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Geschlossen bis Mi., 09:30 Uhr Anrufen Website Breitwasenring 32 72135 Dettenhausen Öffnungszeiten Hier finden Sie die Öffnungszeiten von ABP-Racing in Dettenhausen, Württemberg. Dienstag 09:30-12:30 14:30-17:00 Mittwoch 09:30-12:30 14:30-17:00 Donnerstag 09:30-12:30 14:30-17:00 Freitag 09:30-12:30 14:30-17:00 Öffnungszeiten können aktuell abweichen. Bitte nehmen Sie vorher Kontakt auf.
Diskutiere AP-RACING Erfahrungen im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; Moin Hat jemand von euch Erfahrung mit der o. g Ap-Racing 308x28 Bremsanlage von Project Opel (Lotec) gemacht??? Habt ihr Bilder? Fährt die auch... #1 Moin Fährt die auch jemand im Astra F oder E Kadett? Mfg Drehzahljunkie 8) #2 tommy hab die von PO / lotec drin und bin zufrieden, einzig die beläge muss man immer an der trägerplatte leicht anschleifen damit die beläge passen werd beim nächsten scheibentausch aber das upgrade auf 330x28 machen.. PO hat da den passenden topf/sattelhalter und die scheiben.. Servus aus USA: Servus, Moin, n'Abend und Hallo! Ich wollte mich mal anständig in der Runde vorstellen: Ich heiße Dieter, wohne seit fast einem... Abp racing erfahrungen youtube. Verkaufe Opel Astra F GSI 16V BJ 1991 Turbo C20LET, F28 Gang: -gang/1490065987-216-1329 Details MarkeOpel ModellAstra Kilometerstand130. 000 km ErstzulassungOktober 1991... Zafira a OPC Z20let Ruckelt er treibt mich in den Wahnsinn Hilfe: Hallo Möchte mich erst mal Vorstellen heiße Chris bin eigentlich fit was opel Opel angeht, mein Vater ist kfz Meister und auch der weis nicht mehr... Mein Daily driver - Corsa B 1.
Das Problem des Bockens und Motorabsterbens war nach Umstellung auf eine andere Einspritzdüse behoben. Die neue Software machte aber das Gemisch sehr mager. Zudem war die Zündung sehr früh und daher wurden die Motoren sehr heiß (Pitter? ). Während die Ursoftware, die Gemischaufbereitung mit Hilfe der Lamdasonde, nur bis 2000 u/min regelte, machte die europäische Software das bis 4500 u/min. Bewertungen zu ABP-Racing in 72135, Dettenhausen. Es folgten bis dato mehrere Softwareanpassungen. Für eine gute Beschleunigung und gutes Drehmoment ist aber eine fette Mischung zum Vorteil. Powercomander und ähnliche elektronische Tuningteile machen nichts anderes, als den Widerstandswert der Lamdasonde zu verändern, um ein anderes Gemisch zu bekommen. Um den Regelkreis zu unterbrechen, könnte man auch nur die Lamdasonde trennen, oder lässt sich die allererste Software aufspielen. Das macht aber kein Händler. Ich habe zumindest keinen gefunden, der das machen wollte. Daher habe ich versucht, ein älteres Steuergerät mit der entsprechenden Software zu bekommen.
Mir wurde auch von DIngen abgeraten, obwohl die so etwas verkaufen... Bei meinem AKra für die 690er ist an dem Verbindungsrohr ein Halter abgebrochen. Der wurde ohne Probleme getauscht und als kleines extra gab es einen Satz AKra Aufkleber und Griffe gratis.... Ausserdem habe ich da einen Austauschmotor gekauft für meine 640er auch der war hervorragend und ich kann den Laden nur aller aller wärmstens empfehlen... Gruß #9 wegen dem Mapping, das ist natürlich abhängig davon, ob mit oder ohne Kat #10 Hi, hab meine 690SM-R auch dort zum Kit-Einbau gehabt und bin begeistert. Sehr freundlich, schnell und mit Prüfstandlauf. Grüße Jens #11 Servus Interressant, was ist das fürn Ansaugrohr? ABP-Racing Dettenhausen | Öffnungszeiten | Telefon | Adresse. Wo bekommt mans? Und MUSS der Luffikasten raus für den langen RU? Zum Mapping (ist Neuland für mich) Ist das nicht schon alles fertig im Kastl wenn mans für diese Teile bestellt?
#1 Hallo zusammen! Hat jemand erfahrungen mit ABP-Racing SM 690 Kit gemacht? Gruss Misko #2 Das ABP-Tuning war schon sehr häufig hier Thema. Oft im direkten Vergleich mit dem "Kastl" vom Highscore. Einfach mal die Suche bemühen. #3 Servus Misko, Also hier im Forum sind die Meinungen extrem unterschiedlich. Die einen sagen die Konfig von denen funzt super die anderen wiederum sind eher enttäuscht. Ich persönlich hab keine Erfahrungen mit dem Kit aber ich habe letzte Wochen mit denen telefoniert und wollte einfach mal ne technische Auskunft. Sowas arrogantes hab ich bis jetzt noch nicht erlebt. Abp racing erfahrungen in english. Der Mensch am Telefon war so was von unfreundlich und hat sich hingestellt als wäre er der Meister des Tunings. Ich fragte nur nach ob das Verbindungsstück (Schlauch) zwischen Air Box und Einspritzeinheit einen großen Einfluss hat, da genau das Teil bei der Duke als auch bei der SM mit so einer Art Kammer ausgeführt ist und bei der SMC ist es ein einfacher Schlauch. Wenn man sich die Unterschiede anschaut was das Kit bei der SMC im Vergleich zur Duke bringt ist das schon immens.