Um diesen Ansprüchen gerecht zu werden, verfügt der Bahnhof noch heute über vier Durchfahrtsgleise und ein zusätzliches Abstellgleis. Nach dem Zusammentreffen der Harzquerbahn mit der Verbindungsstrecke der Selketalbahn aus Stiege, verlaufen die Gleise beider Strecken einige hundert Meter parallel in den Bahnhof Eisfelder Talmühle hinein. Neben Alexisbad eine der zwei Stellen im Streckennetz mit planmäßigen Parallelausfahrten. Am 30. Mai 1992 erreicht 199 877-2 aus dem Selketal den Bahnhof Eisfelder Talmühle. Mehrmals täglich treffen sich bis zu drei Personenzüge im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Harzquerbahn: von Nordhausen ü. ETM, 3-Annen nach Wernigerode. Am 27. Februar 2016 waren es 99 7245-6, das "Fischstäbchen" 187 011-2 und der "Halberstädter" 187 016-1. Die Neubaulok fiel im Anfang 2016 durch die ungewöhnlich auf der Kesseltür montierte dritte Stirnlampe, sowie fehlende weiße Lampeninnenschirme auf. Die Arbeiten am neuen Bahnhofsvorbau sind im Frühjahr abgeschlossen und das beeindruckende Gebäude erstrahlt wieder in vollem Glanz. Am 24. März 2016 trafen sich die Talbotbrüder 187 011-2 nach Nordhausen und 187 013-8 ins Selketal in Eisfelder Talmühle, während der Dampfzug nach Drei Annen Hohne mit 99 7245-6 einen kurzen Halt einlegt und die Fahrgäste aus dem Selketal aufnimmt.
Aufgrund des dünnen Verkehrs und der vielen Motive ist dieser Streckenabschnitt auch bei Sonderfahrten sehr beliebt, sodass auch immer mal wieder besondere Zugkompositionen angetroffen werden können. Bahnhof Eisfelder Talmühle Der 1898 eröffnete und nach einer Schrot- und späteren Sägemühle im Beretal von Karl-Heinz Ludwig Eißfeld benannte Bahnhof Eisfelder Talmühle, stellt seit 1905 den Anschlussbahnhof zur Selketal zwischen der damaligen NWE und GHE dar. Gleisplaene der HSB - Eisfelder Talmühle. Mit dem Bedeutungsgewinn als Verbindungsbahnhof erhielt Eisfelder Talmühle sein heutiges, imposantes Bahnhofsgebäude. Noch heute erfüllt der Bahnhof diese Funktion und ist insbesondere für die Parallelausfahrten der Züge Richtung Selketal bzw. Drei Annen Hohne bekannt, welche derzeit fahrplanmäßig mit etwas Glück jedoch nur noch mit einem Triebwagen neben einem Dampfzug stattfinden. Darüber hinaus erfüllt der Bahnhof auch eine wichtige Funktion für den Rollbockverkehr aus Nordhausen. Die Güterzüge zum Steinbruch Unterberg werden hier getrennt und anschließend in Einzelteilen von je drei Wagen zur Verladeanlage gefahren.
Harzer Schmalspurbahnen: Video-Impressionen 99 7242 fährt in den Bahnhof Eisfelder Talmühle ein. 99 7242 verläßt den Bahnhof Eisfelder Talmühle in Richtung Benneckenstein. Satellitenansicht vom Bahnhof Eisfelder Talmühle Größere Kartenansicht
Bahnhof "Eisfelder Talmühle" Spur H0 Fertigmodell, Version ohne Kellergeschoss Im Südharz liegt der stattliche Bahnhof "Eisfelder Talmühle" an der der Harzquerbahn, hier beginnt der Streckenast nach Stiege zur Selketalbahn. Bahnhof Eisfelder Talmühle. Das Modell entspricht dem heutigen Zustand. Das nur von hinten sichtbare Untergeschoss lässt sich optional montieren. Der Bausatz besteht aus rund 400 Teilen und weist viele interessante Details auf. Länge 285 mm, Breite 150 mm, Höhe 145 mm Diese Kategorie durchsuchen: Spur H0
km 28, 0: Am Abend des 12. Mai 2019 ist der Wernigeroder Triebwagenumlauf in Gestalt von 187 011-2 auf dem Weg nach Eisfelder Talmühle und hat soeben den inzwischen beschrankten Bahnübergang der L97 sicher überquert. km 28, 0: Erster morgendlicher Anlaufpunkt an der Querbahn ist im Winter meist die weitläufige Wiese auf der Hochebene hinter Benneckenstein. Pünktlich um kurz vor neun geht hier zum morgendlichen Triebwagenumlauf nach Eisfelder Talmühle die Sonne auf, während die restliche Strecke noch in langen Schatten liegt. Am 22. Januar 2016 ist der Halberstädter 187 016-1 für diesen Umlauf mit Weiterfahrt nach Ilfeld eingeteilt. Im Hintergrund ist der bis ins Jahr 2017 noch unbeschrankte Bahnübergang der L 97 zu erkennen. km 28, 0: Am 27. Januar 2017 war 187 013-8 mit derselben Aufgabe betraut und erreicht pünktlich zum Sonnenaufgang die große Wiese hinter Benneckenstein. km 28, 0: Kurz darauf taucht 187 013-8 wieder in den Wald ein und wird zu dieser frühen Stunde bis Eisfelder Talmühle fast vollständig im Dunkeln fahren.
Die Pension liegt direkt im Bahnhofsgebäude Eisfelder Talmühle - ist also idealer Augangspunkt für die Erkundung des Harzes mit den Harzer Schmalspurbahnen. Die Zimmer sind (2016) neu renoviert. Sehr schönes individuelles Frühstück. Die weitere Gastrononomie ist bestenfalls mittelmäßig.
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Ihr Browser kann dieses Video nicht wiedergeben. Private, geschäftliche und öffentliche Kunden Das Bauunternehmen Müller wurde 1990 durch Herrn Dipl. Bauing. Rainer Müller gegründet. Im Jahr 2002 kam die Massivbau Siebenhausen GmbH dazu. Geschäftsführer ist Herr Dipl. (FH) Fred Gabriel. weiterlesen...
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