Lange Straße 1 a 24306 Plön Letzte Änderung: 29. 04. 2022 Öffnungszeiten: Montag 08:00 - 12:00 16:00 - 18:00 Dienstag Donnerstag Sonstige Sprechzeiten: Infekt Sprechstunden: Montag 11:30-13:00 Uhr, Dienstag 11:30-13:00 Uhr, Mittwoch 12:00-13:00 Uhr, Freitag 12:00-13:00 Uhr Fachgebiet: Innere Medizin Abrechnungsart: gesetzlich oder privat Organisation Terminvergabe Wartezeit in der Praxis Patientenservices geeignet für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet für Rollstuhlfahrer geeignet für Menschen mit Hörbehinderung geeignet für Menschen mit Sehbehinderung Weitere Hinweise Parkmöglichkeiten: Parkplätze: Stadtgrabenstraße
Straße des Nationalen Aufbauwerkes (1953 bis 1957) Im Januar 1953 wurde der Grundstein für eines der ambitionierten Bauvorhaben der DDR gelegt: die Lange Straße in Rostock. Sie entstand im Rahmen der großangelegten Bauinitiative "Nationales Aufbauwerk" auf Grundlage des Aufbaugesetzes der DDR von 1950. In diesem waren 9 Aufbaustädte, darunter Rostock, in den Fokus des Wiederaufbaus gerückt. Chefarchitekt Joachim Näther betreute das Projekt, Hermann Henselmann übernahm die Beratung seitens der Deutschen Bauakademie. Die gesamte Anlage zwischen Kröpeliner Tor und Neuem Markt steht seit 1979 unter Denkmalschutz. Die einst längste Straße Rostocks im historischen Stadtkern mit ursprünglich kleinteiligen, niedrigen Gebäuden war im Zweiten Weltkrieg weitestgehend zerstört worden. Ihr Wiederaufbau erfolgte zwischen 1953 und 1960. Lange Straße bis Leffers-Eck >>> Seite 1 von 11. Entgegen der historischen Stadtstruktur fiel die Entscheidung für eine 60 Meter breite Prachtstraße nach sowjetischem Vorbild: dreimal so breit wie das Original, geeignet für große Aufmärsche.
Der Grünstreifen in der Mitte wurde 1961 – gegen den Protest der Architekten – in eine Straßenbahntrasse umgewandelt. Heute werden täglich etwa 30. 000 Menschen über den öffentlichen Nahverkehr durch die denkmalgeschützte Wohn- und Einkaufsstraße befördert. [KL]
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Enden soll sie dort, wo es keine Konflikte mit parkenden Fahrzeugen mehr gibt, also kurz vor dem Haus der Schifffahrt. Von Westen kommend beginnt das Modellprojekt in Höhe Kuhstraße, das genaue Ende an der Marienkirche ist noch in Feinabstimmung. Neben beidseitiger Beschilderung am Straßenrand soll es eine Roteinfärbung mit Wiederholung des Verkehrszeichens auf der Fahrbahn geben. Da das Projekt befristet ist, muss man aber berücksichtigen, wie man nach einem Jahr ggfs. alles wieder einfach entfernen kann, erklärt Schüffler. "So viel wie möglich, so wenig wie nötig" laute daher das Motto. Wiederholungen der Verkehrszeichen sind aktuell hinter Pädagogienstraße und Fauler Grube auf der Südseite sowie hinter Burgwall und Badstüberstraße auf der Nordseite vorgesehen. Ob die nicht mehr vorhandene Funktion der ehemaligen Radfahrstreifen durch Blumenkübel o. ä. Lange straße 1.0. verdeutlicht wird, ist noch in der Diskussion. Sowohl die Parkordnung als auch die Anzahl der Stellplätze bleiben unverändert. Verkehrsaufkommen und -ströme sollen während der einjährigen Laufzeit dokumentiert und ausgewertet werden.
Teilumfahrung Seit Jahrzehnten wird über eine Ortsumfahrung für Rümmingen diskutiert. Nun werden die Pläne dafür konkreter. Wie verschieden die Interessen sind, zeigen die beiden Bürgerinitiativen im Ort. Die Diskussion um eine Ortsumfahrung für Rümmingen ist schon fast 50 Jahre alt. Jetzt hat das Regierungspräsidium das Planfeststellungsverfahren für eine Teilumfahrung begonnen. Wie diametral entgegengesetzt die Positionen dazu sind, zeigt sich an den beiden Bürgerinitiativen im Ort. Während die eine die Entlastung an der Lörracher Straße herbeisehnt, wehrt sich die andere gegen das Zerschneiden der Landschaft durch die neue Straße. Die Bürgermeisterin ist derweil darum bemüht, dass die Nachteile der Umgehung aufgefangen werden. Lange straße 1.1. Nur 1, 1, Kilometer lang ist das umstrittene Straßenstück, das zwei Kreisstraßen verbinden soll und dessen Kosten deshalb auch der Landkreis zu... Anmelden Jetzt diesen Artikel lesen! Entscheiden Sie sich zwischen kostenloser Registrierung und unbegrenztem Zugang, um sofort weiterzulesen.
Radfahrende haben Vorrang und dürfen sogar nebeneinander fahren. Der Auto- und Motorradverkehr wird hier nur geduldet und muss sich dem Tempo des Radverkehrs anpassen. Autos, Motorräder und Fahrräder dürfen maximal 30 Kilometer pro Stunde fahren. Mit dem Zusatzschild "Anlieger frei" wird geregelt, dass nur Kraftwagen einfahren dürfen, die ein "Anliegen" haben, z. B. ein anliegendes Grundstück oder Geschäft besuchen. Der Radverkehr darf weder gefährdet noch behindert werden. Lange straße 1.4. Kontakte bei Rückfragen: Amt für Mobilität Frau Wiechmann E-Mail: Tel. 0381 381-7354 Herr Nozon E-Mail: Tel. 0381 381-6002
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