Amsterdam, 12. April 2017 - Wir haben eine brandneue, aufgefrischte Reihe der TomTom Rider-Geräte vorgestellt: RIDER 42, 420 und der 450. Die neue Serie lässt Biker die aufregendsten, neuen Routen für alle ihren Reisen entdecken. Darüber hinaus werden auf den TomTom RIDER-Navigationsgeräten nun auch vorinstallierte Routen und Biker-spezifische Punkte zur Verfügung gestellt und verwandeln sie in einen Biker-besten Reisebegleiter. Die gesamte TomTom RIDER-Baureihe wurde mit einem berührungsempfindlichen Bildschirm aufgerüstet, der sich an leichte und schwere Handschuhe anpasst, für einfache Bedienung, unabhängig vom Wetter. Die aufgefrischten TomTom RIDER Navis werden ab dem 25. April in Europa erhältlich sein. Der TomTom RIDER 42 und der TomTom RIDER 420 sind in den Verbraucherelektronikgeschäften für die jeweiligen Preise von 349 € und 399 € erhältlich. Der aktualisierte TomTom RIDER 450 und RIDER 450 Premium Pack wird in Fachgeschäften für die jeweiligen Preise von € 399 und € 499 erhältlich sein.
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Dieses Display reagiert sogar bei Regen schnell und genau auf Berührungen. Was gibt´s in der Verpackung? TomTom RIDER 450 Motorradhalterung Ram Mount USB-Kabel Stromkabel Schnellstartanleitung Autohalterung (nur im Premium Pack) Anti-Diebstahl-Lösung (nur im Premium Pack) Displayschutz (nur im Premium Pack) Technische Daten: Interner Speicher: 16GB Bildschirmgröße: 11 cm (4, 3 ") Lebenslang Weltkarten Lebenslang TomTom Traffic Lebenslang Radarkamerawarnungen SD: Micro SD-Kartenslot (bis zu 32 GB) 0
TomTom, bekannt als Hersteller für Navigationsgräte, hat bereits seit einiger Zeit ein Nachfolgemodell für das bekannte Rider 450, welches wir bereits ausführlich getestet und darüber berichtet hatten, auf den Markt gebracht. Das TomTom Rider 550. Doch was genau hat sich nun im direkten Vergleich verändert? Wir haben es getestet. Im Großen und Ganzen sind die Grundfunktionen des neuen Rider 550 identisch zum Rider 400 / 450. Ebenso das Design ist unverändert. Die wesentliche Verbesserung bringt ein neuer Quad Core Prozessor mit sich. Dieser sorgt für deutlich kürzere Ladezeiten, beim Berechnen der Routen. Zudem reagiert der Touchscreen deutlich präziser. Insgesamt gibt es keine sogenannten "Hänger" mehr, was die Bedienung sehr erleichtert. Auch bei dem eben erwähntem Touchscreen gibt es Neuerungen. Wir erinnern uns, dass es mit dem kapazitiven Bildschirm bei Regenfahrten Probleme gab und die Wassertropfen sich wie von Geisterhand durch das Menü klickten. TomTom hat sich diesem Problem angenommen und bei der Produktpflege in den Griff bekommen.
Sprechreiz Registered Users Beiträge: 5 Master Traveler Moin, wie kann ich das Teil mal komplett neuinstallieren, also kein Werks- oder Trommelreset. Danke und Grüße 0 Kommentare kumo Beiträge: 8, 510 Superuser Du meinst den Wiederherstellungsmodus, der nur beim Verdacht auf eine defekte Firmware zur Anwendung kommen soll. Also nicht aus Jux und Dollerei oder um es mal auszuprobieren. Bei dieser Prozedur wird (sofern sie lange genug veröffentlicht ist) die aktuelle Firmware neu installiert oder aber (sofern die aktuelle noch recht 'frisch' ist) die letzte stabile Firmware installiert. KLICKMICH Bembo Zentralschweiz Beiträge: 16, 845 Superuser Seit der FW 17. 100 wenn ich mich nicht täusche, geht das nicht mehr das es die Vorgängerversion wieder installiert wird. (Leider) Es wird also wieder die gängige FW installieret. mfg. Bembo 0
Die Routenführung gefällt uns. Es stehen verschiedene Optionen zur Verfügung. Von schnellster Route, über leicht mittel oder stark kurvig, flaches oder hohes Terrain. Autobahnen, Fähren usw. lassen sich natürlich vermeiden. Bisher sind wir mit dem Rider 450 sehr zufrieden. Solange es nicht regnet. Wie vorhin angesprochen, gibt es hier ein sehr großes Manko. Die Empfindlichkeit des Displays lässt sich zwar einstellen auf dünne oder dicke Handschuhe. Jedoch beeinflussen Wassertropfen ebenfalls das Display. Unabhängig von der Empfindlichkeit. Auch wenn es in der Anleitung anders beschrieben ist. Was passiert also? Ein Test am Waschbecken zeigt deutlich, wie sich das Display selbstständig macht, wenn Wassertropfen auf das Display fallen oder daran herunter laufen. Das ist natürlich fatal. Wir überlegten daraufhin das Navi wieder zurückzugeben, entschlossen uns jedoch es trotzdem zu behalten, weil es ansonsten ein wirklich sehr zu empfehlendes Motorradnavi ist. Wer sich für ein Tom Tom entscheidet, sollte noch etwas warten.
