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Sowohl die Montage (bei mir in Bohmte bei SMV) als auch die Einweisung (ca 7 Std) erfolgten gewissenhaft und proffessionell unter Einbeziehung und Beratung meiner Wünsche und Vorstellungen hinsichtlich Einbauort, und ich konnte bei allen Arbeiten "zusehen". Ich habe mir auch gleich noch die 8 Zoll SMV Luftfedern mitmontieren lassen und einen absolut fairen Gesamtpreis erhalten (die montage der Zusatzluftfedern war quasi umsonst). Martin #8 Genau mein System und meine Meinung. Stell dir vor du stehst schräg, und drückst das Womo nur vorne oder nur hinten ins Wasser. Dann hängt das andere Ende schräg in der Landschaft, und der ganze Aufbau verwindet sich.... Hydraulische Hubstützen für Wohnmobile - Seite 3 - SPF Forum - Stellplatzfuehrer.de. wäre interessant wie lange es dauert bis man die Auswirkungen iwo e Schränke etc. Drum, 4 Stützen oder gar keine... #9 die Einweisung (ca 7 Std) #10 Natürlich bezogen sich die 7 Std auf den Einbau mit anschließender Einweisung und Erklärung. #11 Guten Morgen, danke für eure Infos. Bewertungen im sind ja mit Vorsicht zu genießen. Gruss an alle und einen guten Rutsch ins neue Jahr Hans #12 Ich hatte damals auch die Systeme verglichen.
Ich bereue die Anschaffung trotzdem nicht; ist schon ne tolle Sache wenn es funktioniert Hampi Beiträge: 158 Registriert: Mittwoch 7. März 2012, 15:49 Basisfahrzeug: Ducato 250 MJ 160 Modellbeschreibung: Chic e-line i47 Kontaktdaten: von Hampi » Montag 9. Februar 2015, 11:26 Auch wir fahren seit Frühling 2014 mit E&P Stützen, die uns Carsten Stäbler in Speyer installiert hat, herum. Sind vom Produkt und der Firma sehr begeistert. :DH Kann ich jedem empfehlen. Snickers Beiträge: 70 Registriert: Montag 19. November 2012, 19:59 Basisfahrzeug: Ducato X 250 Modellbeschreibung: I 50 Chic E liner von Snickers » Mittwoch 11. Hubstützen von Goldschmitt - DAS FORUM. Februar 2015, 14:28 Hallo Pfaffmann Ich habe gelesen du möchtest Stützen. Ich habe keine E&P Aber die gleichen nur mit Alu Gehäuse so das Das Gehäuse nicht Rosten kann. Hier eine Telefon Nummer vom Wohnmobildoktor In Georgensgmünd bei Roth Weissenburg. Er Verbaut sie auch für einen guten preis und Sauber und genauso gut. 09172 7002260 Günter Reitzner lass dir ein Angebot machen und von München ist es ein Katzensprung Grüsse Snickers Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Eine Aufstellung unserer wichtigsten Partner finden Sie hier. Egal ob Wohnmobil, Pick Up oder Kastenwagen, eine Auflastung sollte kein Problem sein! Als Premium-Partner der Firma Goldschmitt haben wir bereits unzählige Auflastungen vorgenommen. Gerne beraten wir Sie über die möglichen Optionen, welche Ihnen Fahrsicherheit und / oder die gewünschte Zuladung ermöglichen. Informieren Sie sich hierzu auf unserer GOLDSCHMITT-Seite. Ein normales Lieferwagen-Fahrwerk, unter Ihrem schönen Wohnmobil? Dem kann Abhilfe geschaffen werden! Auch hier arbeiten wir mit den Produkten der Firma Goldschmitt. Durch verschiedene Optionen verleihen Sie Ihrem Lieferwagen – Fahrwerk, einen sportlichen Charakter. Automatische oder manuelle Hubstützenanlagen gehören ebenso zum Angebot, wie auch Fahrwerksoptimierung der VW-T-Reihe. Informieren Sie sich hierzu auf unserer GOLDSCHMITT-Seite. Oder lesen Sie den Bericht zum Projekt "Roada Deife" Ihnen ist etwas passiert? Kein Thema. Wohnmobil Forum. Ob Versicherungsfall oder nicht, gerne hilft Ihnen unsere Werkstatt bei einem Schaden weiter.
