Die Chancen stehen IMHO gut. Freilauf rad dreht mit de. Grüße Andy Post by Andreas Nebenfuehr Post by Peter Müllers Tja, das Problem ist jetzt tatsächlich ein anderes: Beim Ausbau des Rades habe ich unter der feinen Staubschicht einen Riss entdeckt, der sich über die halbe Länge der Nabe erstreckt. ist anscheinend ein Material/Konstruktionsfehler Super, vielen Dank für die Links, die kannte ich noch nicht. Post by Andreas Nebenfuehr Post by Peter Müllers PS Ich hoffe ja auf einen Materialfehler, dann geht das vielleicht noch per Garantie, mal sehen. Klasse:-) P. Loading...
#11 Zitat von Emil Doch, beide Kupplungen sind ja offen. Ohne "N" dreht sich das Rad nur schwerer, deshalb seine Nachfrage. Meins ist auch ziemlich schwergängig trotz "N", hab mich auch schon gefragt ob das normal sein kann. Scheint aber wohl so zu sein; mit 2 Inspektionen, Reifenwechsel und einigen Malen Kette spannen hat sich daran nie was geändert. Alles anzeigen Ich denke mal, das liegt am DCT. Freilauf rad dreht mit technology. Bei meiner Schalter X dreht das Rad locker 2, 5 Umdrehungen, wenn ich es kräftig anschubse. Beim DCT dreht ja bestimmt die Welle noch eine der beiden Kupplungen mit, auch wenn die offen sind, das kalte Öl dazwischen bremst schon etwas.... Teste mal ob es bei warmem Motor genau so ist wie bei kaltem warmen Motor sollte es sich einfacher drehen #12 Hi, habe auch DCT und das Rad dreht sich locker zwei umdrehungen wenn man "Glücksrad" simuliert. Allerdings immer im Leerlauf. Viele Grüße, Alex #13 Zitat von Scootertourist Wobei man ja nur dann nicht im Leerlauf ist, wenn man das Moped mit laufendem Motor auf dem Hauptständer hat.
Spätestens, wenn Du Dein Fahrrad umrüsten möchtest, ist es nötig zu wissen, welche der beiden Systeme an Deinem Fahrrad verbaut sind. Diese Seite dient dazu, Dir zu helfen, zu bestimmen, welche der beiden Typen an Deinem Fahrrad verbaut sind. Leider gibt es immer wieder Verwirrungen zwischen diesen beiden verschiedenen Systemen. Der Begriff Freilauf und Kassette werden leider synonym benutzt. Dies führt häufig zu Geld- und Zeitverschwendung. Freiläufe und Shimano Kassetten und Freilaufnaben Freiläufe für Schraubkranznaben Klassische Hinterradnaben waren mit standardisierten Gewinden ausgestattet, auf die Standardfreiläufe/-ritzelpakete aufgeschraubt werden konnten. Sport Welches Fahrrad passt zu mir? - Tageblatt.lu. So konnte jeder Freilauf auf jede Nabe - unabhängig von der Marke - aufgeschraubt werden. Wenn Deine Ritzel verschlissen waren oder Du andere Übersetzungsverhältnisse benutzen wolltest, hast Du einfach das alte Paket abgeschraubt und ein neues Paket aufgeschraubt. Fast alle Fahrräder, die bis in die späten 1980er Jahre produziert wurden, benutzten dieses System.
