¿Qué pretendes hacer / Con un niño de piel? / Hijo de la luna. Mit "Hijo de la Luna" gelingt dem eigentlich als Dance-Projekt agierenden Duo Loona ein zweiter #1-Hit. Zu Weihnachten verkauft sich die Geschichte vom Kind des Mondes häufiger als alles andere auf dem deutschen Markt. "Hijo de la Luna" ist zwar weniger bekannt als "Bailando", dafür erfolgreicher: Drei goldene Schallplatten für 1, 25 Millionen "Luna"-Exemplare, "nur" eine Platin-Platte für eine Million "Bailando"s. Wie schon der #1-Sommerhit "Bailando" ist auch "Hijo de la Luna" eine Coverversion. Die spanische Band Mecano hat das Original bereits 1989 veröffentlicht und damit #45 in den Charts erreicht. Mecano ist in den 1980ern eine stilprägende Band in Spanien. Beinahe im Jahresrhythmus veröffentlicht die Gruppe Alben. << Eins zurück
Startseite M Mecano Hijo de la luna Übersetzung Kind des Mondes Hijo de la luna Es ist leicht zu verstehen Eine Legende erzählt die Geschichte Einer Zigeunerin, die den Mond anflehte, Ihr einen Zigeuner zum Manne zu geben "Du wirst einen dunkelhäutigen Mann bekommen"- So sprach der Vollmond zu ihr, -"aber dafür wirst Du mir euer erstes Kind geben! " Eine Mutter, die ihr Kind opfert, um nicht mehr Alleine zu sein, kann keine gute Mutter sein. Der Mond möchte Mutter werden Aber es gibt keinen Liebhaber, der ihn zur Frau macht. Sag' mir silberner Mond, was hast du vor mit Einem Kind aus Fleisch und Blut? Von einem dunklen Vater wurde ein Kind geboren. Es war hell, wie der Rücken eines Hermelins. Seine Augen waren nicht schwarz sondern grau. Es war ein Albino Kind des Mondes! "Verdammtes Kind" -rief der Vater "Das ist kein Zigeunerkind und ich lass' mir das Nicht gefallen" Der Mond möchte Mutter werden... Der Zigeuner glaubte sich entehrt Also ging er zu seiner Frau mit einem Messer in Der Hand und schrie sie an:"wer ist der Vater des Kindes?
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Und in den Vollmondnächten geht es ihm gut. Und wenn das Kind weint, dann nimmt der Mond ab, um dem Kind eine Wiege zu sein. Wer sein ungeborenes Kind opfert, um nicht allein zu bleiben, kann sein Kind nicht geliebt haben. Und Du Mond, Du willst eine Mutter sein und hast niemanden, dessen Liebe Dich zur Frau macht. Sag mir, silberner Mond, was willst Du tun mit einem Wesen aus Fleisch und Blut, einem Sohn des Mondes?
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Der Buggy 800 ist das erste Modell der Marke Quadix Offene Karosserie mit türlosem Einstieg, Überrollschutz hinter den Schalensitzen für Fahrer und Beifahrer, Alufelgen, kleiner Heckaufbau mit Gepäckablage, Mittelarmlehne und mit Kunststoff verkleidete Armaturentafel mit Rundinstrumenten sowie Bordradio, mit diesen Ausstattungsmerkmalen vereinte die erste Generation des Quadix Buggys Elemente von Quad und Pkw. Quadix buggy erfahrungen. Für den Offroad-Einsatz allerdings war das Fun Car der Bamberger zunächst nur bedingt geeignet. Der Grund: Die ersten Quadix Buggys liefen mit herkömmlichem Hinterradantrieb vom Band. Unter der Motorhaube verrichtete ein Dreizylindertriebwerk mit 800 ccm Hubraum seinen Dienst, das eine Leistung von 39 kW (53 PS) ablieferte und den knapp eine halbe Tonne schweren Buggy auf rund 90 km/h beschleunigte. Den Quadix Buggy 1100 gibt es optional auch mit Allradantrieb In der im Jahr 2015 vorgestellten zweiten Generation seines Buggys änderte Quadix am Grundkonzept des Fahrzeugs wenig, obwohl der Zweisitzer aufgrund seiner veränderten Rahmenkonstruktion im Gewicht auf über 700 Kilogramm zulegte.
