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Hier kann der Sollwert nicht erreicht werden. Aber auch hier die Aussage von meiner Werkstatt: Kein Fehler gefunden.... Was würdet Ihr jetzt tun? Beim Nachhause fahren ist mir aufgefallen, dass mein Motor bissl klackert, ähnlich wie defekte Hydrostössel... Habe mal ein Video gedreht. Mein absoluter Grauen wäre jetzt noch das Thema Steuerkette... Was haltet Ihr von den Geräuschen? was spricht gegen eine velängerung der anschlussgarantie? geht doch bis zum 7. 'lebensjahr'! servus, michael Anschlussgarantie Hallo, die Anschlussgarantie kann ich nicht ohne weiteres in Anspruch nehmen, Ich muss hierzu das Auto erstmal durchchecken lassen und wenn die da den Fehler im Speicher sehen, glaube ich nicht das die das ohne weiteres machen (war heute nicht in dem Autohaus, wo ich mein Fahrzeug gekauft habe). Audi-Speed.de - Forum • Thema anzeigen - Probleme mit der DSG getriebe.. Der Preis liegt glaub ich für 1 Jahr bei 700 Euro.... Die Anschlußgarantie kann man nur INNERHALB der ersten 2 Jahre der Werksgarantie verlängern, schon bei einem Tag drüber ist das nicht mehr möglich.
Ich habe auch ein neues bekommen und bei mir war es nur hin und wieder das die Anzeige geblinkt hatte!! SQ5Plus 3, o TDI Preisfrage WAS KOSTET DAS??? MEINE GEBRAUCHTWAGENGARANTIE IST AM 18. 01. ABGELAUFEN... Oha. Schraubenschlüsselsymbol in der Ganganzeige. Eine neue Mechatronik oder Steuereinheit ist nicht gerade billig. Eventuell gibt es Austauschteile, die sind vom Werk überholt und neuwertig, aber günstiger als komplett neue. Wie Audianer schion sagt. Bei der Menge von Fehlern auf einmal, wird da schon was größeres sein, und kann nur der Händler feststellen Mann SOFORT hinfahren, handeln und bitten was das Zeug hält. Da reichen für das komplette DSG 3000, - nicht Also so wie es sich anhört wird wohl die Mechatronik hinüber sein oder die Kupplung ist fertig. Aber so etwas kann man nie ohne Auswertung des Fehlerspeichers sagen. So eine Mechatronik kostet ca 1500€ ohne Einbau und es macht keinen Sin sich eine gebrauchte zu besorgen, weil die werden ja bei Audi nicht umsonst nach Fahrgestellnummer bestellt. Also am besten ab zu Audi und wenigstens mal den Fehlerspeicher auslesen muss was drin stehen wen die Ganganzeige blinkt und das Getriebe schon im Notlauf war.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Diverse Probleme DSG - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Motor klingt als ob er unrund läuft. Motor aus und wieder angemacht, alles wieder ok. Sobald ich dann im Teillastbereich fahre, mit konstanter Geschwindigkeit und minimalen Gas, schwankt egal bei welcher Drehzahl das ist, immer der Drehzahlmesser um wenige mm nach oben und unten, als ob dieser zittert. Bei Stop and Go ist es ziemlich schwierig zu fahren, da bei niedriger Geschwindkeit das Auto bissl ruckelt. Da ich nur selten in so ne Situation komme stört mich das nicht ganz so, ist aber trotzdem net schön. war im März mal bei Audi gewesen. Die haben die Software ausgelesen, jedoch nix festgestellt. Jetzt die spannende Frage, wer kann helfen?? Audi a3 dsg anzeige blink 182. Zur Übersicht die Probleme: Anzeige FIS blinkt nach start (einmal) R-Gang Motordrehzahl schwankt und Motor geht fast aus (zweimal) konstante Geschwindkeit, Drehzahlmesser schwankt Ruckelprobleme im Stop and Go Dein Audihändler. Das deutet sehr nach DSG Schaden hin, was soll da hier wer helfen können? Die üblichen Tipps, Softwareupdate, ect. Nein bei den Mängeln kann echt nur eine gute Werkstatt helfen.
Weiss jemand von Euch was die Fehler genau bedeuten? Mit was für einen Reparaturpreis muss ich ungefair Rechnen? Ich hoffe Ihr könnt mir helfen? Bitte bitte, viele Gedankenstöße und brauchbare Tipps. Stefan 01. 04. 2010, 09:12 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Re: 8E/B6: Multitronic: Ganganzeige blinkt, ruckt beim losfahren -Dringend Hilfe- Hallo Das Blinken der Anzeige deutet auf einen Fehler in der Getriebesteuerung hin. Das in den Fehlerbeschreibungen auftauchende Magnetventil N88 sitzt IM Getriebe in dem Schaltschieberkasten und ist in der Multitronik für die Ansteuerung der Kupplungskühlung und eines Sicherungsventils für den Kupplungsdruck zuständig. Es kann eine fehlerhafte Steckverbindung sein oder ein defektes Magnetventil, wobei letzteres dann teuer wird da es das Ventil nicht einzelnd gibt sondern nur den Gesamten Schieberkasten mit allen Ventilen. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 01. Audi a3 dsg anzeige blinkt 2. 2010, 09:58 #3 Ist das alles aufwendig zu wechseln? der freundliche meinte, wenn es was am getriebe ist, dann muss das ein speziell augebildeter mitarbeiter mit spezialwerkzeug machen.
Werkstatt Habe jetzt für Montag einen Termin gemacht, hoffe das wenn es wirklich etwas größeres ist meine Garantie noch greift. Ist schon ärgerlich, da 120000km net soviel ist, schon gar nicht bei nem 3. 2 Also war Heute in der Werkstatt, beim Auslesen des Fehlerspeichers ist ein Fehler am Getriebe aufgefallen. Habe irgendetwas mit einem Magnetventil erhaschen können... Habe jetzt mal im Garantieheft nachgeschaut, die ist am 19. 10 ausgelaufen, so ein riesen Mist. Hoffe mal es ist nicht ganz so schlimm.... Wo kann man sich wegen Kulanzfragen bei Audi hinwenden??? Ein Magnetventil würde wie schon gesagt für die Mechatronik sprechen. Einen Kulanzantrag stellt deine Werkstatt. Audi a3 dsg anzeige blinkt rot. Und wenn da nicht richtig was bei raus kommt kannst du dich auch noch an die Kundenbetreuung wenden. Audi mein Grauen??? So, Termin in der Werkstatt war Heute, aber leider ohne Erfolg. Man konnte keine Fehler diagnostizieren. Auf dem Prüfstand sei wohl alles in Ordnung gewesen.... Was wiederholt vorkam war ein Fehler des Nockenwellensensors, aber auch sporadisch.