Produktart Gerätetyp Hersteller Modell Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Produktbeschreibung Bei dem oben genannten Artikel handelt es sich um einen hochwertigen Akku für Ihr Panasonic NKY224B02. Er eignet sich hervorragend als Austauschakku für Ihren vorhandenen oder defekten Panasonic NKY224B02 Akku. Er kann ebenso als zusätzlicher Ersatzakku für unterwegs dienen. Die Handhabung sowie das Laden erfolgen wie gewohnt problemlos mit dem Standard-Netzteil/Ladegerät. Ein hohes Maß an Sicherheit bietet Ihnen die Schutzelektronik gegen Überladung und Kurzschluss. Günstiger E-Bike Akku für Flyer, Kalkhoff und Kettler - Ersatzakku 26 V - 28 Ah - Plus - eflizzer. Durch die Verarbeitung von hochwertigen Zellen kann eine höhere Anzahl der Lade-Entlade-Zyklen erreicht werden. Dies bedeutet eine längere Lebensdauer Ihres neuen Panasonic NKY224B02 Akkus. Qualität steht bei uns an erster Stelle. Das heißt, alle Akkus sind neu und ungebraucht. Durch unsere eigene Qualitäts-Sicherung wird ein hoher Qualitätsstandard gewährleistet. Hinweis: Wenn wir nicht ausdrücklich darauf hinweisen, dass es sich hierbei um ein Originalprodukt handelt, liefern wir ein kompatibles Produkt.
Abgabe und Abholung: Mo-Fr 14-18 Uhr <-> Rheinallee 88 Gebäude 23 (Anfahrt/Zugang über Obere Austraße) 55120 Mainz Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. 249, 00 € * inkl. MwSt. zzgl. Elektrofahrrad-Akku Ersatz für Panasonic NKY224B02, NKY314B2, NKY335B2, NKY281B2 für 20800mAh, 25,2V - Electropapa. Versandkosten Bearbeitungszeit ca. 24 Werktage Zellentausch Kapazität wählen: Bewerten Empfehlen Vom 2022 bis inkl. 2022 haben wir geschlossen. In dieser Zeit werden KEINE Aufträge bearbeitet oder Pakete angenommen.
Hersteller: Panasonic Akkuname: Panasonic NKY224B02 oder Flyer NKY224B02 Spannung: 26V Kapazität: 10Ah alle Reparaturen für ihren Akku Wir bieten für alle Panasonic-Akkus einen Komplettservice bei allen Zellpaketen, Elektroniken (BMS) oder Gehäusen an. Fehlersuche kostenlose Eingangsdiagnose* Tests am PC + Fahrrädern kostenfreier Rückversand Zellentausch Zellentausch auf bis zu 21 Ah** BMS-Reparatur BMS Reparatur BMS Austausch kostenlos*** * = falls Sie sich gegen eine Reparatur oder kostenfreie Verschrottung entscheiden, berechnen wir einen Unkostenbeitrag für den Rückversand von 35€ ** = nur nach vorheriger Untersuchung *** = damit die erhöhte Kapazität genutzt werden kann Auszug aus unserer Reparatur- und Preisliste Nicht dabei? Die Liste enthält lediglich die häufigsten Reparaturen zu ihrem Akku. Panasonic Akku 26V 13Ah Ersatz | fahrrad-akkus.de. Ihren Akku können Sie bei jedem Fehler einschicken und wir sprechen die weitere Reparatur direkt nach der Eingangsüberprüfung mit Ihnen ab. Eine Reparatur beauftragen Im Gegensatz zu Online-Shops können Sie bei uns nicht direkt eine Reparatur "kaufen".