Alles anzeigen Doch, beide Kupplungen sind ja offen. Ohne "N" dreht sich das Rad nur schwerer, deshalb seine Nachfrage. Meins ist auch ziemlich schwergängig trotz "N", hab mich auch schon gefragt ob das normal sein kann. Scheint aber wohl so zu sein; mit 2 Inspektionen, Reifenwechsel und einigen Malen Kette spannen hat sich daran nie was geändert. 1 Seite 1 von 3 2 3 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Freilauf rad dreht mit der. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Discussion: Freilauf: Ritzelpaket dreht beim Beschleunigen mit (zu alt für eine Antwort) Hallo, heute durfte ich eine kleine Tour abbrechen, weil ich keinen Berg mehr hochkam. Nein, ich war nicht zu schlapp dafür, mein Ritzelpaket dreht sich unter Last mit, so ähnlich wie ein Freilauf in die falsche Richtung. Hattet Ihr das schonmal? Der Freilauf sitzt auf einer Specialized Nabe (HüGI), das Ritzelpaket ist von SRAM. Das wurde vor ca. 500km getauscht, vorher war ein Shimano XT drauf (das sich deutlich präziser Schalten ließ, aber das ist ein anderes Problem). Hat jemand eine Idee, wie sowas kommen kann? Sobald ich mir passendes Werkzeug besorgt habe werde ich das mal zerlegen und schauen ob da der Freilauf im A. ist oder ob das Ritzelpaket nicht sitzt, oder... oder... P. Kettenmeister dreht am Rad - E-Bike Blog. Post by Peter Müllers Hat jemand eine Idee, wie sowas kommen kann? Sobald ich mir passendes Werkzeug besorgt habe werde ich das mal zerlegen und schauen ob da der Freilauf im A. mehr als die beiden Möglichkeiten bleiben nicht übrig.
Für so einen Kurs sollten die schon was länger halten als 1Jahr oder 4000 km. Kurbel dreht mit • 21. 2014 11:19 Verwandte Themen: Thema Beiträge Autor Letzter Beitrag Tretlager knackt und Kurbel hat kein freies Spiel 7 kleines_kettenblatt 20. 08. 2014 11:42 Kurbel XT 2-fach auf 3-fach 16 darkul 05. 06. 2014 09:08 Kompatibilität Kurbel/Kettenblatt 14 raphrav 10. 02. 2014 22:57 Kurbel Trek Fuel 90 Disc lässt sich nicht schrauben jojob38 08. 2014 12:52 Hochwertiger Schrott, SR Suntour Kurbel zu verkaufen. :-D 126 phil-vampir 18. 2014 17:17 Neue XT Kurbel Gewinde zerstört!!! 9 tyson 29. 2013 15:58 Verkaufe neue Deore XT Kurbel 3x10 Nachtmahr 20. 2013 21:03 Überdrehtes Postmount-Gewinde 13 DennisMenace 17. 2012 20:43 Passt das Innenlager zu meiner Kurbelgarnitur? 10 Tim1488 13. 2012 19:53 Sch****teil! Nicht das Bike sondern die Kurbel 33 Lino126 13. Mit was den Freilauf schmieren?. 05. 2012 13:16 Kurbel montieren 15 Chief_Justice 16. 03. 2012 20:41 Was hat mein Händler mir da für ein Werkzeug angedreht? 11 14. 2012 13:47 Kurbelumbau 175mm -> 180mm leonhard.
B. gehen sehr schwer auf und da sie eigentlich ein Cartridge System sind, sollten sie komplett getauscht werden. Bei DT-Swiss bin ich aber überfragt. Wie lange fährst du die Nabe schon? Meinen Alivio Freilauf konnte ich nach 15. 000km in die Tonne treten. Post by Ben Schulz Post by Peter Müllers Post by Carsten Faltin Post by Ben Schulz Der OP hat die alte (gelängte) Kette nicht getauscht und die hüpft nun fröhlich bei jeder Belastung über die Zähne. 000km in die Tonne treten. ca. 3000km, Freilauf ist getrennt von der Nabe... insofern schonmal gut gelaufen:-). Wahrscheinlich muss der tatsächlich ausgetauscht werden.. P. Post by Peter Müllers Post by Ben Schulz Freilauf öffnen ist eine spez. Nach 3. 000Km? Das ist aber echt wenig. V. a. für ne schweizer Präzisonsnabe die ordentlich Kohle kostet. Also da würde ich erstmal zum Händler gehen bzw. DTswiss eine Mail[1] schicken. Ein Freilauf ist IMHO kein Verschleissteil im herkömmlichen Sinne. Zum überprüfen und bestätigen deiner Theorie: Kettenpeitsche an den Block (größtes Ritzel für höchstes Drehmoment) und entgegen den Freilauf versuchen zu drehen.
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