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Wenn alles gut geht und dies die Ursache des Problems ist, haben Sie keine weiteren Bedenken mehr. 2-Ford B-max langsame Batterieentladung Wenn Sie Ihr Auto nur für kurze Fahrten verwenden, hat Ihre Batterie möglicherweise keine Zeit zum vollständigen Aufladen. Wie oben angegeben, wird die Batterie mit der Lichtmaschine aufgeladen. Dafür muss man allerdings ein paar Kilometer fahren. Wenn dies Ihr Problem ist, kann es zu einer langsamen Entladung kommen. Um dies zu korrigieren, müssen Sie Ihr Auto zum ersten Mal mit einer Zange aufladen und dann mit Ihrem Ford B-max ungefähr zehn Kilometer fahren, um es aufzuladen. Batteriemanagement Fehlfunktion - MX-5 ND - Elektrik & Beleuchtung - Mazda MX-5 ND Forum. 2-Testen Sie den Batteriezustand des Ford B-max Um sicherzustellen, dass Ihre Batterie betriebsbereit ist, sollten Sie den Zustand überprüfen. Es ist notwendig, es zu bewerten, wenn Sie Ihren Ford B-max stoppen und starten. 1-Messen Sie die Volt der Ford B-max Batterie im Stillstand Suchen Sie zunächst die Batterie in Ihrem Fahrzeug. Es befindet sich normalerweise an der Vorderseite Ihres Fahrzeugs.
). Es war aber alles OK, der Fehler wurde gelöscht und das wars seitdem. #7 Morgen, Danke für eure Antworten. Das I Stop blinkt gelb und ein nettes rotes Warnzeichen scheint auf. Was mich am meisten stutzig macht ist, dass ich mir zu 100% sicher bin, das ich weder ein Licht noch sonst stutzig einen Verbraucher an lies um die Batterie zu leeren. Außerdem müsste zum Schutz der Batterie, wenn ich mich recht erinner, das System zb. die Lampen selbst abschaltet, um eine Tiefenentladung zu verhindern (war bei mir leider nicht der Fall). Könnte man über den Fehlerspeicher den Ursprung auslesen? lg Nik #8 Ja, bei mir lies sich was Auslesen. War allerdings, wenn ich mich recht entsinne, wenig aussagekräftig und wurde an die Mazda-Zentrale weitergegeben um Infos zu bekommen was zu machen ist. Allerdings kam bei mir keine rote Lampe an wie bei dir. Mazda 3 batteriemanagement fehlfunktion 2016. Ich versuche mal rauszufinden was da gespeichert war, irgendwo hab ich das glaube ich noch. #9 @Nick: Ich wäre morgen mit meinem Auto in Wien und wir könnten uns am späten Nachmittag (so ab 16:30) wenn Du möchstest treffen.
Da heißt es unbedingt aufpassen!!! #8 Bei mir war es letzte Woche auch soweit das die Meldung kam. Hatte mir aber schon gedacht das es wohl die Batterie ist und Leistung für das i-Eloop zu gering ist. Batterie wäre im Januar sieben Jahre geworden... Also ab zum fMh neue Batterie eingesetzt und weiter geht die wilde Fahrt. Gruß #9 Der Batterie-Stand (nur 3/4) kann für i-stopp schon zu gering sein, es bleibt dann halt inaktiv. Mazda 3 batteriemanagement fehlfunktion 2. Also gibt's einen Hinweis. Laut Werkstatt, keinerlei Sicherheitsrelevantes, nichts geht kaputt. Weiterfahrt durchaus möglich und auch wünschenswert. Denn... nach weiteren Strecken lädt sich die Batterie wieder auf, so dass der Hinweis wieder verschwindet. Bis in Bälde er wieder auftaucht und auf eine ältere Batterie und den allmählich erforderlichen Austausch hinweist. Besonders vor dem Winter. #10 Hi, solange die Batterie noch "lebt" und keinen Defekt oder vorzeitigen Verschleiss hat, einfach fahren, fahren, fahren! Am Morgen nach der Abholung (Strecke nur 10 KM) meiner Tageszulassung (Tacho 4 KM), hatte ich genau diese Meldung und nichts ging mehr!