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Es wären ja sicher auch nicht nur die 2 Löcher unter den Multischaltern als Kabelaustrittsöffnung - irgendwo muss das Kabel ja auch in den Lenker rein... Und weiter; willst du die Bowdenzüge auch verstecken? Der User Totoking hat bei seinem Umbau auf die mittlere Klemmung das Schwalbe-Lenkerblech aufgesetzt und so den ganzen Schrappel zumindest in der Mitte des Lenkers recht ordentlich versteckt. LG Kai d:) #5 Ja, da drüber mache ich mir noch keine wird schon ist: wie bekomme ich die Kabel der Blinker aus dem Lenker raus. Probleme mit Lenker Umbau... - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Da muss gebohrt werden... #6 Du hast den Lenker einer S51 an einer KR51/1. Ob das ABE-konform ist weiß ich nichr. Aber ich habe bisher noch keine S51 gesehen, bei der die Kabel durch den Lenker gehen. Warum baust du nicht einfach den Originallenker ohne Lenkerschale dran? #7 ja, ist eine ABE für den geht es auch gar schweifen vom Thema ab. Die Frage ist auch nicht, warum ich keinen anderen Lenker drauf haben habe die Schwalbe damit gekauft und möchte den Lenker dran lassen, weil mir das gefällt.
Was muss den nun machen um den Kupplungsbowdenzug in den Griff zu bekommen? Seitenschale vom Motor abnehmen und weiter? Schwalbe lenker umbauen. #9 Gut, die Kupplung habe ich auch fertig... Jetzt der Gasgriff und der Choke... #10 Es gibt doch hier keinen Choke:-/ STARTVERGASER heißt das #11 Dann startvergaser, ist auch egal... Ich würde gerne noch wissen, was ich außer dem Gasschieber, dem Gasgriff und dem rechten Blinker noch brauche, um den Griff zu montieren und wie man das macht... #12 Hab jetzt alles fertig... Geht doch vieles auch ohne Hilfe... Vielen Dank an alle, die mir nützliche Infos zuteil kommen ließen...
Auch das ansprechende Blechkleid, was nicht nur optisch gut aussieht, sondern auch bei Wettereinflüssen gut vor Nässe und Wind schützt, machte die KR51/2 zu einem sehr beliebten Simson Typen, der auch heute noch im Alltag gerne genutzt wird. Man unterscheidet zwischen 3 Typen KR51/2N - die Einfach Die Schwalbe ist mit den einfachsten Bauteilen ausgestattet, z. B. : einem 3 Gang Motor vom Typ M531KFR mit Fahrtwindkühlung, einer Unterbrecher Zündung und einem 6V 25/25Watt Scheinwerfer. Weiterhin wurden auch noch die Reibungs- Stoßdämpfer aus den früheren KR51/1 verbaut. Meistens wurde diese Schwalbe in Olympiablau ausgeliefert, spätere Typen auch in Saharabraun. KR51/2E - am meisten gebaut Dieser am meisten gebaute Schwalbe Typ unterscheidet sich nur gering zu der KR51/2N. Schwalbe lenker umbau smart. Durch das besser abgestufte 4 Gang Getriebe im M541 Motor, der gerade bei Fahrten mit Anhänger oder in Bergigen Regionen sein können beweist. Die Schwalbe kostete zu DDR Zeiten 1755 Mark und wurde in den typischen Farben Biberbraun, Billardgrün und Saharabraun ausgeliefert.
KR51/2L - die Luxus Ausführung Unter Sammlern ist diese Schwalbe mit dem ansprechenden Flammenroten Blechkleid sehr beliebt. Man erkennt die KR51/2L an den hydraulischen Stoßdämpfern vorne und hinten, der wartungsfreien elektronischen Zündanlage und dem damit verbundenen 6V 35/35W Schwalbe Scheinwerfer. Ausgeliefert wurde die Schwalbe traditionell in der Farbe Kirschrot / Flammenrot und spätere Modelle in Billardgrün. Ebenfalls war auch hier der M541KFR Motor verbaut. LENKER UMBAU KLEMMSTÜCK Simson Schwalbe Star Habicht Sperber KR51 SR4-2 SR4-3 -4 EUR 59,90 - PicClick DE. Nützliche Sonderausstattung welche für alle Simson KR51 passend sind, ist die Schwalbe Kniedecke, die Anhängerkupplung und der Kindersitz, der das Fahren zu 3. Ermöglicht.
Habe sogar noch die beiden Lastwiderstände im Lenker versteckt. Die Plus Kabel habe ich direkt am Schalter angelötet und für die Messeleitung habe ich das originale ws/sw Kabel vom Blinker genommen (ja, ich weiß.. nicht braun! ). [ATTACH][ATTACH]46282[/ATTACH][/ATTACH] #13 Vielen Dank noch mal für eure Unterstützung. #14 Hi, aus Interesse, was sind denn das für Blinker? Bitte beachten, wenn die Blinker keine 11 und 12 haben, dann sind die nur für vorne zugelassen, dann brauchst du ggf noch Blinker hinten. Für die Bohrungen gibt es z. B. von LSL oder Rothewald direkt Bohrschablonen: he-lenker-stueck/10029799 Die Lenker haben übrings meist keine ABE, sondern nur ein Teilegutachten, da ist noch eine Anbauabnahme fällig. MfG Tobias #15 Das sind ganz einfache Blinker, die nach vorne und nach hinten blinken... #16 Hi, darf man fragen wo du die her hast? Irgendwie haben die was. SIMSON SCHWALBE STAR TAUSCH EINZELSTÜCK TUNING LENKER UMBAU in Brandenburg - Forst (Lausitz) | eBay Kleinanzeigen. Es ist aber so, dass nur bis ~1987 Lenkerendenblinker ohne hinteren Blinker erlaubt waren. Okay das trifft auf die Schwalbe eh zu.