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Mit dabei waren auch ihre Töchter Yara Sophie (11) und Jil Emily (8). Normalerweise fände das Training nur im Becken statt, seit dem letzten Jahr werde auch in einem See geschwommen, berichtete die Trainerin. Marc Schröder (14) aus Spaden schwimmt einmal pro Woche beim OSC in Bremerhaven und hatte durch seinen Schwimmtrainer von der Veranstaltung erfahren. Für die Sicherheit sorgte die DLRG, die mit fünf Booten im Einsatz war. Hermann allmers schwimmen eye. Wer nicht mehr konnte, signalisierte dieses mit dem Hochhalten seines Armes und wurde von den Lebensrettern aus dem Wasser gefischt. "Über 20 Kinder haben wir aufgenommen und an Land gebracht", berichtete Bernd Edler. Für die Unterstützung durch die Freiwilligen Feuerwehren Sandstedt und Rechtenfleth bedankte sich Gemeindedirektor Jürgen Grundmann und gab den Schwimmern vor dem Start letzte Anweisungen. Zur Orientierung dienten gelbe Tonnen, der Kurs sollte zwischen den Tonnen und dem Ufer gehalten werden. Abmelden war Pflicht Am Ziel musste sich jeder Teilnehmer mit der auf der Hand vermerkten Teilnehmernummer abmelden, "damit keiner nach Helgoland durchschwimmt", so Jürgen Grundmann.
Sein Vater Michael hatte von der Aktion in der Zeitung gelesen und bedauerte vor Ort fast, keine Badehose dabei zu haben, um selber teilzunehmen. Zusammen mit den anderen Teilnehmern ging es für Nils mit der Weserfähre auf den Fluss. Nachdem der Start in den letzten Jahren vom Strand aus erfolgte, hieß es dieses Mal, von der Fähre springen. Hermann allmers schwimmen van. Die Klappe, über die man die Fähre auch an Land verlässt, wurde auf Wasserhöhe ausgefahren und mit einem beherzten Sprung ging es in die Fluten. "Ich hatte es mir genauso vorgestellt, es gab hohe Wellen und ich habe viel Wasser geschluckt", berichtete Nils, der in Hambergen Schwimmunterricht nimmt, am Ziel. Insgesamt rund 40 Kinder im Alter von sechs bis 14 Jahren hatte Thomas Reyer von Namendorff, Sportlehrer an der Uni in Bremen, mitgebracht – unter ihnen die Walddorfschüler aus Bruchhausen-Vilsen, Schwimmer von der Uni Bremen, vom OSC Bremerhaven und die Leistungsschwimmer vom GTV Bremerhaven, die von Miriam Hierath trainiert werden. "Wir nutzen das Weserschwimmen als Test für die Norddeutschen Freiwassermeisterschaften, die in Hamburg in der Alster stattfinden", erzählte sie.
Außerdem sei die Wasserschutzpolizei Brake in das Projekt integriert, die mit einem Boot vor Ort war. Die Absicherung der Schwimmer übernahm die DLRG Ortsgruppe Hagen unter der Leitung von Torge Jander. Hier kamen zwei Boote zum Einsatz. "Wer nicht mehr kann, hebt einfach den Arm und wird dann von einem DLRG-Boot aufgenommen", erklärte Harm Ahlers den Schwimmern. Er engagiert sich mit seinem Verein Weserschwimmer seit Jahren für das Schwimmen in der Weser. Nicht nur das Weserstrandbad in Bremerhaven liegt ihm am Herzen, mit seinem Verein organisiert er auch den Big-Jump Weserbadetag, der jedes Jahr im Juli stattfindet. "Wir schätzen den ganzen Fluss und wollen ein Gefühl für das Baden in freien Gewässern fördern", beschreibt er seine Motivation. Schwimmend nach Rechtenfleth - WESER-KURIER. Die Weser sei ein sehr gesunder Fluss, auch die Wasserqualität sei mindestens genauso gut wie bei chloriertem Wasser. Bei der leichten Braunfärbung handele es sich um eine Naturtrübung, die unter anderem durch das Aufwühlen des Bodens durch die Gezeiten entstehe.