Forum HOBBY - Wohnmobile - Technisches Motor, Getriebe & Co. Fiat Ducato 250 Heizgebläseschalter im Fahrerhaus defekt 07 Jan 2018 14:56 #55387 von MiCa Moin, moin, so, der Gebläseschalter ist bischen Fummelei, aber doch einfacher, als ich zuerst gedacht habe. Zuerst muss das Radio mit samt Einbaurahmen ausgeausgebaut werden, dann kommen die ersten beiden Schrauben zum Vorschein. Dann muss die Leiste mit dem Warnblinkerschalter usw., dem Zigarettenanzünder und der Ladebuchse ausgebaut werden. Diese ist mit einer Schraube unter dem Gummieinsatz des Aschers festgeschraubt, sonst nur geklippst. Fiat Ducato 250: Heizungswiderstand austauschen. Dann kommen die nächsten beiden Schrauben zum Vorschein. Dann ist die Heizungsbedieneinheit schon lose. Man kann Sie dann nach hinten drücken und mit etwas Vorsicht um 90 Grad drehen, so das die beiden Befestigungsschrauben des Schalters zu sehen sind. Ich hab dann noch die Blende über dem Radio abgebaut ( 2 Schrauben) wo die Klemmvorrichtung dransitzt, um besser an die Schrauben ranzukommen. Der Schalter ist definitiv schonmal kaputt, ob der Widerstand noch in Ordnung ist werde ich sehen, wenn der neue Schalter eingebaut ist.
Abschlussbericht (vorweg sei noch gesagt, dass ich wegen dem Problem bereits 2 mal in der Werkstatt war und jedesmal der Schalter für den Lüfter getauscht wurde) 1. Lüfter ausgebaut. Lässt sich leicht bewegen. Direkt an die Batterie angeschlossen, läuft. Lüfter wieder eingebaut. (erster Gedanke: da habe ich ja noch einmal Glück gehabt) 2. Widerstand für LÜfter gekauft. Alten Widerstand ausgebaut, neuen Widerstand eingebaut. Schalter für Lüfter betätigt > nichts passiert, in keiner Schalterstellung (erster Gedanke: so eine Sch.... ) Nun gut, dann gehen wir mal an das Eingemachte > Schalter für Lüfter ausbauen (Ist eine ganz schöne Fummelarbeit) Schalter für Lüfter ausgebaut. Stecker abgezogen (und mal emotionslos hineingeschaut, vielleicht gibt es ja etwas zu sehen) Stecker wieder auf den Schalter gesteckt. Schalter betätigt. Lüfter läuft in jeder Schalterstellung. (erster Gedanke: häh?????????????????????????????????????? Gebläseschalter ducato 250 kxf. ) Mal ein bischen an dem Stecker hin und her gezogen. Lüfter läuft, Lüfter läuft nicht, Lüfter läuft, Lüfter läuft nicht, etc. (zweiter Gedanke: freu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )
A. und PSA Peugeot Citroën S. Diese erste Modellreihe wurde produziert von 1982 bis 1994 und wurde ausgezeichnet mit dem begehrten Titel "Van of the Year", eine von einer unabhängigen Experten-Vereinigung verliehene internationale Würdigung. Gebläseschalter ducato 250 pro. Peugeot Boxer 230 - 244 - Jumper I - Ducato II Bei der zweiten Modellreihe, produziert ab März 1994 bis 2006, nannte Citroen den C25 nun Jumper, Peugeot wechselte von J5 zu Boxer. Nur Fiat blieb bei dem ursprünglichen Namen, bei Ducato II. Auch diese Folgemodelle räumten zahlreiche Auszeichnungen ab. Die Produktionsserie von 1994 bis 2002 trägt die Typenbezeichnung 230, die Produktionsreihe 2002 bis 2006 ist der Typ 244. Auch bei dieser zweiten Generation ist das Gros der Autoteile bei den drei Fabrikaten identisch. Auch die zweite Serie gab es wieder in den Ausführungen: Kleinbus Kastenwagen (auch verglast) Pritschenwagen (Ausführungen Einzel- oder Doppelkabine) Fahrgestell mit Einzelkabine und als Triebkopf Erweitert wurde die zweite Generation um die Optionen: Allradantrieb Fahrer-Airbag Antiblockiersystem Automatikgetriebe Peugeot Boxer 230 - 244 Facelift 2002 Optisch macht der Peugeot Boxer nun große Augen mit den vergrößerten Klarglas-Scheinwerfern, die die Optik der Front dominieren.
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