Der Ölvorrat wurde von 2 Liter auf 2, 5 Liter aufgestockt und die Nenndrehzahl um 1000/min gesenkt. Der Motor leistete 48 PS. Diese Version hatte einen Tank von 22 Litern Inhalt und eine Kunststoffverkleidung mit einer kleinen Scheibe. KL 650 B [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1989 wurde die KLR 650 von der Reiseenduro Tengai (KL 650 B) abgelöst, die bis 1992 angeboten wurde. Der Motor wurde bis auf den nicht lieferbaren Kickstarter unverändert übernommen. Diese Version hatte einen größeren Tank von 23 Litern Inhalt und eine aerodynamische Vollverkleidung mit einer kleinen Scheibe. KL 650 C [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Kawasaki KLR 650 (KL 650 C) von 2002 1995 kam wieder eine KLR 650 heraus (KL 650 C). Wegen geänderter Abgas- und Geräuschemissionsvorschriften musste die KLR einen anderen Endschalldämpfer und eine geänderte Vergaserabstimmung erhalten, wodurch die Maschine nur noch 42 PS hatte. 1996 wurde die Kawasaki KLR 650 wieder vom Markt genommen und von 1998 bis 2003 erneut angeboten, die Farbvarianten änderten sich in jedem Modelljahr.
Und auch kein Nachrstteil, das von Five Stars fr die KLR 650 angebotene ist fr die Tengai zu lang. Vielen Tengai-Besitzern mifllt auerdem der Plastikschutz der vorderen Scheibenbremse. Da der Stopper auerdem bei Paabfahrten durch den Hitzestau schneller zum Fading neigt, wird die Verkleidung ersatzlos demontiert. Wer seine Tengai das ganze Jahr ber bewegt, wird bei Startschwierigkeiten schon hufiger den Kickstarter der KLR 600 oder des Nachfolge-modells KLX 650 herbeigesehnt haben: Der pat ohne Probleme an die vorhandene Starterwelle. Die Tengai wurde von 1989 bis 1992 hierzulande angeboten. Dann wurde sie von der viel gelndegngigeren, sportiveren KLX 650 abgelst, die allerdings wegen diverser Motorschden bald wieder vom Markt verschwand. Und 1995 war sie wieder da: die KLR 650, allerdings mit einem 14-Liter-Tank, modernem Design und ohne japanische Namensgebung. Die groe Verkleidung und ein Drehzahlmesser fehlen, der berarbeitete Motor geht in Sachen Drehzahlfreude mit einem anderen Vergaser wesentlich gehemmter zu Sache.
Das N steht hier für Naked, also unverkleidet, die vollverkleidete wird ER-6 F benannt. Angetrieben wird die ER-6 N von einem Reihenzweizylinder mit 649 cm³ und 72 PS. Das auffällige Design der ER-6 mischte die Mittelklasse gehörig auf. Als beliebtes Fahrschulbike setzte sie sich, als Nachfolger der ER-5, gegen die Musterschüler Honda CB 500 und Kawasaki GPZ 500 durch. Der 650er Motor läuft etwas rauer als ein Reihenvierzylinder, punktet aber mit geringem Verbrauch und richtig Druck. Das handliche und stabile Fahrwerk der Kawasaki ER-6 N unterstreicht das Gesamtpaket als Einsteiger- und Anfängermotorrad, aber auch erfahrenere Fahrer kommen hier auf ihre Kosten. Zuverlässigkeit bei entsprechender Wartung wird bei der ER-6F großgeschrieben. Auf dieser Seite findest du das aktuelle Angebot aller gebrauchten Kawasaki ER-6 N, ob Tageszulassung, junge Gebrauchte oder günstiges Schnäppchen, hier sollte das richtige dabei sein.
Honda XL 600 R (1983-1987) – Enduro-Hammer aus Hamamatsu Zum Inhalt springen Die Honda XL 600 R kam 1983 als Nachfolgerin der Honda XL 500 auf den Markt, zu einer Zeit, in der der Wettbewerb um immer größere Brennräume in vollem Gange war. Zur "Blütezeit" der Groß-Enduros erfreute uns der japanische Motorradhersteller zudem mit einigen sehenswerten Sondermodellen, die die Erfolge im Rallye-Sport für jedermann erlebbar machen sollten. Offroad-Welle erfasste Europa Mit deutlicher Verzögerung schwappte die große Offroad-Welle in den 1970er Jahren über den großen "Teich" zu uns nach Europa. Die japanischen Motorradhersteller waren dank des amerikanischen Marktes mit einer umfangreichen Modellpalette bereits bestens gerüstet. In jeder Hubraumklasse hatten sie die richtige Enduro für Schotterpisten, Wald und Wiesen und kurvige Straßen parat. Hondas XL-Baureihe blickt auf eine lange Tradition bis hin zu den Anfängen der "SL"-Enduros im Jahr 1969 zurück. Doch bis dato fuhr die bis dahin "Größte", die Honda XL 500, als ewig Zweite im Dunstkreis der erfolgreichen Yamaha XT 500.
