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Bis Juni 2014 flog SkyWork schon einmal nach London, gab die Strecke aber wegen der hohen Gebühren in London auf. Der Betrieb sollte mit der grösseren Saab 2000 rentabel werden. [22] Der London City wurde bis zu zweimal täglich von Bern über Basel angeflogen. Nach der Aufnahme der Flüge nach Wien wurden die Strecke Basel - London City eingestellt. [23] Der Sommerflugplan 2018 sah neben Wien auch Sylt und Usedom vor. Partnerschaften mit anderen Airlines [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Dezember 2016 vereinbarte SkyWork Airlines eine Interlining -Partnerschaft mit KLM Royal Dutch Airlines. 2016 flog SkyWork vier Mal pro Woche nach Amsterdam. Eine Frequenzerhöhung war für den Sommer 2017 geplant. SkyWork: Flughafen Bern-Belp verliert 60 Prozent aller Flüge. [24] Markt abseits von Bern [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Seit längerem suchte die Gesellschaft nach Möglichkeiten abseits ihres Heimmarktes zu wachsen. Seit dem Ende der Air Berlin gab es keine direkten Flüge mehr zwischen Graz und Berlin-Tegel, womit sich für SkyWork eine Gelegenheit ergeben hätte.
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Aufgrund der Kontakte mit der Skywork-Spitze habe man davon ausgehen dürfen, «dass keine akute Grounding-Gefahr drohte». In den roten Zahlen Die nun getroffenen Massnahmen stellten sicher, dass der Flughafen über genügend Liquidität verfüge, sagt Verwaltungsratspräsident Beat Brechbühl. Das heisse jedoch nicht, dass der Flughafen so nun schwarze Zahlen schreibe. Sprich: Entweder muss mittelfristig weiter gespart werden – und es muss wieder Linienflüge ab Bern geben. Brechbühl sieht grundsätzlich Potenzial für mindestens einen festen ganzjährigen Linienflug ab Bern, als realistischste Destinationen nennt er München und Wien. Im Vordergrund steht für Brechbühl nicht eine «Berner Lösung», also eine neue Mini-Fluggesellschaft ab Bern, sondern eine ausländische Airline, die Bern-Belp anfliegen würde. Skywork Grounding: Swiss ignoriert Flughafen Belp. «Allerdings ist es nicht am Flughafen, dies zu entscheiden – wir sind öffentlich konzessioniert und für alle offen. » Dass die Swiss oder Billigfluggesellschaften wie Easyjet oder Ryanair nach Bern fliegen würden, ist laut Brechbühl «völlig unrealistisch».
Inhalt Seit dem Jahr 2000 haben es in Bern rund ein Dutzend Fluggesellschaften versucht. Das Grounding von Skywork kommt also nicht überraschend. Flüge anbieten ab Bern-Belp ist ein schwieriges Unterfangen. Bereits nach kurzer Zeit ist seit der Jahrtausendwende den Fluggesellschaften reihenweise das Geld ausgegangen oder sie haben von sich aus die Reissleine gezogen, weil das Geschäft nicht funktioniert hat. Bei Skywork Airlines ist es nun das Bundesamt für Zivilluftfahrt Bazl, das die Flugzeuge auf den Boden zwingt. Spätestens als das Bazl vor zwei Wochen die Betriebsbewilligung befristet hat, wurde deutlich, wie schlecht es um die wirtschaftliche Verfassung von Skywork Airlines steht. Mit Blick auf das ohnehin schwierige Fluggeschäft in den Wintermonaten waren auch die Aussichten wenig vielversprechend. Belp flughafen skywork solutions. Zu wenig Passagiere in Bern Skywork Airlines kämpft mit demselben Problem wie alle gescheiterten Fluggesellschaften: Die Zahl an potentiellen Passagieren in und um Bern ist zu klein für einen rentablen Linienflugverkehr.
Wer hätte im Kampf Skywork gegen Adria die besseren Karten? Skywork ist als Berner Unternehmen in der Region verankert. Und Berner sind treue Kunden, was ich sehr sympathisch finde. Das spricht für Skywork. Adria verfügt aber über die grössere Flotte und ist Teil der grossen Star Alliance. Zudem munkelt man, dass sie von Lufthansa grosszügig finanziell alimentiert wird. Das Gerücht ist auch schon bis zu mir gedrungen. Ein potenter Geldgeber hilft sicher. Allerdings ist Lufthansa überhaupt nicht von Bern abhängig und kalkuliert knallhart. Wenn die Strecken nicht rentabel geflogen werden können, zieht sie sich schnell wieder zurück. Die Partnerschaft über die Star Alliance ist ein Trumpf für Adria. Bern wäre dann über die deutschen Flughäfen an ein weltweites Netz angebunden. Ich glaube aber, dass Umsteigeverbindungen überschätzt werden. Wer von Bern aus fliegt, zielt eher auf direkte Verbindungen an gute Destinationen ab. Letztlich entscheiden aber die Passagiere. Belp flughafen skywork merida. Wenn sie patriotisch genug sind, werden sie sich für Skywork entscheiden.
Skywork-Chef Martin Inäbnit stritt dies jedoch stets ab. Warum kam es jetzt zur Pleite? Verhandlungen mit einem «möglichen Partner» seien «gescheitert», heisst es in der Medienmitteilung von Skywork. Deshalb seien nun «die wirtschaftlichen Voraussetzungen nicht mehr gegeben, den Betrieb weiterzuführen. » Der Zeitpunkt des Groundings kommt überraschend. Skywork hatte nach dem Konkurs der Tessiner Darwin Airline für die Strecke Genf-Lugano beim Bund Ende 2017 ein entsprechendes Konzessionsgesuch eingereicht. Und erst vor Wochenfrist hatte die Berner Airline verkündet dass man mit Beginn des Winterflugplans am 28. Oktober neu die Strecke Genf-Lugano anbieten werden. Das Management stand am Mittwochabend für eine Stellungnahme nicht mehr zur Verfügung. Wie geht es jetzt weiter? Belp flughafen skywork stock. Die Berner Firma muss auf Basis des Obligationenrechts wegen Überschuldung den Konkursrichter benachrichtigen. Die weiteren Schritte liegen nun beim Richter. Was sind die Folgen für die Passagiere? Rund 11'000 Passagiere sind vom Skywork-Grounding betroffen.
( [abgerufen am 31. August 2018]). ↑ Berner Zeitung – Skywork gibt Flugzeuge zurück, abgerufen am 11. September 2018 ↑ Flugplan Sommer 2017, abgerufen am 29. August 2017.