(Art. -Nr. : 176742) Pioneer TS-WX130DA Platzsparender Class D-Aktivsubwoofer mit digitaler Basssteuerung (160 W) Leistungsstarker Bass ohne Platzverlust. Pioneer präsentiert einen weiteren Class D-Aktivsubwoofer mit integrierter DIGITALER BASSSTEUERUNG. Diese einzigartige Funktion bietet zwei wählbare Bassmodi: DEEP und DYNAMIC, und erzeugt damit 160 Watt an sattem, fettem, tiefem und spürbarem Bassklang, ohne dass Sie im Fahrzeug zu viel Platz verlieren. Sie können die zwei Bassmodi komfortabel direkt über die mitgelieferte Kabelfernbedienung steuern. Der TS-WX130DA lässt sich problemlos unter den Vordersitzen oder im Kofferraum montieren. Dank der integrierten Class D-Technologie lässt sich der TS-WX130DA noch einfacher installieren, da er sowohl... + mehr (Art. Pioneer ts wx130da anschließen und schweißen. Dank der integrierten Class D-Technologie lässt sich der TS-WX130DA noch einfacher installieren, da er sowohl über Lautsprecher- als auch über Cinch-Line-Eingänge verfügt. Das heißt, Sie können ihn an Ihr bestehendes Audiosystem anschließen, um es einfach und unkompliziert aufzurüsten.
+A -A Autor yugsaw Neuling #1 erstellt: 13. Feb 2022, 17:43 Hallo zusammen, ich habe den Pioneer Subwoofer "TS-WX130DA" in meinem Polo 9N3 unter dem Fahrersitz eingebaut. Angeschlossen ist das +12V Kabel über einen Stromdieb am Sicherungskasten. Das Remotekabel ist am Radio "JVC KW-DB92BT" angeschlossen und Masse hab ich an eine Chassisschraube an der Handbremse angeklemmt. Das Chinchkabel ist am Sub-Ausgang des Radios angeschlossen. Soweit sieht alles gut aus. Pioneer ts wx130da anschließen englisch. Ich bekomme am Stecker, der in den Subwoofer geht 11, 60V vom Dauerplus, ebenfalls 11, 60V vom Remote bzw. Zündplus (hab den Remoteanschluß und auch das Zündplus schon probiert) des Radios und hab auch Masse. Am Radio ist auch der Subwoofer-Ausgang eingeschaltet. Allerdings geht der Sub nicht an. Ich bekomme kein Licht auf die LED und es kommt auch kein Ton oder ähnliches. Ich hab keine Idee mehr, was ich noch machen soll. VG yugsaw st3f0n Moderator #2 erstellt: 13. Feb 2022, 18:25 Liegen am Sub 11, 6V an, wenn der Motor läuft?
Meine frage bezieht sich eigentlich nur darauf WELCHE FARBEN bei meinem Cool&Audio die richtigen sind um von da zum Subwoofer zu gehen? ich denke dass das Media System (JBL) mehr/andere Kabel und Farben besitzt als das lumpige Audiopaket Radio?! wie oben eingangs schon geschrieben zieht Tom die Signale ja von "GRÜN & ROSA / BLAU & ROSA" und nun stelle ich mir die frage ob es bei mir auch die Farben sind oder eventuell andere #7 Ich habe mir die Threads mal durchgelesen und bin noch nicht wirklich schlauer Mein Tipp: Lass es von einem Fachmann einbauen. Aktiven Subwoofer an Serien-Radio anschließen. - HIFI - Handy - NAVI - Audi A2 Club Deutschland. #8 Komplett querschnittsblöd bin ich auch nicht was das technische angeht. Ich wollte lediglich einen Tipp haben welche Farben die Kabel haben an die ich ran muss nicht mehr und nicht weniger! Ich werde den sub morgen einbauen und hoffen das alles was ich gelesen habe geholfen hat ansonsten muss ich noch mal fragen #9 Ich wollte lediglich einen Tipp haben welche Farben die Kabel haben an die ich ran muss.. den genannten(verlinkten) Beiträgen gibt es eine Beschreibung der Steckerbelegung!!!
Vielen Dak dachte ich mir 36 € los und weiß auch nicht mehr. Hab nochmal mit dem Werkstattleiter gesprochen dieser sagte nur es kann praktisch alles sein, Sensor Leitung Radlager oder Steuergerät. Super hilfe dachte ich mir! Vielen Dank Gruß Michael #5 Was hat der Hobel denn für ein Baujahr??? Genauer wird BMW das ohne Sucheauch nicht sagen können, aber die Teile die er dir genannt hat passen. Ansonsten ist die Frage von Missing auch noch nicht beantwortet... #6 Hallo, sorry das ich die Fragen noch nicht beantwortet habe. BMW E39 520i Baujahr 1997 Der Sensor war von einem Autoteilehändler bei uns, hat 39, 00 € gekostet und laut meinem Bekannten ist es ein Markensensor von NK kein E-Bay billig teil. Zu tief gebohrt hat er nicht. BMW E39 ABS Steuergerät defekt reparieren | Endera Digitaltechnik - Kfz-Elektronik Werkstatt. #7 Hast du die altbekannten guten sensoren von ebay verbaut?! Wenn ja, darfst du noch ein drittes mal lehrgeld zahlen! Denn die kannst ohne auspacken direkt in die tonne kloppen! Deshalb hab ich vor nem monat schon gefragt wo der her ist?! Edit: da du ja geantwortet hast!
