In vier Wochen soll der "Spuk" vorbei sein. Gemeint ist damit das Aufkommen des Eichenprozessionsspinners in Gießen. Bis dahin müssen die Bewohner, besonders im Rabenweg, jedoch aufpassen. Denn die feinen Haare der Raupen sind gesundheitsgefährdend. Von diesen Nestern des Eichprozessionsspinners geht die Gefahr aus. Andreas - Dekanat Gießen. Foto: Schäfer GIESSEN - Der kurzfristig angesetzte Termin von Garten- und Liegenschaftsamt sowie Stadtwaldförster Ernst-Ludwig Kriep mit den Anwohnern der Anneröder Siedlung hatte auch eine gute Nachricht: In vier Wochen soll der "Spuk" vorbei sein. Gemeint ist damit das Aufkommen des Eichenprozessionsspinners (EPS). Dies beinhaltet aber auch eine schlechte Botschaft. Bis dahin müssen die Bewohner, besonders im Rabenweg, aufpassen. Denn die feinen Haare der Raupen sind für den Menschen gesundheitsgefährdend. Direkt vor dem Termin waren von der Stadt Hinweisschilder an Bäumen befestigt worden, die auf diese Gefahr aufmerksam machen. "Warum hat man uns nicht vorher informiert", lautete noch die geringste Anklage, die sich Benjamin Lakowski vom Gartenamt, Liegenschaftsamtsleiterin Birgid Valentin und Stadtwaldförster Kriep in einer heftig geführten Debatte vor Ort anhören mussten.
Wirklich erkennen kann man es eigentlich dann erst ab. Sommer, wo die Leute Narbe Angst vorm weil sie sagen Guck mal Da hängt wieder Nester, entweder Nest, wo dann auch wirklich die Verpuppung stattfindet. Alle Blätter um mich rum sind setzen. Astes zieht jetzt einen. Und dann sind die Bäume und natürlich vor allem den Menschen wieder für ein Jahr vor den Eichenprozessionsspinner Raupen geschützt Maßnahmen sind für Menschen unbedenklich Behandelt werden laut Stadt, wie auch schon in den Vorjahren, vorrangig sensible Bereiche wie Kitas, Schulen, Spiel-, Sport- und Freizeitanlagen, Parkanlagen und wohnortnahe Gebiete mit vielen Eichen, wie in der Anneröder Siedlung. Die Maßnahmen werden aller Voraussicht nach bis Mitte nächster Woche dauern, teilt die Stadt mit. Da aber nur bei gutem Wetter gesprüht werden kann, kann es zu Verzögerungen kommen. Limburg stellt Hinweisschilder auf Das Gartenamt weist darauf hin, dass durch die Behandlung keine Gefahr für Bürgerinnen und Bürger besteht. Hinweise der Mitarbeiter vor Ort sollten aber beachtet werden, damit die notwendigen Arbeiten schnell und effektiv abgeschlossen werden können, so die Stadt Gießen.
Zuvor müssten Abmessungen, eine Überprüfung auf Kampfmittel und eine Baugrunduntersuchung durchgeführt werden. "Sobald wir Ergebnisse haben, werden wir die Anwohner ausführlich informieren und beteiligen. " Bei den Stadtwerken Gießen und den Mittelhessischen Wasserbetrieben habe die Stadt zudem deren "Bedarf an Erneuerung, Austausch und Erweiterung angefragt. Für die Anwohner kann dies von Vorteil sein, weil sich die Kosten dann auf mehrere Schultern verteilen", so die Magistratssprecherin. Die Arbeiten sollen im kommenden Jahr mit der Erneuerung von Gehwegen und der Instandsetzung der Parkplatzflächen zwischen Fasanenweg und Rehschneise beginnen. Ab 2019 gehe es im Anger und Hasenpfad weiter, alsdann stehen der Rabenweg und der Anneröder Weg auf der Liste. Die Erneuerung der Verbindungswege zwischen Anger und Rabenweg sowie zwischen Rabenweg und Fuchsgraben seien ebenfalls vorgesehen. Nach Angaben der Stadt ist eine grundhafte Sanierung für die Straßen Anger, Hasenpfad und Rabenweg "unumgänglich".
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Eine regelmäßige Kontrolle, Wartung und ggf. ein Wechsel der Stoßdämpfer ist daher gerade bei den Modellen der E-Klasse und C-Klasse unabdingbar. Sollte ein Dämpfer verschlissen sein, ist es ratsam die jeweilige Mercedes-Klasse zum Wechseln der Stoßdämpfer in die Werkstatt zu bringen. Bei allen Modellen werden die Stoßdämpfer immer paarweise pro Achse getauscht. Gründe für den Stoßdämpferwechsel beim Mercedes Die Gründe für den letztendlichen Wechsel der Stoßdämpfer beim Mercedes sind vielfältig. C-Klasse Mercedes wie der W203 oder ein Modell der E-Klasse werden häufig und gerne für lange Strecken genutzt. W211 Stoßdämpfer eBay Kleinanzeigen. Aber genau dadurch ergeben sich auch eine erhöhte Abnutzung und kurzer Zeit. Der Stoßdämpfer hat dann wesentlich mehr Kilometer hinter sich, als bei gelegentlichen Einkaufsfahrten. Aber auch bei typischen Stadtautos, wie die kompakte A-Klasse, gibt es für Stoßdämpfer unangenehme Situationen. Beispielsweise ist das häufige Auffahren auf Bordsteinkanten oder Schlaglöcher sehr belastend für die Stoßdämpfer des Mercedes.
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