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Sony Xperia Z #3 Also die Ventildeckeldichtung wurde gewissenhaft gemacht. Habe ich mit einem KFZ-Meister und einem Mechaniker im Zuge der Vanos überarbeitung gemacht. Ölverlust war auch vorher schon da, deshalb wurde die Dichtung getauscht. Meister meinte der Motor wäre so versaut das man sich von oben nach unten im zweifel durcharbeiten muss. Fehlerspeicher sagt, wenn das Auto mal auf 5 Zylindern gelaufen ist etwas von Verbrennungsaussetzern in Zylinder (3 glaube ich) und dann Verbrennungsabschaltung auf dem Zylinder. Ein Fehler den ich noch nirgendwo gefunden habe. Zündkerzen oder falscher Sitz der Spulen kann ich ausschließen, da nach der Reparatur inkl. neuen Kerzen der Fehler weiter besteht. Kann eine Zündspule denn so kaputt sein das es ganz sporadisch (so jedes 50. Starten) vorkommt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und es ist erst ein einziges mal während dem Fahren passiert, sonst immer nur sofort beim Kaltstart. Achso, das Auto hat jetzt 250. 000 runter #4 O Also die Ventildeckeldichtung wurde gewissenhaft gemacht.
Ausgleichsbehter sowie der Deckel wurden ebenfalls schon erneurt.. Mach mal nen CO Test im Khlwasser... Und dann? Ich wei nicht warum die K-Dichtung immer vom Wasser zum Brennraum kaputt gehen sollte? Gibt noch andere Mglichkeiten. Gru Uli Hallo, ich hatte bei meinem 328i mal ein Wasserleck beim Heizungsrohr kommend vom lfiltergehuse ( l / Wasserwrmetauscher) Richtung Heizung Der Hartplastikstutzen hatte einen Haarri! Ob dein Motor den Teil auch hat, weis ich nicht. Bmw e46 kühler kaputt performance. lg Widi Und dann? Wenn Frau mit zu wenig Wasser fhrt, gibts Hot Spots. Oder wenn der Khler nicht hei wird. Der CO Test bringt eine gewisse Sicherheit. Scheint ja hier nicht einfach nur ein Leck zu sein, sondern mehrere aufeinander folgende "Unregelmssigkeiten" Alles Zuflle:D Ich weis ist sehr Laienhaft aber auto auf Bretter fahren laufen lassen drunterliegen und warten bis es einen Antropft. Bei mir war mal der Heizungskhler im Innenraum undicht dann sieht man es schn tropfen beim Getriebe. Das Funktioniert auch ohne Werkstatt.
Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht? Khler oder Klimakondensator defekt? [ 3er BMW - E46 Forum ]. ) E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)
#1 Hallo zusammen, habe ein Problem mit dem Kühlmittelausgleichsbehälter, der ist gerissen und ich will den jetzt ausstauschen, nur ich bekomm den nicht raus, habe alle Schläuche und die Klammer unten ab und der kippelt auch, aber ich bekomm den nicht raus, gibt es da noch einen Trick, will da nicht so dran rumzerren das ich noch den Kühler plätte. Vielen Dank Thomas #2 Kann mir keiner einen Tip geben? #3 Also ich weiß es nicht mehr auswendig, kann aber evtl. morgen mal meinen alten Kühlmittelausgleichsbehälter anschauen. Unterer Kühlerschlauch bleibt kalt!!?? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Der ist auf jeden Fall ziemlich fest am Kühler, musst ihn glaube ich nach oben abziehen. Ich habe den kompletten Kühler auch mit abgesteckt und dann in Ruhe umgebaut (alten KMAB ab, neuen dran). Es wird schwierig den neuen drauf zu bekommen. Wenn du noch Hilfe brauchst, schau ich meinen alten KMAB mal an, meld dich dann einfach noch mal. Wenn du in der Nähe von mir wohnst, kann ich auch vorbei kommen und dir persönlich helfen #4 An der Seite ist doch eine Schraube oder nicht dann kann man den ausgleichsgleichsbehälter mit dem Halter rausnehmen.
Hallo zusammen, habe seit ca. einem halben Jahr einen E46 316ti Compact (Bj. 2004, KM: 138. 000) mit einem N46B18A Motor und nun eine Frage zum Wasserkhler. Ich habe bei mir zwei Khler vorne drin, sind es beide Wasserkhler? Wenn ich den hinteren (zum Motor) leicht bewege, bewegt sich der vordere (zum Khlergrill hin) nicht mit. Mein Problem ist, dass wohl ein Khler defekt ist. Der hintere scheint sich aufgeblht zu haben, wenn ich von unten drauf gucke ist der leicht gebogen. Bmw e46 kühler kaputt engine. Die Undichtigkeit ist aber wohl an dem vorderen Khler, nur da sieht man ausgetretenes Khlwasser. Sind es wirklich zwei verschiedene Khler oder ist es doch eine Einheit also ein zweistufiger Khler? Danke im Voraus. Gru Daniel PS: Wie kann man denn hier ein Bild hochladen?