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Die Ceramic -Bremsbeläge werden vom Hersteller nicht für den Einsatz mit geschlitzten und/oder gelochten Bremsscheiben empfohlen. Bei der praxisnahen Bremsprüfung begeistert ATE mit Bestwerten beim Reibwert. Unter Belastung fällt die Bremsleistung ab, kann aber dennoch mit guten Werten überzeugen. Im Auto verbaut, lassen sich ähnliche oder sogar geringfügig bessere Bremswege (36, 7 m) als mit dem Original-Produkt des Auto-Herstellers erzielen. Mit Abstand am geringsten fallen bei den praxisnahen Bremsungen der Belag- und überaus niedrig der Scheibenverschleiß aus, ebenso die Feinstaubildung. Beim WLTP-Bremsenzyklus sind die Emissionen sehr gering. Hoch belastet wendet sich das Blatt. Die Emissionen steigen um ein Vielfaches und die gemessenen Feinstaubwerte erreichen Rekordwerte. Jemand Erfahrung mit Ate Bremsbelägen/Scheiben. Eine Vergleichsfahrt zur Felgenverschmutzung zeigte ernüchternde Ergebnisse. Bei Praxis-Bremsungen und im Vergleich zur VW-Bremse weisen die Felgen eine nur leicht geringere Verschmutzung auf. Bremsungen aus höherer Geschwindigkeit führen dagegen zu ähnlich starken Felgenverschmutzungen.
Knapp fünf Monate und rund 6000 Kilometer sind seit dem Einbau der "Ceramic"-Bremsbeläge von ATE vergangen. Zeit für eine erste Zwischenbilanz – und einen nicht geplanten, vorzeitigen Abschluss dieses Dauertests. Sauber Ende November 2018 habe ich an unserem Familien-Focus neue Bremsbeläge und Scheiben montiert. Die Wahl fiel auf die Firma ATE, mit der ich in der Vergangenheit gute Erfahrungen gemacht habe. Ate bremsen erfahrung in english. Die "Ceramic"-Beläge haben zwar nichts mit Keramik zu tun, sollen aber durch eine geringere Staubentwicklung die Felgen staubfrei halten und weniger schnell verschleißen. Zumindest ersteres kann ich nach fünf Monaten bestätigen: Die vorderen Radkappen blieben sauberer als die an den Hinterrädern. Dort sind noch die originalen Bremsbeläge montiert. Im Netz lassen sich Erfahrungsberichte finden, in denen eine schlechtere Bremswirkung, ungewöhnliche Geräuschentwicklung oder auch hoher Verschleiß beklagt wird. Nach rund 6000 Kilometern können wir auf dem Ford nichts dergleichen bestätigen.
Der Name ist Programm Bei Original ATE Bremsscheiben können Sie sicher sein: Hier legen wir den gleichen hohen Maßstab an wie bei unserer Erstausrüstung für große Automarken. Das heißt: Die Qualität der Materialien und die Verarbeitung sind erstklassig. Und so exakt auf die entsprechende Anwendung abgestimmt, dass jedes Fahrzeugmodell die optimale Bremsleistung bringt. Dafür stehen wir mit unserer Erfahrung und unserer Leidenschaft für neue Ideen. Moderne Technologie, bewährte Präzision Nicht nur bei der Materialkombination nehmen wir es besonders genau. Sondern auch bei der Herstellung. Denn eine präzise Fertigung ist die entscheidende Voraussetzung für sicheres, vibrationsfreies und komfortables Bremsen. Das gilt natürlich auch für unsere hoch gekohlten Bremsscheiben: Sie verringern Bremsenrubbeln, erhöhen den Fahrkomfort und sind dabei noch besonders langlebig. Ate bremsen erfahrung de. Erhältlich für 98% der Fahrzeuge europäischer Hersteller Original ATE? Ganz einfach prüfen. Den MAPP-Code auf der Verpackung mit dem Smartphone einscannen – und schon wissen Sie Bescheid.
Viele sagen wenn man die Ceramic Beläge fährt dann nur mit normalen Scheiben. Andere sagen das die Bremsleistung spürbar abnimmt Etc. Ich fahre seit ca. einem halben Jahr die Ceramic Beläge mit EBC Black Dash Scheiben (geschlitzte) Kann bis jetzt nich nix negatives sagen... Im einbremsen waren die vllt etwas lauter/kratziger wie normal. Aber beim einbremsen sind das alle #5 Ich fahre seit ca. einem halben Jahr die Ceramic Beläge mit EBC Black Dash Scheiben (geschlitzte) Wie ist da so der Verschleiß/Bremsleistung im vergleich zu Serie, und merkt man das echt so arg wie manche sagen das kaum noch Bremsstaub auf den Felgen zu sehn ist? #6 Verschleiß kann ich noch nicht wirklich ne Aussage machen sind ja erst ca. 4-5 tkm druff. Also Auto wasch ich jetzt nichtmehr wegen dreckigen Felgen sondern weil der Koffer dreckig ist Bremsstaub ist schon nich vorhanden aber absolut nicht in dem Unfang!! Und der Bremsstaub ist auch nich so aggresiv und beißt sich in den Klarlack. Ate bremsen erfahrung full. Es ist eine leichte graue Staubschicht ohne solche dickeren schwer zu entfernende "Bobbel" Bis jetzt würd ich se mir wieder kaufen Langzeiterfahrung hab ich noch keine... deswegen das "Bis jetzt" #7 Bremsstaub geht besser ab.
Probleme gabs noch nie, gequietscht haben sie auch noch nie, etwas negatives konnte ich noch nicht feststellen. Allerdings habe ich IMMER neue Beläge mit neuen Bremsscheiben kombiniert. Dafür halten sie bei mir auch immer sehr lange. Bremsleistung ist Top, (im kalten wie im Warmen). Bremsstaub auf den Felgen ist absolut minimal bis fast nicht vorhanden. Fahrzeug wird mind. 1x die Woche gewaschen. Selbst auf den Felgeninnenseiten entsteht sehr wenig Bremsstaub. Felgenreiniger wird keiner mehr benötigt (normales Autoshampoo ist Völlig ausreichend). Kann sie jedem empfehen, allerdings weiss ich nicht wie es sich verhält, wenn man neue Beläge auf bereits eingelaufenen Bremsscheiben verwendet? Dann könnte ich mir vorstellen dass es eventuell zu Bremsenquietschen kommen könnte. ATE Scheiben und Beläge empfehlenswert?. also meine vollste Empfehlung. Viel Erfolg beim testen. Andy #12 Servus! ATE Ceramic in Verbindung mit Powerdisc auf der Vorderachse eher nicht zu empfehlen. Fahre diese Kombi seit ca 50 tsd km und die Bremsscheiben sind auf der Innenseite soweit runter, das sie beim nächsten Belagwechsel ebenfalls runter müssen ( ist beim Tüv aufgefallen, außen sogut wie keine Gratbildung an der Scheibenrand. )