Quadix Buggy 1100 Details rundum. Probleme mit Buggy berichte später darüber bitte Abo. - YouTube
Denn er hat einen zuschaltbaren Allradantrieb und sogar Sperrdifferenziale an beiden Achsen. Wenn diese – ganz altmodisch per Seilzug – eingerastet sind, gibt es für den kleinen Chinesen kein Halten mehr. Während er durch die Kiesgrube pflügt und imposante Steigungen erklimmt, macht er Lärm wie ein ganz Großer. Nicht zuletzt deshalb, weil der Mittelmotor hinter den Sitzen hohe Drehzahlen braucht – untenherum fehlt ihm einfach das Drehmoment. Man merkt es dem Zwerg an, dass bei der Konstruktion wirkliche Offroad-Enthusiasten am Werk gewesen sind. Sie wissen, dass das Innere des Wagens schmutzabweisend und wasserfest sein sollte. Einzeltest: Quadix Buggy 1100 Turbo. Dass man einen stabilen Überrollbügel und Sitze mit Seitenhalt benötigt. Dazu Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen und sogar eine Seilwinde vorn auf der Stoßstange – alles da, was der Geländegänger braucht. Für 450 Euro Aufpreis gibt es Türen dazu Zur Serienausstattung gehört sogar vieles, was man bei großen Offroadern erst teuer in der Aufpreisliste ankreuzen muss: 14-Zoll-Alufelgen, ein Soundsystem mit Subwoofer, SD-Karten-, AUX- und USB-Anschluss, Sportsitze, eine Mittelarmlehne und vier schmucke verchromte Rundinstrumente, die unter anderem über Motortemperatur und Drehzahl informieren.
Das Gefährt neigt sich beim Überfahren der Hindernisse gefährlich zur Seite – ein bisschen mehr Speed, und der Buggy rumpelt darüber, um sich augenblicklich wieder zu stabilisieren. Anhängerkupplung und Bergeösen – der Buggy 800 hat ein großes Einsatzspektrum Im "Steinackerweg" gibt es eine fiese Bodenwelle. Die hat seit Jahren kein Auto mehr genommen. Das Quadix ächzt, ein Vorderrad hebt einen knappen Meter vom Boden ab, mutig Schub geben, und der Buggy hat sein Meisterstück absolviert. 28 cm Bodenfreiheit, solide Stahlkarosse, Unterfahr- und Rammschutz, Einzelradaufhängung und ein gut abgestimmter Allradantrieb haben den Buggy das schwierige Gelände meistern lassen. 2015 mit Vierzylinder: Quadix Buggy 1100 – ATV & QUAD Magazin. Und dabei mussten noch nicht einmal die Differenzialsperren für Vorder- und/oder Hinterachse aktiviert werden. Jagdhut ab! Der Buggy 800 kommt aus dem Hause Quadix. Das Bamberger Unternehmen leitet Jörg Braun. Dem stach seinerzeit auf einer Messe ein "chinesischer Miniatur-Wrangler" ins Auge. Kurz darauf übernahm er den Vertrieb für Deutschland, natürlich nicht, ohne die gelieferten Buggys im eigenen Haus in puncto Qualität und Sicherheit aufwändig zu veredeln.
Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Dörentrup / Deutschland Status: Verschollen.. hat diesen Thread vor 3627 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. volvo c303 Verfasst am: 14. 06. 2012 21:27:46 Titel: atv quadix Nach oben Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Haiger Status: Urlaub Fahrzeuge 1. TJ Julusi 2. GC SRT8 - 6. 4 Kompressor 3. Can Am Outlander XMR 4. JKU 6. 4 5. TJ Zirkon 6. Guadix buggy erfahrungen in south africa. MAN TGA 7. Corvette C3 8. Renault R5 turbo 9. Mercedes SL 500 10. Willys MB 1941 11. Lancia Delta Martini5 12. Jeep CJ5 4. 2 13. TJ V8 5. 9 supercharged 14. Audi Quattro Coupe 15. Audi Quattro E2 16. Lanz Verfasst am: 15. 2012 06:38:46 Titel: für die Fahrt zur Eisdiele und an den Strand sicher ok, für Gelände ungeeignet just my 0, 02 soooooo viele Fakten wirst Du hier auch nicht bekommen, denke ich. Wieviele von den Dingern gibt es in D und wieviele waren dann damit im "Gelände" _________________ Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden.
". Dabei sei von vornherein darauf geachtet worden, dass die notwendigen Umbauten nicht nur für die nun verfügbare Allradvariante sondern auch für das heckgetriebene Pendant erfolgen konnten. 36 kW, umgerechnet also fast 50 Pferdestärken, lassen die Pneus nach Gripp suchen, was in der Allradvariante ohne Probleme machbar sein dürfte. Darüber hinaus ist die Allradvariante mit zwei Differentialsperren ausgestattet, was hervorragende Geländeeigenschaften verspricht und dem Fahrer viele Wege auch durch grobes Gelände ermöglichen wird. "Das Fahrzeug sieht nicht nur gut aus, es ist auch extrem geländegängig! Quadix Buggy 800 – Rumpelstilzchen - Deutsche Jagdzeitung. " beschrieb Braun jene Eigenschaft und verwies auf die Differentialsperren. Dabei darf nicht vergessen werden, dass nicht nur harte Offroadbewegung im Dienstplan des Fahrzeuges stehen darf, sondern dass der Buggy dank neuer Türen auch im Alltag voll nutzbar ist und so für manchen verdrehten Kopf vor den Einkaufstempeln unseres Landes sorgen dürfte. Dank des kräftigen Aggregates ist der Buggy zügig durch die Landschaft zu treiben, immerhin ist die Höchstgeschwindigkeit mit 100 Kilometern pro Stunde angegeben, was ohne Probleme und sicher zu fahren ist.