Moderatoren: Anti, RabbitGLI LangerSven Im-Regen-offen Fahrer(in) Beiträge: 119 Registriert: 11. Jan 2014 20:31 Baujahr: 1996 MKB: Agg Motorleistung (PS): 116 Echter Name: Sven Wohnort: Bochum Gender: Türscharnier woher? HUHU Bei mir ist vorne das untere Türscharnier ausgeschlagen... Also brauch ich ein neues... Kriegt man das nur original VW?? Hat da vielleicht jemand ne Nummer? und nen Preis? Soll an nen 96er.. Gruß Sven mjay Fenster-oben Fahrer(in) Beiträge: 36 Registriert: 15. Sep 2013 19:57 Wohnort: Wiesbaden Beitrag von mjay » 4. Feb 2014 08:15 Moin Sven, also bei VW bekommst du auf jeden Fall welche. Würde aber an deiner Stelle erstmal auf einem Schrottplatz schauen... Türbolzen hängen durch - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. So eon Scharnier ist ja schnell mit Dose umlackiert und muss ja auch nicht perfekt lackiert sein. Ein neues von VW müsstest du ja auch lackieren. Auf dem Schrott bekommst du eventuell auch eins in deiner Farbe Lg Marius Ghostrider Cabrio-Liebhaber Beiträge: 550 Registriert: 3. Jan 2013 23:34 Wohnort: Augsburg von Ghostrider » 4.
Dann wäre es mir auch egal, wie die Daumen verteilt sind. Hardy #8 Du hast oben geschrieben: " es gibt gerade Rechte " also mehr als Eins, ( vermutl. in der Bucht), dann passt zumindest Eines von denen nicht. Zitat @O. Ich habe nur zwei Hände, eine rechts und eine links, nicht vier Wenn es Dich tröstet, ich hab auch nur 2 bzw dankenswerterweise nur 2, denn wenn ich 4 hätte, dann müsste ich ja den ganzen Tag auf Händen laufen und das ganze Geld, das ich schon für Schuhe ausgegeben habe, wäre alles für die Katz gewesen..... Dann doch lieber so.... #9 wie ist denn die Einbaulage, Befestigung bei Oberen oder Unteren. Sind die verdreht? In Deinem Link sind auch 2 Typen aufgeführt. Türscharnier (oben) - Zwei Versionen - Golf 4 Forum. #10 Genau in der Bucht, für die rechte Tür. Die hat zwei Scharniere. Anhand der Teilenummern würde ich jetzt sagen, dass ich das obere von der rechten Tür bei der linken Tür nach unten montieren muss, und das untere der rechten Tür bei der linken Tür nach oben. Aber wenn das noch keiner gemacht hat und auch nicht Bescheid weiß, dann probiere ich das am Wochenende einfach aus.
Am besten warm machen, WD 40 einziehen lassen und dann mit nem Durchschlag raushauen. Da gehört sehr viel Kraft zu. Und ganz wichtig ist, daß man sie in die richtige Richtung treibt. Habe meine so auch rausbekommen. Hatte aber sehr viel Angst, daß der Tür was passiert. Neu lackiren wollte ich die nämlich nicht. Gruß PiGo Golf 1 GTI EZ 01/83 Oettinger 16S im Aufbau Golf 1 GTI EZ 09/83 alpinweiß Pirelli Golf 1 GTI EZ 08/83 marsrot Pirelli Golf 1 L EZ 0? /83 alpinweiß automatik Golf 1 EZ 02/79 Multimillionär Oettinger ABT SCHRICK Teile gesucht!! 7.. da schon wie Wild drauf rum gewamst, aber leider ohne jeglichen Erfolg. Also, 1) Erst mit Rostloeser bearbeiten 2) Warm machen 3) Raus Schlagen Egal in welche Richtung raus Treiben? Golf 3 türscharnier ausgeschlagen 1. 8 Original von Gerry.. da schon wie Wild drauf rum gewamst, aber leider ohne jeglichen Erfolg. Nein, am besten in die Richtung hauen, von wo aus sie reingekommen sind. Die sind an der Stelle abgerundet, wo man sie wieder raushauen sollte man auch noch ein bisschen von den Wellen seitlich am Bolzen sehen.
Folgender Benutzer sagt Danke zu. :R16 für den nützlichen Beitrag: 18. 2020, 13:29 - 2 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 82 Niemand? :'( 18. 2020, 14:04 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. 2018 Golf 4 Motor: 1. 6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 237 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 36 Danke für 31 Beiträge Hab hier grad mal reingeschaut, kommst du da nicht ran, wenn du den Sicherungskasten löst, Beiseite schiebst und dann dich durchwuselst? Oder von unten? Oder Tacho raus und dann mit ner Verlängerung? 18. Golf 3 türscharnier ausgeschlagen for sale. 2020, 14:22 - 4 Erfahrener Benutzer Zitat: Zitat von Tarnatos Hab hier grad mal reingeschaut, kommst du da nicht ran, wenn du den Sicherungskasten löst, Beiseite schiebst und dann dich durchwuselst? Oder von unten? Ich hatte die Verkleidung unterm Lenkrad demontiert und bei der Motorhaubenentriegelung. Das Loch ist örtlich über dem Sicherungskasten. Entweder ist die Verlängerung zu kurz oder zu lang, sodass man kein Spielraum hat. Zumal weiß man nicht, welche Größe die Schraube hat.
Das kam bei mir genau auf die richtige höhe. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
#2 Hallo, hatte ich bei meinem [lexicon]K12[/lexicon] C+C auch. Ist doch kein Problem, neues Teil gekauft, lackiert und eingebaut fertig. Problem ist, wenn man es nicht macht, geht der Schließmechanismus langsam dahin, dann wird's richtig teuer. Wenn das Neuteil vom freundlichen zu teuer ist, fahr doch zum Schrotti, eventuell findest du dort brauchbares Material und kannst gleich den Ausbau üben. Gruß deKoch #3 Problem ist, wenn man es nicht macht, geht der Schließmechanismus langsam dahin, Exakt, und genau das ist der Grund warum das ( zu recht und auch m. M. n. ) ein erheblicher Mangel ist. Grüße O. #4 Naja, zum nächsten Schrotti sind es lockere 25km hin und 25km zurück. Das letzte mal, als ich da zufällig vorbeikam hatte er keinen einzigen [lexicon]K11[/lexicon]. Insgesamt hatte er vielleicht 50 Fahrzeuge da stehen. Golf 3 türscharnier ausgeschlagen 2020. Damit wäre ein Nweuteil inkl zusenden lassen, denn der nächste Nissanhändler ist auch nicht näher, die richtigere Option. Lackieren muss ich nicht, eher etwa Salzwasser und Wärme, damit die typische rotbraune Farbe angeglichen wird.
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