Bin heute auf der Autobahn mit meinem E39 520i Bj: 1998 mit 225 km/h unterwegs gewesen und auf einmal hat das Batterie Symbol angefangen zu leuchten;-( Woran könnte das liegen? Das bedeutet im Normalfall, das die Lichtmaschine kaputt ist und deshalb die Batterie nicht mehr geladen wird! Diese Lampe leuchtet immer dann wenn deine Lichtmaschine nicht mehr genug Spannung liefert um dein Auto mit ausreichend Strom zu versorgen und die Batterie zu laden. Eine Einfache Messung der Spannung an den Polen der Batterie bei laufenden Motor sollte Gewissheit bringen. Die Spannung sollte grob zwischen 13, 8 und 14, 2 V liegen. Liegt sie deutlich darunter, dann stimmt da etwas nicht. Bmw e39 abs leuchtet der. Mit etwas Glück ist es der Keilriemen, mit nicht ganz so viel Glück der Regler, mit Pech die LiMa selber. Die rote Kontrollleuchte? Batterie hinüber, vielleicht zu wenig Säure oder mal aufladen Bei meinem BMW steht das in der Betriebsanleitung......
Guten Tag, undzwar bin ich ebend mit meinem e39 520i gefahren und stand an einer Straße wo ich ca. 1-2 Minuten stehen musste. Aufeinmal geht das Radio aus, Licht aus, ABS Symbol leuchtet schwach auf sowie Batterie und das Symbol für ASC(lässt sich nicht ausschalten). Bin dann erstmal angefahren und der Auspuff war aufeinmal so dröhnend laut(tiefes Brummen). Das war für maximal 1 Minute dann war das auch weg. Bin sofort zurück nachhause gefahren aufeinmal geht mir das Auto ganz langsam aus, nicht ruckartig und gasannahme war selbstverständlich auch sofort weg. Hab dann Berg runter im 2 Gang angeschoben läuft erstmal normal und paar Sekunden später wieder das gleiche Problem. Habe es dann noch geschafft vor die Tür zu rollen bzw. E39 ABS UND ASC leuchtet HILFE (BMW). ging mir das Auto kurz vorm Haus aus. Vorschäden: Anlasse defekt der sollte nächsten Monat gewechselt werden. ich habe das Auto gestern noch Ausgelesen und alle Fehlercodes gelöscht, ohne Probleme. Das Auto lief nachdem auslesen bis jetzt 20. 02. 20, 18:00 ca. 10 Stunden und 160km Ein Fehler im Motor gab es da auch zum löschen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Bmw e39 abs leuchtet in pa. 1 VSBG).
Eine Reparatur dauert in der Regel 1-3 Stunden. oder • Sie bringen uns das defekte Bauteil und lassen Sie es zwecks Prüfung/Reparatur bei uns • Nach der Reparatur erhalten Sie von uns die Hinweise zur weitere Diagnose oder Fehlersuche am Fahrzeug. Die Prüfung/Reparatur dauert in der Regel 1-3 Tage* * Die Reparaturzeiten können nicht garantiert werden, wenn es sich um einen untypischen Fehler handelt oder Ersatzteile bestellt werden müssen. Bmw e39 abs leuchtet in de. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Ich habe dies der Werkstatt mitgeteilt und das wird auf Kulanz gemacht. Weiterhin: Beim Starten des Motors (egal ob auf Benzin oder Gas) leuchtet die ASC und die ABS Leuchte auf. Kurz darauf erlischt diese und ab nun erlebe ich ein Ruckeln vom Feinsten. Dies geht solange bis erneut bei ca 50km/h die beiden Leuchten erscheinen, dann ist das Ruckeln weg. Habe eigene Fehlereingrenzung gemacht. Nach dem Motorstart deaktiviere ich das ASC und fahre los. Nun ruckelt auf einmal nichts mehr. Allerdings leuchtet dann auch wenig später die ABS Leuchte wieder auf. ASC+T Lampe leuchtet????? - BMW-Forum Deutschland. Ich nehme an, daß der neue Sensor defekt oder nicht richtig verbaut wurde da das Ruckeln durch Eingriff in die Motorsteuerung verursacht wird( ich sehe es an der Drehzahl und merke es am Gaspedal) Auch die Bremse macht merkwürdige Sachen bis zum erleuchten der ASC und ABS Lampe. Beim Bremsen ist das wie, als ob das ABS eingreift, ich merke es am Bremspedal (hörbar und fühlbar). Mal sehen wie das weitergeht. Stammgast Dabei seit: 30. 06.