also ich hab noch nen getriebe mit knappen 80tkm auf der uhr lief bis ausbau wunderbar also in nem Automatikgetriebe ist keine Kupplung... Das Ding da drin heist Wandler. Danke für die Antworten, ich hab den Wagen am WE wieder unter meinen Fittichen, dann werd ich mal nach dem Öl schauen. Und dann sehn wir mal weiter. Was mir grade noch so einfällt: Drehzahl ging hoch, aber der Wagen wird nicht schneller, also keine Verstellung der Übersetzung, oder? Desweiteren braucht die Automatik beim wechseln zwischen Vorwärts / Rückwärts immer ne laaaange Gedenkpause. Ford automatikgetriebe problème suite. Auch hier denke ich mal wird mangelnde Ölfüllung die Ursache sein. Kann dann ja nur zwei Gründe haben: Es wird keine Verstellung von der Steuerung veranlasst, oder eben die Verstellung kann nicht durchgeführt werden, weil einer der Aktoren einen Mangel hat. Falsch, das Teil hat sehrwohl eine Kupplung, kann sie dir sogar zeigen und sitzt auch an der gleichen stelle wie bei jedem anderen Auto und ich hab nicht den ersten mit dem Getriebe und auch schon einen umgebaut auf schaltwagen, weil das Getriebe zu saß und die Reinigung 2500€ gekostet hätte.
#6 Hallo zusammen, jetzt wo es kalt wird morgens schaltet mein Focus beim umschalten auf "R" aus der hinausfahrt hörbar um. Soll heißen man hört schon kräftig wie er den Gang einlegt. Ist das bei euch auch so? War als es wärmer war nicht so arg spürbar. Des Weiteren ist es bei mir - wie bei vielen anderen online - auch so, das mein Getriebe von R auf D und umgekehrt eine ganze Weile braucht bis es schaltet, also eilig darf man es da tatsächlich nicht haben. Habt ihr da Erfahrungen oder vielleicht mit eurem Händler schon mal drüber geredet? fahren macht natürlich trotzdem super viel Spaß Schönes WE euch allen!! #7 Ich habe das Thema bei meinem Händler angesprochen. Seine Aussage war nur, dass sich das mit der Zeit legt. #8 Haha das ist ja eine sehr gute Aussage, wahrscheinlich hofft er einfach das der Kunde irgendwann "aufgibt". Ford Kuga Automatikgetriebe Probleme - Mai 2022. Werde es beim nächsten mal trotzdem auch noch ansprechen. Danke für deine Info!! #9 Hab heute meinen Turnier Titanium 1, 5 EcoBlue abgeholt und war auf die Automatik sehr gespannt.
0 EcoBlue 150PS Darf ich mal Fragen bei welcher Motorisierung dies passiert ist? Oder besteht die Gefahr bei allen? Alle Automatik die keinen Wahlhebel mehr haben sondern diesen Drehknopf 01. 2010 10 Demnächst: Focus Mk4 Turnier 1, 5 EB Automatik Das Getriebe wechselt nicht immer sofort in P Stellung, wenn die Tür geöffnet wird. Ford Focus - Probleme mit dem Automatikgetriebe | ÖAMTC. Hier ein Auszug aus der Bedienungsanleitung: Das Getriebe kehrt in die Parkstellung (P) zurück, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt: Die Zündung wird ausgeschaltet. Ihr Sicherheitsgurt ist nicht angelegt, und Sie öffnen die Fahrertür. Die Fahrertür ist offen, und Sie lösen Ihren Sicherheitsgurt. Beachte: Wenn Sie die Zündung ausschalten, während sich das Fahrzeug bewegt, schaltet das Fahrzeug in die Stellung Neutral (N), bis die Geschwindigkeit soweit reduziert ist, dass das Getriebe in die Stellung Parken (P) schalten kann. Beachte: Diese Funktion arbeitet eventuell nicht einwandfrei, wenn der Türkontaktschalter defekt ist. Wenn die Warnlampe "Tür offen" beim Öffnen der Fahrertür nicht aufleuchtet oder die Warnlampe bei geschlossener Fahrertür aufleuchtet, lassen Sie Ihr Fahrzeug möglichst umgehend überprüfen.
Kupplungen oder Ventile ern. 2. Wurde doch eindeutige Fehler ausgelesen. Ventil C z. b. Mann kann mittels des IDS im Datalogger die Ansteuerung vom PCM beobachten! Da kann man schon ausschließen, ob ein Signal kommt oder nicht! Wenn nicht, Kabelbruch. Wenn ja, Stecker oder Ventil. Bevor ich 3000-5000€ ausgebe, sollte dieses gecheckt werden. #19 Update: Getriebe von Fachfirma repariert - hat mit Kupplung ca. 500, - Euro gekostet - die Fehlermeldungen waren den Profis schon bekannt - Grund ist, dass im Getriebe Plastikteile ihren Geist aufgeben und dann die Bruchstücke sich im Getriebe verteilen - konnte mir dann selbst ein Bild von den defekten Teilen sowie dem im Getriebe liegenden Filter machen, dort waren Bruchstücke auch zu erkennen. Wagen ist seitdem wieder rund 1. 000km gelaufen. Nun gehen wir davon aus, dass das Getriebe nochmals 100. Powershift - Diverse Fehlermeldungen - Getriebe defekt? - Schaltgetriebe,Automatikgetriebe & Powershiftgetriebe - Mondeo MK4 - Community. 000km oder mehr hält Die Jungs waren echt nett und sehr bemüht, einem alles zu erklären - zudem haben Sie die Teile des Getriebes erst nach viel Suche nach Lieferanten vor ein paar Jahren bekommen - und haben demzufolge nun mit Ford oder Getrag-Getrieben Erfahrung... Alles in allem sind wir sehr zufrieden - mal schauen, wie das nach 20.
