Er meinte damals das die Garantie damit nix zu tun hat, da es ein geprüftes Teil für dieses Auto istund von einer Fachwerkstatt eingebaut wurde. Ob das nun stimmt? Keine Ahnung... Aber nur wegen der Garantie auf ne tiefelegung zu verzichten würde mir eh nicht in den Sinn kommen Feder gebrochen Beitrag #17 Also die Federn hinten sollen eigentlich noch Kulanz sein. Schön das Du über die Hotline selber einen Kulanzantrag stellen konntest. Aber die freundliche Dame hätte Kulanzanfrage von deinem Händler im System sehen müssen. Kann man über die VIN finden. Hat der Händler überhaupt ne Anfrage gemacht????? Feder gebrochen Beitrag #18 das ist eine brechtigte habe auch meine zweifel dass mein foh überhaupt eine kulanzanfrage gestellt hat! der mitarbeiter von der hotline konnte wohl nicht sehen im system ob eine anfrage gestellt wurde oder nicht. Astra j federn hinten wechseln live. aber hat halt den fall aufgenommen und jetzt wird es geprüft. der mitarbeiter bei der hotline kam sehr vernünftig rüber, ist auf das problem eingegangen und gegensatz zu meiner werkstatt.
Preis Federwechsel Beitrag #9 Wegen dem IDS+ muss ich nichts beachten oder? Preis Federwechsel Beitrag #10 Nö, ist im Vergleich zu anderen Fahrwerken nur noch zusätzlich ein Stecker, der am Federbein gelöst werden muss Preis Federwechsel Beitrag #11 Also ich habe 180 inkl vermessung ohne eintragen bezahlt. @ M-GTC was hast du den für einen Geilen FOH? meiner wollte 200 + 60 fürs vermessen haben??? Preis Federwechsel Beitrag #12 Zitat von M-GTC: Kosten bei meinem FOH: 135 Euro fürs montieren und 50 Euro fürs eintragen von Federn und den 18 Zöllern! Astra j federn hinten wechseln school. Hi, ich habe vor ein paar Jahren bei meinem Calibra die Irmscher Federn verbauen lassen (wesentlich größerer Aufwand als beim Astra H) und hab beim FOH für den Einbau, die Achsvermessung und die Eintragung 180, - Euro bezahlt. Nicht immer ist der FOH der teuerste. Preis Federwechsel Beitrag #13 Hjm für 135 Schleifen würd ich mir ja fast überlegen das machen zu lassen anstatt es selbst zu machen und zu frieren.... Preis Federwechsel Beitrag #14 Ich habe es damals mit einem Kollegen zusammen gemacht.
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Luxus, Eleganz, Geschwindigkeit – das sind nur einige der Eigenschaften, die man unweigerlich mit den klassischen Edelholz-Yachten in Verbindung bringt. Auch wenn der Besitz eines solchen Originals für die meisten von uns unerreichbar bleiben dürfte, sind Modelle von diesen "Runabouts" für jedermann nachzubauen. Patrick Matthews beschreibt in diesem Buch ausführlich alle Schritte zum Bau einer Mahagoniyacht auf der Basis eines Bausatzes und bewahrt so auch Einsteiger vor den Klippen eines solchen Baus. Aber auch erfahrene Modellbauer werden die umfassenden Tipps – vor allem im häufig gefürchteten Bereich des Finishs – zu schätzen wissen. Modellbau Schiffe und Boote als Bausatz oder fertig gebaut. Zubehör und Beschlagteile für RC- und Standmodelle.. Viele Tipps zur Verbesserung von Bausätzen, aber auch Ausblicke auf den Bau von Modellen nach Bauplan runden dieses Buch zu Mahagoniyachten im Modell ab. Erscheint lt. Verlag 12. 3. 2015 Sprache deutsch Maße 165 x 230 mm Gewicht 270 g Einbandart Paperback Themenwelt Sachbuch/Ratgeber ► Natur / Technik Schlagworte Edelholz • Schiffsmodell • Schiffsmodellbauer • Sportboote ISBN-10 3-88180-464-1 / 3881804641 ISBN-13 978-3-88180-464-6 / 9783881804646 Zustand Neuware