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Tipp 1: Nicht zu hastig trinken. Zunächst einmal sollte man darauf achten, sein Baby nicht so schnell und hastig trinken zu lassen. Dabei schluckt es häufig zu viel Luft, was Blähungen und Bauchschmerz begünstigt. Bei gestillten Babys klappt das besser, wenn beim Stillen die Brustwarze der Mutter wirklich ganz in den Mund genommen wird. Außerdem sollte dein Baby am besten in einer möglichst aufrechten Position gestillt wird. Bei Flaschenkindern ist ein kleines Saugerloch empfehlenswert. Man kann aber auch die Flasche oder das Mundstück wechseln, um zu verhindern, dass zu viel Luft in Babys Bauch gelangt. Tipp 2: Bäuerchen nicht vergessen. Wichtig ist im Anschluss das berühmte Bäuerchen. Manchmal braucht es etwas Geduld bis zum Aufstoßen. Beginnt der Säugling trotzdem etwa eine halbe Stunde nach dem Trinken zu schreien und lässt sich nicht beruhigen, bringt der Fliegergriff oft Abhilfe. Hierbei liegt das Baby bäuchlings auf dem Unterarm von Mama oder Papa. Am besten trägt man es so ein bisschen vor der Brust umher, wiegt es sanft.
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Dazu dann das angebrachts Typenschild. Ein aufgeschweißtes Blech als Fahrgestellnummer habe ich noch nie gesehen.... #13 Ein aufgeschweißtes Blech als Fahrgestellnummer habe ich noch nie gesehen. ich schon! #14 Die Bleche wurden wirklich erst gestempelt und dann angepunktet. Entweder mit 2 punkten- vorne und hinten oder mit 4 punkten ( seltener- habe ich aber auch schon gesehen). Allerdings kenne ich sie auch nur einzeilig. Der Bindestrich nach der obligatorischen 2 gehört dahin. Frag doch mal den Grundmann, der kennt den Polen - Die Plattform wird ja auch zu ihm geliefert... google einfach grundmann und hessisch oldendorf. Ein Fake ist das Schild aber natü schon die beiden Schweisspunkte........ Du hast keine Vorstellung welch gruselige Schweissnähte und Schweisspunkte damals an der Tagesordnung waren. Waren ja auch meist nur geringmotivierte Zwangsarbeiter am Werke. - somit sehr verständlich - Ist eigentlich ideal für einen Schweissidioten wie mich. Die Nähte an meinem Kübel sind fast so beschissen wie original.. #15 Das gab es genau so im original.
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#1 Hallo, mir wurde ein Fahrgestell angeboten. Laut Besitzer Bj. 04/1942, Dokumente von VW hat er nicht. Was meint Ihr zu der eingeschlagen Nummer? Echt oder Fake? Viele Grüße Tom #3 Der "Vergleich" zeigt das Typenschild im Motorraum, nicht die Fgst auf dem Rahmentunnel. Bei meinem 82er sieht diese jedoch anders aus. Alle Ziffern sind mittig hintereinandergeschrieben. Die Schlagzahlen sehen auch anders aus, sind größer. Meiner Meinung nach ist das Ding getürkt. #4 Es ist ja nur das Fahrgestell vorhanden, und keine Karosse samt Typenschild... Bei meinem eigenem 44er ist die Nummer am Tunnel in einer Reihe eingeschlagen und die Schrifttype ist glaube ich auch anders. Gibt es Unterschiede zwischen 42er und 44er Fahrgestellnummern in der Optik / Einschlage Variante? Der Anbieter aus Polen sagt das Teil würde aus Griechenland stammen.... #5 Vom Zustand sowohl des angeschweissten Bleches sowie drum herum sieht es aus wie neu, so als wäre es von letzter Woche, sehr gute Qualität. Arturo #6 Hier ist das Angebot auf Milweb: Laut Anbieter sollen nur die Bodenbleche Repro sein.