Stoßdämpfer, Antriebswellen & Co. sind mängelfrei. Kritik gibt es nur für die Lenkung, die häufiger als der Durchschnitt für Schwierigkeiten sorgt. Dazu kommt die Beleuchtung. Die Frontscheinwerfer gehen oftmals kaputt oder sind verstellt. Am Heck gibt es ebenfalls Probleme. Es lohnt sich also, einen kostenfreien Lichttest in der Werkstatt durchführen zu lassen, bevor die nächste Hauptuntersuchung oder Inspektion bevorsteht. In Bezug auf die Bremse drohen unterschiedliche Schwachstellen. Die Funktion ist zwar selten gefährdet, allerdings kommt es zu Ungleichmäßigkeiten zwischen beiden Seiten. Vor allem die Handbremse steht bei den Prüfern im Fokus. Sämtliche Bremsschläuche werden im Alter porös und rissig, was sich nur mit einem Austausch in den Griff bekommen lässt. Typisch Ford: Auch der EcoSport leckt stark, ein übermäßiger Ölverlust i st bekannt. Zudem drohen auch Schäden an der Abgasanlage, überwiegend ab dem fünften Jahr. Motorschäden wegen falschem Öl Die Besitzer eines Ford EcoSport sollten aufpassen, dass das richtige Motoröl verwendet wird, idealerweise nur das Originalöl mit Freigabe.
:) Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Hallo, du solltest zuerst einmal schauen, wannn das letzte Mal der Ölwechsel des Automatik-Getriebes erfolgt ist. Denn grob vereinfacht gesagt, wird duch das Öl die Schaltung ausgeführt. Natürlich kann man auch mit der Hand schalten und bei bestimmten Fahrsituationen muß man das sogar, aber ansonsten sollte es automatisch gehen, denn sonst brauchte man sich ja keine Automatik zu legen. hat das Auto ein Durashift-Getriebe? Mit anderen Worten, hat das Auto ein klassisches Automatikgetriebe oder ein mechanisches Getriebe, welches automatisiert geschaltet wird? Sollte es ein automatisiertes Schaltgetriebe sein, unbedingt und schnell die Garantie in Anspruch nehmen, eine Reparatur kann leicht ca. EUR 2, 000, 00 kosten Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Das kann viele Ursachen haben entweder ist das normal oder wir haben ein Schaden das kann von Arieb einzelner Komponenten über Defekte Kupplungsnehmer Zylinder bis zu falschen Sensoren quasi alles sein die Diagnose an Autoatilgetrieben ist immer echt schwer.
Das Erlernen des Fahrens eines Fahrzeugs ist nicht immer bequem, und oft scheint es eine gute Lösung zu sein, einen automatischen Ford Kuga zu wählen. Wenn dies einfach oder benutzerfreundlich ist, wird diese Art von Getriebe immer häufiger. Obwohl sie als die beste Lösung erscheinen, gibt es sie möglicherweise auch Probleme mit den Automatikgetrieben Ihres Ford Kuga. Dies ist genau das Thema unseres Artikels. Zuerst werden wir kurz die verschiedenen Arten von Automatikgetrieben erklären, dann in einem zweiten Schritt, welche Probleme, die möglicherweise mit dem Getriebe Ihres Ford Kuga auftreten und schließlich, wie man sie löst. Die verschiedenen Arten von Automatikgetrieben eines Ford Kuga. Getriebe haben den Vorteil, dass sie als vertrauenswürdig gelten, da Sie Ihr Kupplungspedal nicht verwenden müssen und alles elektronisch und mechanisch gehandhabt wird. Es gibt keinen vorzeitigen Verschleiß Ihrer Kupplung oder anderer Teile, die von getestet werden könnten Missbrauch Ihrer Komponente.
#4 Ja, bei dem Modell ist die eigentl. Klemmfläche wohl einfach zu klein, damit das Ding gut hält... Und meine Tipps hast du ja auch schon probiert. Blues-Opa #5 Bei meinen Leuchten ist es jetzt jetzt besser, seit ich selbstklebende Silikonfüßchen auf die Innenseiten der Klemmen geklebt habe. Nur wenige, damit diese ordentlich Druck bekommen und sich der Druck nicht über mehrere verteilt und abschwächt. Leuchte für notenstaender . Überhaupt ist es besser, den Druck der Klemmen auf kleine Anti-Rutsch-Flächen zu konzentrieren, und nicht ihn durch Verteilen auf größere Flächen abzuschwächen. #6 Klingt logisch, da habe ich nie drüber nachgedacht. selbstklebende Silikonfüßchen Hast du ein Beispiel? Ich habe so kleine transparente Möbelpuffer, aber die sind aus irgendeinem Kunststoff. #7 Ich hatte meine auch als kleine Möbelpuffer gekauft, in irgendeinem Baumarkt, als Material war Silikon angegeben. Einen Nachteil habe ich festgestellt - die Anti-Rutsch-Wirkung lässt im Lauf der Zeit nach. Ich habe meine auch kürzlich wieder erneuert, jetzt sind sie alle (ich hoffe es gibt sie noch, wenn ich neue brauche).
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