Da wir das Fahrzeug erst ein paar Tag haben und dies unsere erste Kurze Reise ist, habe ich ehrlich gesagt noch kein Nerv gehabt meine Lebensvita hier in der Gruppe einzustellen. Dachte ich frage einfach und unkompliziert mal rasch in der Gruppe ob jemand auch schon diese Problematik hatte und einen Lösungsansatz für mich vor Ort parat hat. Problem hat sich übrigens geklärt. Goldschmitt Service Center in Leutkirch hat direkt geholfen, sogar ohne das ich mich dort direkt vorstellen musste.. 😎 einfach so und völlig zuvorkommend 👍. Dafür nochmals ein dicke Dankeschön nach Leutkirch. Bei uns heißt es auch nicht "vG" sondern "alla Hopp un alles Gude" vum Roihessebub 👍 #4 Roihessebub Im Fußball würde man sagen: Da bekommt jemand eine Steilvorlage und macht nichts draus.........
#8 Hallo Bernd, bei unsachgemäßer Nutzung des Fahrzeugs kann man auch rückwärts gegen die Wand fahren. #9 Ich habe auch die Amplo Anlage und bin hochzufrieden. Um die Karre zu verbiegen muss man sich aber ggfs. Schon selten dämlich anstellen. Schließlich heben alle ohne Hydraulische Stützen ihr Fahrzeug auch nur an einem Reifen an, bis das Rad frei schwebt. Wer über diesen Punkt hinaus " anhebt", dem ist einfach nicht zu helfen. Martin #10 Hallo Martin, Du weißt ja, es gibt nichts was es nicht gibt. #11 Aber wer so blöd ist hat sich die verzogene Karre und die Folgen auch redlich " verdient "!? Wie Jürgen schon schrieb, es hat echt viele Vorteile wenn jede Stütze einzeln angefahren werden kann. Bemerke ich gerade wieder wo ich am Strand und auf Sand stehe. Alle 2 Tage muss da dann eben nur mal die nachgesackte Stütze kurz angefahren werden und die Fuhre steht wieder satt auf ohne großartigen Automatikeingriff mit den üblichen und unvermeidlichen Korrekturzügen. #12 mit extra Stützbock als Absicherung Wenn ich das richtig sehe, hast du den Stützbock oben verschweißt.
Besonderheit unserer Anlage ist die neue elektrische Notentriegelung per 12-Volt-Stecker. Der wird mit langem Kabel in der Fahrersitzkonsole deponiert. Im Notfall steckt man ihn einfach in eine 12-Volt-Dose und dann öffnet die Anlage die Ventile und man kann die Stützen manuell hochdrücken. Im letzten Schritt der Montage werden die Standteller an den Stützen befestigt. Dann kann die Einrichtung der Anlage beginnen. Die muss als Allererstes komplett ausgefahren werden, um die Hydraulikschläuche zu entlüften und vollständig mit Öl zu füllen. Dann wird das Pumpenaggregat nochmal abgeschraubt und der Ölvorrat voll aufgefüllt. In unserem Fall sind dann rund 6, 5 Liter im System. Einfache Bedienung per App Andreas Becker Die Bedienung per App funktioniert einfach und selbsterklärend - hier die schräge Abwasserentsorgungs-Position der Anlage. Jetzt kommt der Carthago auf die Waage, denn die HLC-Smart hat eine Wiegefunktion, die das Gewicht über den Druck in der Anlage bestimmt. Dazu muss das Ausgangsgewicht bekannt sein und als Bezugswert eingegeben werden.