen.
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