2017 – 22:24 eine bewegte Jugend Arno Frank - So, und jetzt kommst du Arno Frank schreibt über seine Kindheit und Jugend und wie... blodewedd 26. 2017 – 10:27 Einzigartig! Arno Frank schreibt über ein unfassbares autobiographisches Erlebnis. Sein Vater ein Hochstapler... rauscheengelsche 25. 2017 – 20:00 So, und jetzt kommst du Aus der pfälzischen Provinz begibt sich eine Familie nicht ganz freiwillig auf eine Reise. Mit... sofiewalden 25. 2017 – 17:23 Eine reale Geschichte In einem idyllisch gelegenen kleinen Ort in der Nähe von Kaiserslautern leben der Autohändler... kindder80er 22. 2017 – 23:49 Wahre Autofiktion mit einem wunderbaren Sprachstil Durch das Eingangszitat von Heimito von Doderer, aus "Ein Mord, den jeder begeht", das da lautet:... readaholic 22. 2017 – 09:20 Geschichte einer gestohlenen Kindheit So, und jetzt kommst du, sagt der Vater zum Sohn, nachdem er ihm wieder einmal seine Sicht der... annabelle 21. Und jetzt kommst du 2. 2017 – 18:42 Vom Abenteuer zum Albtraum In "So, und jetzt kommst du" erzählt Arno Frank die autobiografisch - fiktive Geschichte einer... blauer_regen 21.
2017 – 00:14 Leider nicht spannend Der vorliegende Roman "So, und jetzt kommst du" stammt von Arno Frank und ist 2017 erschienen. Es... barbara62 20. 2017 – 12:37 "Immerhin war es nicht langweilig" Eigentlich hatte ich gedacht, dass mich nach Jeannette Walls' "Schloss aus Glas" kein Bericht... raubkatze 20. 2017 – 12:19 Eine Familie auf der Flucht So, und jetzt kommst du..... Diesen Satz hört der Ich-Erzähler, der älteste Sohn der Familie... regina1963 19. So, und jetzt kommst du von Arno Frank als Taschenbuch - Portofrei bei bücher.de. 2017 – 20:08 Abenteuer wird zum Albtraum Arno, der Ich-Erzähler lebt mit seiner Familie in Kaiserslautern, der Vater ist jedoch ein... leseratteanna1989 19. 2017 – 19:37 Papa tut, was er kann Arno Frank ist das 13jährige Kind einer Famlie und erzählt hier die Geschichte seiner... bücherwelt1952 19. 2017 – 17:51 Eine tragische Familiengeschichte Inhaltsangabe: Aufregend, wenn die Eltern auf der Flucht vor der Polizei ihre Kinder... hildegardpaula 19. 2017 – 16:32 Ein turbulenter Roadtrip einer Familie Mir hat das Buch "So, und jetzt kommst du" sehr gut gefallen.
Bald läuten die Hochzeitsglocken, und Jutta ist schwanger. 1971 wird Sohn Arno geboren. Die kleine Familie bezieht ein Häuschen in einem Kaiserslauterer Vorort, und Jutta schwebt, tagein, tagaus Schlagerohrwürmer summend, »im luftigen Kettenhemd des Wohlbefindens«, in einer »Gloriole der Heiterkeit«. Jürgen dagegen orientiert sich neu. Seine sichere, aber fade Anstellung im US-Depot kündigt er. Jetzt sucht er den »Königsweg zum Glück«, und Glück ist für ihn nichts anderes als eine »Ableitung von Geld«. »Er würde reich sein«, glaubt er, und denkt dabei nicht an solide Arbeit, sondern vertraut auf sein Genie, seinen Charme und die Gunst der Stunde. Und jetzt kommst du cnrtl. Das ist das Wirtschaftswunder. Alles, was die heranrollende Überflussgesellschaft hervorbringt, sammelt Jürgen (möglichst ohne zu bezahlen) und stapelt den Keller damit voll. Ein Heimtrainer, noch in Einzelteile zerlegt, soll zum Verkaufsrenner werden. »Einen Arsch voll Geld« werde er verdienen, denn »es steht jeden Tag ein Dummer auf«, dem man »etwas Dummes verkaufen kann«.