Wie bei einer Reparatur üblich funktioniert diese so: 1. Auftragszettel erstellen 2. Akku einsenden oder persönlich abgeben 3. nach Absprache reparieren lassen 4. nach erfolgreicher Reparatur bezahlen Sie schicken uns ihren Akku samt Auftragszettel – wir überprüfen den Akku, sprechen die Reparatur mit Ihnen ab und reparieren – zum Schluss erhalten Sie eine Rechnung. Viele Preise für unsere Reparaturen finden Sie auf dieser Seite. Zur Erstellung des notwendigen Auftragszettels haben wir einen kleinen Helfer namens "Lio" entwickelt. Mit seiner Hilfe erstellen Sie kinderleicht ihren unverbindlichen PDF-Auftragszettel, der alle notwendigen Informationen für eine erfolgreiche Reparatur enthält. Erst wenn der Akku per Paket oder persönlich bei uns eingeliefert wurde, wird ein verbindlicher Reparaturauftrag gestartet. Ich bin Lio, ihr persönlicher Assistent Hallo, mein Name ist Lio und ich bin ihr persönlicher Assistent. Ich helfe Ihnen beim Erstellen des Auftragszettels, den Liofit für eine Reparatur benötigt.
Hersteller übergreifend kompatibel. Mit fast Ladern am Markt kompatibel, dank neuer Software. Kompatibilität zum meistverkauften Panasonice 26V-Antrieb und seinem Schnell-Lader ist gegeben und bietet somit eine leistungsstarke und reichweitenoptimierte Ergänzung für das bewährte System. Durch hochwertigste Zellen, wird hier die aktuell modernste und leistungsfähigste Zelltechnologie eingesetzt. Vor Nässe schützt eine umlaufende Dichtung mit optimiertem Gehäuse. Somit wird der Akku den aktuellen Design- und steigenden Leistungsansprüchen vollends gerecht. Im Bereich des Batterie-Management-Systems wurde der Akku auch weiter optimiert, wobei ein intelligentes Zellbalancing für eine erheblich längere Lebensdauer sorgt.
Zuletzt bearbeitet: 27 April 2020 #14 Hallo Gemeinde... ich hätte da mal eine Frage: wollte meine zwei Magnetventile reinigen, aber sehe ich das richtig, dass ich bei einem e89 35is wegen des Automatikgetriebes den Getriebeölkühler hierfür nur von unten von der Lüfterzarge lösen kann? also wegen 1 Schraube Verkleidung unten weg? Sprich: Hebebühne, wenn das Kreuz nicht mitmacht? danke für eure Erfahrungen Gruß #15 Guten Morgen zusammen, ich stehe auch gerade vor der Entscheidung, zu reinigen oder zu ersetzen. Da mein Zetty 2. 3i auch geschmicklert ist, wie verhält es sich damit beim Zurücksetzen der Adaptionswerte? Steuerventil, Nockenwellenverstellung | Lott Autoteile. Hat da schon jemand Kenntnisse drüber? Besten Gruß aus Düsseldorf #16 Hallo Frankie ich habe meine 2 Ventile gereinigt und vorher bei Schmicker gefragt. Es muss nichts extra gemacht werden hat man mir geschrieben. seither ist mein Ruckeln im Leerlauf verschwunden. viele Grüße Markus #17 Das Zurücksetzen der Adaptionswerte ist dann erforderlich, wenn Teile getauscht werden. Wenn die selben MVs an die selben Positionen zurückgebaut werden dürften die alten Adaptionswerte passen.
VTEC ist BTW ja mehr als eine Verstellung der Steuerzeiten - das entscheidende ist ja die Veränderung/Umschalten des Ventilhubs. Den Honda-Fans ist das so heilig wie dem Citroen-Fan die Hydropneumatik. Da nimmt man manche Eigenheit in Kauf. Welches Problem der MB-Nockenwellenversteller meinst du? Ich kenne da nur 1-2 wirkliche Problemmotoren (mit jeweils verschiedenen Schadensbildern). Siehe unten. vor 6 Stunden schrieb anarchie99: Da ich bei durch meine Bekanntschaft ebenfalls des öfteren von dem NW Problem bei Mercedes gehört habe würde mich interessieren was das Problem dort ist? Da ich die Erklärung von TurboC. T einleuchtend erscheint. Am anfälligsten sind meiner Meinung nach die M271-Kompressormotoren. Größtes Problem ist der im Randbereich zu weiche Werkstoff der Kettenräder. SKANDIX Shop: Nockenwellenverstellung. Die Ketten längen sich und durch die dann falsche Teilung werden die Zähne der Kettenräder (eine Einheit mit dem Versteller) geradezu weggeknabbert. Habe schon welche gesehen, wo teilweise die Zähne bis auf Grund weg waren.
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