Molsheim August 08, 2019 Ab 1991 entstehen in der Emilia-Romagna die extremsten Supersportwagen der Welt. Campogalliano, Provinz Modena in der Emilia-Romagna. Für Bugatti-Fans immer noch ein wichtiger Ort. Hier erschuf der Italiener Romano Artioli Ende der 1980er-Jahre eine der modernsten Automobilfabriken der Welt und den extremsten Supersportwagen seiner Zeit – den Bugatti EB110. Nur fünf Jahre baut Artioli den Supersportwagen im Werk in Campogalliano, doch vergessen ist die Zeit nicht. Noch immer existieren die Gebäude, können sogar manchmal in einer Führung besichtigt werden. Ein atemberaubender Komplex, noch heute. Artioli gründet 1987 in Luxemburg die Holding Bugatti International, mit dem festen Willen, den besten und schnellsten Supersportwagen der Welt zu bauen. Um einfacher hochqualifizierte Mitarbeiter zu akquirieren, sucht er in der Nähe der Supersportwagen-Marken Italiens nach einem Grundstück – und wird in Campogalliano bei Modena fündig. Genfer Autosalon: Bugatti "La Voiture Noire" der teuerste Neuwagen der Welt. In der Nachbarschaft von Ferrari, Maserati, De Tomaso und Lamborghini entsteht in den folgenden Jahren mit hohem planerischem Aufwand auf 240.
Salomé ist Designer bei der heute im VW-Konzern beheimateten Marke Bugatti und hat sich in den letzten Monaten tief in die Historie des Atlantic vergraben. Er erfüllte schließlich einen ganz besonderen Auftrag: Für einen nicht näher spezifizierten Kunden sollte er eine moderne Interpretation des schwarzen Mythos entwerfen, die jetzt auf dem Genfer Salon ihre Weltpremiere feiert. In einschlägigen Supercar-Foren im Internet wird spekuliert, dass es sich bei dem solventen Abnehmer um keinen geringeren als VW-Patriarch Ferdinand Piech handelt. Bugatti von der langston. Je obszöner, desto teurer Bei seiner Annäherung an den Mythos hat sich Salomé nicht mit halben Sachen aufgehalten: Um den noch immer konkurrenzlosen W16-Motor des Bugatti mit acht Litern Hubraum und 1500 PS hat er - natürlich in Schwarz - eine Karbon-Karosserie geschneidert, die mit dem Chiron, dem "Basisfahrzeug", kaum mehr ein Teil gemein hat: "Wo der Chiron Beauty und Beast sein will, haben wir hier deutlich elegantere Linien gewählt", beschreibt Salomé den Entwurf.
Molsheim 15 09 2021 Zur Feier des 140. Geburtstags von Ettore Bugatti blickt die französische Luxusmarke zurück auf das innovative Genie. Seine originelle Philosophie veränderte den Kurs der Automobilgeschichte für immer. Mit hochmodernen Hypersportwagen, einigen der erfolgreichsten Rennwagen weltweit und rund 1. 000 auf ihn angemeldeten Patenten schuf Ettore Bugatti das Fundament für das unermüdliche Streben nach Perfektion der Marke Bugatti. Dieses Ethos lebt bis heute weiter und wird auch in Zukunft Bestand haben. Schon sehr früh war klar, dass der am 15. September 1881 in Mailand geborene Ettore Bugatti Ingenieur und Erfinder werden würde. Er war so talentiert, dass er ohne formelle Ausbildung komplexe Konstruktionen erfassen konnte. Seinem Vater Carlo Bugatti fielen seine Talente bei der Reparatur eines Dreiradkraftfahrzeugs auf. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1898 überzeugte er den noch minderjährigen Ettore, eine Ausbildung bei der Fabrik Prinetti & Stucchi anzufangen. Ettore entwickelte einen besessenen Ehrgeiz, Dinge verbessern zu wollen und war fasziniert von Kraft und Geschwindigkeit.
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